大家都知道，目前在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，一場(chǎng)新能源汽車替代燃油車的“大場(chǎng)面”正在進(jìn)行，國(guó)產(chǎn)新能源汽車在電動(dòng)化和智能化方面，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，雖然有些國(guó)內(nèi)車企老總，依然瞧不上國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但是很多歐美國(guó)家已經(jīng)如臨大敵了，包括歐洲和北美，都已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)出口過(guò)去的電動(dòng)車，征收超額關(guān)稅。

原因很簡(jiǎn)單，那就是通過(guò)提高關(guān)稅，可以抬升這些電動(dòng)車在當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)，削減其競(jìng)爭(zhēng)力！因?yàn)檫@些國(guó)家都知道，以它們國(guó)家新能源汽車的拉胯程度，如果不上點(diǎn)手段，可能很快，就被國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車給“平推”了！

事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)新能源汽車中一些優(yōu)秀的產(chǎn)品，很快就能俘獲海外用戶，甚至是海外廠商大佬的心！之前幾天，網(wǎng)上就有一個(gè)消息，福特CEO吉姆法利透露，之前其從上海通過(guò)空運(yùn)的方式，將一輛小米SU7運(yùn)回了美國(guó)芝加哥，過(guò)去6個(gè)月時(shí)間里，他一直都在駕駛這輛國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，并且直言不想去開原來(lái)的車了。

從本質(zhì)上來(lái)講，我們認(rèn)為福特CEO的表述并沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)于二三十萬(wàn)元的電動(dòng)車產(chǎn)品，開完一段時(shí)間之后，的確很難再開回燃油車。尤其是小米SU7這種智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)完整，智能駕駛表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，駕駛和操控表現(xiàn)也很不錯(cuò)的電動(dòng)車產(chǎn)品，相比于福特的燃油車，開起來(lái)的確更容易讓人“上癮”，所以連續(xù)開6個(gè)月不想換回原來(lái)的車，還真不是夸大其詞。

雖然這位福特CEO說(shuō)的是實(shí)話，但是作為一家全球車企的職業(yè)經(jīng)理人，說(shuō)這種話可就犯了大忌！這不，這位CEO剛剛表述完態(tài)度，美國(guó)當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)友就破防了，其中還包括一些商業(yè)大佬！

比如美國(guó)能源研究所CEO杰森艾薩克就說(shuō)了，吉姆法利承認(rèn)駕駛一輛中國(guó)制造的電動(dòng)汽車，這是對(duì)福特汽車公司數(shù)千名辛勤工作員工的一記耳光。而且他還表示，福特從美國(guó)納稅人那里獲得數(shù)十億美元的補(bǔ)貼，大家這么支持福特電動(dòng)車生產(chǎn)，結(jié)果福特CEO卻對(duì)一輛中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車“愛不釋手”，這太令人難以接受了。

實(shí)際上這種情況，也在我們的意料之中，福特也不是沒(méi)有電動(dòng)車，比如福特就在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了福特電馬，也就是純電版的福特野馬！但是這款售價(jià)23.98-35.98萬(wàn)的電動(dòng)車，現(xiàn)在每個(gè)月的銷量不超過(guò)三位數(shù)，銷量極其慘淡，而且在美國(guó)市場(chǎng)，福特在新能源汽車這一塊，也被特斯拉這樣的巨頭，摁在地上摩擦，完全沒(méi)有還手之力。

而且包括批評(píng)福特CEO的這些大佬們，也知道我們國(guó)產(chǎn)新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)之處，所以他們不會(huì)在產(chǎn)品上說(shuō)事兒，而是從價(jià)值取向的角度上來(lái)詰責(zé)別人，給這位CEO扣上一頂帽子！盡管吉姆法利已經(jīng)解釋了，自己駕駛這輛中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的核心原因，是為了了解中國(guó)電動(dòng)車的技術(shù)表現(xiàn)和產(chǎn)品設(shè)定，不是“叛變”福特，但是美國(guó)網(wǎng)友完全是一副“我不聽！我不聽”的態(tài)度，繼續(xù)在各種社媒平臺(tái)上抨擊吉姆法利。

總而言之，隨著國(guó)內(nèi)廠商的持續(xù)內(nèi)卷，國(guó)產(chǎn)新能源汽車，尤其是中高端車型達(dá)到的產(chǎn)品高度和綜合體驗(yàn)表現(xiàn)都是相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的，可以說(shuō)比肩兩三倍價(jià)格的燃油車是沒(méi)有多大問(wèn)題的，因此不要說(shuō)福特CEO會(huì)喜歡開小米SU7，絕大多數(shù)海外用戶開完國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車之后，應(yīng)該同樣都會(huì)有開不回燃油車的感覺，這一點(diǎn)都不奇怪。