造車新勢力這個誕生于2014年的名詞，到如今已經(jīng)不能稱之為新勢力了，可以稱作是“老勢力”了。想當年，特斯拉這條“鯰魚”一入池，中國的新造車熱潮那叫一個洶涌澎湃，蔚來、小鵬、理想等造車新勢力如雨后春筍般冒了出來，一時間，仿佛誰都能在汽車江湖里分一杯羹。

那時候啊，造車新勢力多得數(shù)不清，巔峰時期竟然有上百家！可真應(yīng)了那句老話，“來得快，去得也快”。大浪淘沙之后，你會發(fā)現(xiàn)，那些曾經(jīng)風(fēng)光一時的造車新勢力，現(xiàn)在還能叫得出名字的，竟然只剩下8家了！

先來看看這8家的銷量排行。9月份，理想汽車一騎絕塵，銷量破5萬；零跑汽車緊隨其后，也破了3萬大關(guān)；蔚來和小鵬雖然不及前兩者，但好歹也過了兩萬；小米汽車這個新面孔也不甘示弱，銷量破萬。至于哪吒、極石、合創(chuàng)這些，銷量就有些慘淡了，尤其是極石和合創(chuàng)，那銷量數(shù)字，看得人心都涼了半截。

說到這，就不得不聊聊這些造車新勢力的近況了。合創(chuàng)汽車，那可是廣汽和蔚來兩大巨頭的強強聯(lián)手啊，結(jié)果呢，銷量一直不見起色，蔚來還跑了，現(xiàn)在就剩廣汽一個人在苦苦支撐。資金鏈斷裂、欠薪傳聞滿天飛，合創(chuàng)汽車啊，你這是要走到頭了？

再看看極石汽車，造掃地機器人的也來造車了，這跨界玩得可真夠大的。極石01這車啊，定位高端，價格也不便宜，可銷量就是上不去。雖然極石汽車說要出海，但海外銷量到底有多少，誰知道呢？這出海之路啊，不好走啊！

哪吒汽車呢，銷量雖然不算很高，但每個月一萬左右還是有的?？烧l能想到，這竟然也出現(xiàn)了欠薪問題！從哪吒汽車的財報來看，營收雖然年年漲，但虧損也是年年擴大，現(xiàn)金流狀況那叫一個堪憂?。?/p>

看到這些造車新勢力的現(xiàn)狀，咱們不得不感嘆一句：造車哪有這么容易啊！曾經(jīng)的風(fēng)光無限，如今卻面臨生死存亡的關(guān)頭。說到底，還是市場競爭太激烈了，消費者對產(chǎn)品的耐心和注意力都太有限了，要想在這汽車江湖里站穩(wěn)腳跟，難?。?/p>

不過呢，話說回來，雖然造車新勢力現(xiàn)在處境艱難，但誰也不能否認他們曾經(jīng)為汽車市場帶來的活力和創(chuàng)新。也許在未來的某一天，會有新的造車勢力崛起，繼續(xù)推動汽車行業(yè)的發(fā)展。但在此之前啊，咱們這些消費者啊，還是得擦亮眼睛，多看看企業(yè)的經(jīng)營狀況，別被一時的風(fēng)光給蒙蔽了雙眼！

所以啊，造車哪有這么容易，且行且珍惜吧！