在10月29日的小米發(fā)布會上，雷軍終于帶來了他的小米SU7 Ultra，甚至被譽(yù)為“地表最快”。那么，這款售價(jià)81.49萬的車型，到底值不值得消費(fèi)者為它買單呢？

從外觀上看，小米SU7 Ultra的設(shè)計(jì)就充滿了戰(zhàn)斗氣息。大尺寸的前唇、前鏟和菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)口，讓整車顯得非常有攻擊性。黑化處理的前車標(biāo)和大燈，以及銀色涂裝的前機(jī)艙蓋和后備廂蓋，更是增添了幾分科幻感。車身側(cè)面，碳纖維車頂、側(cè)裙裝飾件和外后視鏡殼的加入，不僅提升了車輛的空氣動力學(xué)性能，還讓它看起來更加輕盈和動感。車尾部分，碳纖維固定式大擾流板和黑化處理的尾部標(biāo)識，這運(yùn)動感沒的說。

內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra同樣沒有讓人失望。大量的碳纖維裝飾和黃/黑雙拼色運(yùn)動座椅，讓車內(nèi)充滿了運(yùn)動感和科技感。座椅材質(zhì)由皮質(zhì)和翻毛皮組成，不僅觸感舒適，還提供了良好的支撐性和包裹性。同時，前排座椅靠背位置的Ultra英文標(biāo)識，更是彰顯了車主的獨(dú)特身份。

當(dāng)然，作為一款高性能電動車，動力表現(xiàn)才是最讓人關(guān)心的。小米SU7 Ultra搭載了兩臺V8s電機(jī)和一臺V6s電機(jī)，總輸出功率高達(dá)1548馬力，百公里加速僅需1.98秒，極速可達(dá)350公里/小時。這樣的動力表現(xiàn)，足以讓它在任何賽道上都游刃有余。而且，這款車還配備了寧德時代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，支持最高5.2C充電倍率，峰值電壓為897伏，確保了車輛在各種極端條件下的穩(wěn)定表現(xiàn)。

不過，對于一款售價(jià)81.49萬的車型來說，消費(fèi)者自然會對其性價(jià)比進(jìn)行考量。在這個價(jià)格區(qū)間內(nèi)，特斯拉Model S Plaid、保時捷Taycan Turbo GT等車型都是它的競爭對手。雖然小米SU7 Ultra在動力表現(xiàn)和賽道成績上有所優(yōu)勢，但在品牌影響力和豪華感方面，或許還有待提升。

對于普通消費(fèi)者來說，購買這樣一款高性能電動車是否實(shí)用，也是一個值得思考的問題。畢竟，它的售價(jià)并不便宜，而且日常使用中的能耗和維護(hù)成本也可能相對較高。因此，在決定是否購買之前，消費(fèi)者需要仔細(xì)權(quán)衡自己的需求和預(yù)算。

小米SU7 Ultra無疑是一款非常出色的高性能電動車。它在動力表現(xiàn)、賽道成績和外觀設(shè)計(jì)等方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。但是，對于消費(fèi)者來說，是否值得為它買單還需要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行考量。畢竟，每個人的需求和預(yù)算都是不同的。畢竟不可能每天都開著去下賽道吧~各位車友們，你們覺得值嗎？