隨著自駕游、大家庭出行等旅游方式逐漸火熱，那些空間大、舒適性高、安全且具有一定操控的中大型/大型SUV成為大家庭出游的首選。雖然油電之爭的市場中，新能源產(chǎn)品正在成為市場主流，但是傳統(tǒng)油車在大家庭出行中更為穩(wěn)定的產(chǎn)品性能依然不能被忽視。比如今天要說的日產(chǎn)探陸，對于國內(nèi)部分消費者來說，日產(chǎn)探陸這臺車或許有些陌生，但它在北美市場可是擁有相當(dāng)高的知名度，也是在今年東風(fēng)日產(chǎn)才將它引進(jìn)國內(nèi)市場。而那些大家庭出行SUV的潛在消費者，對于產(chǎn)品品質(zhì)往往有更苛刻的要求，那么這款日產(chǎn)探陸能否滿足大家庭出行的要求和期待呢？今天我們漫哥來跟大家講講。

每個座位都是VIP體驗

作為一臺旗艦SUV，日產(chǎn)探陸的尺寸本身很有說服力，長寬高為5130/1981/1767mm，軸距 2900mm，這樣的數(shù)據(jù)保證了車內(nèi)的空間。而在乘坐體驗上，探陸比同級別SUV都要想得更周全。首先是乘坐頻率最高的第一排，座艙采用漸變木紋飾件+大面積皮革包裹，輔以中控臺雙12.3英寸S型無縫聯(lián)屏，可以說是把豪華感、科技感與功能性實現(xiàn)完美融合。除了座椅通風(fēng)/加熱等基本功能之外，還可以通過遠(yuǎn)程控制提前對座椅進(jìn)行加熱，確保冬季出行舒適乘坐。

第二排配備了兩張獨立的航空座椅，全球馳名日產(chǎn)的“大沙發(fā)”表現(xiàn)依舊出色，座椅柔軟且下陷感十足，還采用了人體工程學(xué)設(shè)計，保證不同體型的乘客都能獲得最自然舒適的體驗。10檔可調(diào)的座椅靠背能滿足不同乘客的乘坐需求，載著全家人去跑長途都不會感到身體疲乏。值得一提的是，探陸的第二排還支持前后210mm超大范圍滑軌調(diào)節(jié)，所以就算是高個子乘客也能輕松入座，沒有坐小板凳的尷尬。

第三排對于市場中大部分SUV來說都是“偽命題”，很多都是因為無法做到舒適進(jìn)出、乘坐被視為應(yīng)急用，而探陸用實際行動告訴用戶，第三排也能做出高水準(zhǔn)。它的第三排做到了同級最寬的 1473mm，坐墊高度295mm，成年人也能輕松落座，同時還配備獨立出風(fēng)口、手機(jī)充電口、專屬杯架，滿足日常需求。另外第二排中央通道寬度達(dá)到238mm，再配合一鍵進(jìn)入功能，不管是二胎家庭兩小孩還是腿腳不便的長輩，都能絲滑地進(jìn)出第三排。這么來看，探陸的前中后三排都做到了完美考慮，實現(xiàn)了每個座位都舒適，不會有區(qū)別化對待。

另外探陸還擁有靈活多變的車內(nèi)空間，放倒第二排、放倒第三排、二三排各放倒1個座椅等多種空間組合模式，滿足大家庭的多元化出行需求。另外大家庭出行場景中，儲物能力也會有更高要求，探陸全車擁有24處多功能儲物空間，大人小孩的物品都能找到最合適的存放點，合理收納物品，方便隨時拿取。

黃金動力組合“包滿意”，全維防護(hù)“包安全”

選擇大六座SUV的消費者，對車輛的動力性和道路適應(yīng)性都有一定要求，畢竟更強(qiáng)的性能以及更好的道路適應(yīng)性，能讓全家出行更舒心暢快。

動力方面，探陸搭載了2.0L VC-TURBO發(fā)動機(jī)+9AT變速箱的動力組合，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)185kW，峰值扭矩376N·m，動力表現(xiàn)充沛。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架。此外，四驅(qū)款探陸搭載的四驅(qū)控制系統(tǒng)，擁有自動、經(jīng)濟(jì)、運動、沙地、泥地/車轍、雪地六種不同模式，路況適應(yīng)性更廣泛。在濕滑路面下，智能動態(tài)中央差速器、B-LSD 電子制動差速鎖協(xié)同運作，進(jìn)一步提升車輛的通過性和安全性，確保旅途暢行無憂。

全家出行，安全肯定是至關(guān)重要，探陸全車系配備 9 個安全氣囊、同級領(lǐng)先的16 項智能主動安全科技，其中包括許多日產(chǎn)獨家安全黑科技，例如EAPM 油門誤踩糾正，能夠在行駛或倒車≤15km/h 時，若駕駛員未及時作出反應(yīng)或誤踩加速踏板，車輛會自動剎車。探陸還配備超視距碰撞預(yù)警，若前方視野盲區(qū)第二輛車輛突然減速，系統(tǒng)將通過在 3D 炫彩交互式儀表盤、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警，降低追尾風(fēng)險。探陸在“看不見”的安全方面也做到位，在消費者最容易忽略的健康安全上，采用親膚 NAPPA 真皮面料，同時整車內(nèi)飾所有位置的皮質(zhì)飾板全部采用健康無公害環(huán)保材料，且通過“金鼻子”真人團(tuán)隊主觀評價，帶來真正健康舒適的座艙環(huán)境。

車款眾多，怎么選最合適？

目前日產(chǎn)探陸在售共8款車型，涵蓋了兩驅(qū)和四驅(qū)、6座和7座車型，似乎有點讓人眼花繚亂，到底該怎么選呢？漫哥就按6/7座車型來作區(qū)分推薦。

探陸6/7座版都有4款車型，6座車型分別是兩驅(qū)智悅版、兩驅(qū)智享版、四驅(qū)智駕版以及四驅(qū)智尊版；而7座車型分別為兩驅(qū)智尚版、兩驅(qū)智悅版、兩驅(qū)智享版以及四驅(qū)智駕版。可以看到，6座和7座版本中有3個版本命名一樣，同時售價也一樣，僅僅是座位數(shù)的區(qū)別。

兩驅(qū)智尚版 7座（指導(dǎo)價23.98萬元）

雖然是探陸的入門車型，但基礎(chǔ)配置齊全，比如雙12.3英寸連屏、車聯(lián)網(wǎng)、行車記錄儀、倒車影像、電動后備箱、無鑰匙進(jìn)入、LED大燈、隔音玻璃等均有配備。舒適性配置差點意思，主要體現(xiàn)在座椅方面，只采用了織物座椅，同時主駕駛座椅沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，而且還是手動調(diào)節(jié)，舒適性和便利性差一些，僅適合預(yù)算不足的消費者。

兩驅(qū)智悅版6座/7座（指導(dǎo)價24.38萬元）

相比入門版貴了4000元，增加了化妝鏡照明燈，座椅升級為真皮座椅，主副駕也升級為電動調(diào)節(jié)同時主駕駛座椅提供腰部支撐調(diào)節(jié)，一次性解決了入門版舒適性不夠的問題，也給消費者提供了6座的選擇，是可以入手的版本。

兩驅(qū)智享版6座/7座（指導(dǎo)價25.98萬元）

比智悅版貴16000元，增加了外后視鏡電動折疊、鎖車自動折疊、可開啟的全景天窗，方向盤的材質(zhì)由皮質(zhì)升級為真皮，內(nèi)后視鏡由手動防眩目升級為自動防眩目，并且前排增加了座椅加熱功能，同時增加了語音控制天窗和座椅加熱。這些功能對于北方用戶來說還是很有必要的，預(yù)算充足的話是兩驅(qū)版本中最推薦的車型。

四驅(qū)智駕版6座/7座（指導(dǎo)價27.98萬元）

相比上個版本又貴了20000元，最明顯的就是增加了四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式增加了越野模式，整體脫困能力更強(qiáng)。同時增加了6項主動安全系統(tǒng)，提供陡坡緩降、前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、并線輔助、車道保持輔助、L2級別的輔助駕駛功能。在外觀上增加了車頂行李架，輪轂也升級為20英寸，提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，車內(nèi)還提供單色氛圍燈。實際上，漫哥認(rèn)為這個版本是全車系中性價比最高的，有了四驅(qū)和高階智能輔助駕駛的加持，在安全性和操控性上都有大提升。

四驅(qū)智尊版6座（指導(dǎo)價30.18萬元）

頂配版本比智駕版又貴了22000元，揚(yáng)聲器由7個升級為13個，配置增加了雨量感應(yīng)式雨刷、后視鏡記憶、外后視鏡自動防眩目、感應(yīng)后備箱、倒車自動下翻、語音控制座椅加通風(fēng)、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤加熱、方向盤記憶、BOSE音響等等，頂配版車型一直是不差錢、追求豪華用戶的選擇。

漫哥總結(jié)：

整體來看，日產(chǎn)探陸要空間有空間，要豪華有豪華，要性能還有越野能力，這樣全面的能力十分適合大家庭出行，是路上可靠、安心的陪伴者，難怪有“大家庭出游就選探陸”的slogan。如果你近期有購車打算同時有大家庭出行需求的話，不妨可以看看日產(chǎn)探陸。