開車是為了抵達目的地，玩車是為了樂趣。作為駕駛愛好者的“大玩具”，專為極致駕駛樂趣而生的BMW M，顯然不僅僅是為了滿足日常出行，更是在激情駕駛時情緒價值拉滿。如今，在創(chuàng)新的數(shù)字化技術(shù)加持下，M的可玩性又提升到了新高度。

BMW M 混合現(xiàn)實體驗：開M當“頭號玩家”

2022年，BMW M的工程師和Epic Games公司一起打造了“首款打破次元壁的駕駛體驗”——BMW M 混合現(xiàn)實（BMW M Mixed Reality）。通過數(shù)字化技術(shù)，BMW M搖身一變成為游戲控制器，當駕駛員帶上VR設(shè)備，并坐在車內(nèi)手握方向盤，眼前的場景不再是前方的道路，而是虛擬世界的未來賽場，亦或是火星地表，打破虛擬與現(xiàn)實的界限，瞬間化身“頭號玩家”。

在體驗中，駕駛者通過操縱車輛完成躲避障礙物、收集金幣等一系列任務(wù)，當然還可以在虛擬世界上來一段全力加速或者帥氣漂移。這套混合現(xiàn)實系統(tǒng)能夠無遲滯地反饋車輛執(zhí)行的每一個動作，通過VR設(shè)備帶來的感官刺激和車輛駕駛的真實感受，將駕駛樂趣提升至新的維度。更值得一提的是，該項目已于去年引入海外的BMW 精英駕駛培訓(xùn)（BMW M Driving Experience）。

近期，“BMW M 混合現(xiàn)實”還發(fā)布了最新進展，包括多人游戲模式、更多全新地圖、為合作伙伴及特定活動量身定制的虛擬環(huán)境等。而BMW M研發(fā)團隊也正積極探索該技術(shù)在車輛研發(fā)領(lǐng)域的進一步應(yīng)用，例如在真實賽道中完善理想的線路和制動點，或更加直觀地將數(shù)據(jù)或者賽道走線等直接顯示在MR設(shè)備中，進一步驗證車輛操控的極限。

此外，先進的數(shù)字化技術(shù)不僅能夠提升駕駛者的體驗，還能在車輛研發(fā)與驗證階段，模擬各種極端場景，并通過大量精準數(shù)據(jù)全方位優(yōu)化車輛表現(xiàn)。位于慕尼黑的寶馬集團駕駛模擬中心共擁有14個模擬器，測試種類涵蓋方方面面，從UI用戶界面和操作理念到底盤調(diào)校、駕駛輔助功能等，將“德式”嚴謹體現(xiàn)地淋漓盡致。

BMW M精英駕駛模式：將M精英駕駛培訓(xùn)師搬進車

如果說“BMW M 混合現(xiàn)實”玩的是超脫現(xiàn)實的“新鮮感”。那么，已經(jīng)搭載于BMW M車型的眾多數(shù)字化功能，則讓專業(yè)級的賽道體驗觸手可及。從此漂移不用再求人，隨時玩轉(zhuǎn)賽道。

M車型獨有的M精英駕駛模式，帶來了極為硬核的專業(yè)運動駕駛設(shè)定與輔助賽道駕駛功能，如同請了一位嚴苛的M精英駕駛培訓(xùn)師坐鎮(zhèn)。當一輛全新BMW M5跑上賽道，切換至M精英駕駛模式，就意味著駕駛員不僅可以開啟“Dynamic”或“Dynamic PLUS”模式，還可開啟Boost Control功能，分分鐘進入“亢奮模式”，最大限度提升車輛在中段沖刺和超車時的加速表現(xiàn)。

M精英駕駛模式還收納了一眾賽用級數(shù)據(jù)顯示，例如G值顯示，用來衡量車輛的加速度或減速能力。BMW M3、M4相當于戰(zhàn)斗機起飛時的強悍加速性能，帶給駕駛者“貼地飛行”的極致快感，實時顯示在屏幕上的數(shù)據(jù)讓這一瞬間更加真實，也讓駕駛者能及時根據(jù)場景和車輛狀態(tài)進行調(diào)整，向更好的成績發(fā)起挑戰(zhàn)。

10級牽引力控制調(diào)節(jié)，則讓車手化身調(diào)校大師，精細調(diào)節(jié)出0-9共10個等級的牽引力控制，匹配漂移、獵彎、急加速、日常駕駛或操控訓(xùn)練等的不同需求，大大提升了駕駛樂趣與安全性。而M圈速計時功能則能滿足駕駛者對圈速的嚴苛要求，通過精準記錄每圈所用時間，輔助駕駛者不斷提升賽道表現(xiàn)。

在“駕駛樂趣”這個課題上，BMW M完全沒有瓶頸，也從不為自己和駕駛者劃定邊界。今天，它打破了虛擬和現(xiàn)實的界限，明天它又有哪些突破想象的嘗試？答案是皆有可能。唯一肯定的是：BMW M半個多世紀對駕駛潛能的探索和積累，也正是寶馬邁向“新世代”的信心和底氣。