在當(dāng)下的汽車大環(huán)境之下，無(wú)論是式微的合資車還是羽翼漸豐的國(guó)產(chǎn)車，都長(zhǎng)期處于極度內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境難以自拔，在經(jīng)歷過(guò)這段糾結(jié)的時(shí)期，中國(guó)汽車市場(chǎng)終于迎來(lái)了久違的曙光。

十一假期還未結(jié)束，在10月7號(hào)的22：44分，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍就迫不及待在微博宣布：“十一假期，小米SU7鎖單確實(shí)超過(guò)了6000輛”，而在17分鐘后的第二條微博上，雷軍更是“亮出小米汽車10月的沖刺目標(biāo)：生產(chǎn)2萬(wàn)輛，交付2萬(wàn)輛！”

而比雷軍更加迫不及待的是鴻蒙智行，在7號(hào)的22：01分同樣在官方微博宣布：“鴻蒙智行國(guó)慶假期10月1日-7日累計(jì)大定突破28600臺(tái)，完美收官！科技與品質(zhì)的結(jié)晶，熱銷與信賴的見(jiàn)證！”

無(wú)獨(dú)有偶，隨后零跑汽車、極氪汽車、理想汽車、小鵬汽車等諸多新能源汽車品牌也都發(fā)出了國(guó)慶的喜報(bào)，慶祝國(guó)慶假期的熱銷，如果一個(gè)品牌是個(gè)例，那如此多的品牌同時(shí)發(fā)聲，也足以反映了當(dāng)下汽車市場(chǎng)的火熱。

當(dāng)然這個(gè)國(guó)慶假期的中國(guó)汽車市場(chǎng)，也并不會(huì)只是新能源汽車的狂歡，甚至于上汽通用這樣傳統(tǒng)合資車企，也順應(yīng)著時(shí)代的發(fā)展，發(fā)出了“昂科威Plus7日訂單突破7000+輛”的慶祝海報(bào)。

而從國(guó)慶期間的實(shí)際市場(chǎng)觀察來(lái)看，北京多家新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車門店，都出現(xiàn)了不同程度的客流量激增，在“黃金周”期間，進(jìn)店看車、選車、下訂的消費(fèi)者都是肉眼可見(jiàn)的增多，而這些也都確切的反應(yīng)在了各家車企的相關(guān)國(guó)慶戰(zhàn)報(bào)上了。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)向來(lái)流行這“金九銀十”的說(shuō)法，但是由于近年來(lái)的市場(chǎng)持續(xù)下行趨勢(shì)與價(jià)格爭(zhēng)戰(zhàn)的頻繁碰撞，這個(gè)說(shuō)法逐漸不再有了過(guò)往的魅力，不過(guò)在這個(gè)國(guó)慶假期，中國(guó)汽車市場(chǎng)的囚徒困境毫無(wú)疑問(wèn)再一次解放了壓力。

即使諸多長(zhǎng)期處于一線的銷售人員，也都給出了“好久沒(méi)見(jiàn)過(guò)”這么大陣仗的答案，剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期周是瘋狂的，而車企們給出的這份成績(jī)單也是相當(dāng)漂亮的，在長(zhǎng)時(shí)間的沉寂過(guò)后，迎來(lái)的就是又一次的“浴火重生”。

國(guó)慶節(jié)期間中國(guó)汽車市場(chǎng)爆火的背后，除了車企們抓住時(shí)機(jī)、產(chǎn)品成熟、營(yíng)銷給力之外，還有國(guó)家政策的再一次推動(dòng)。

“根據(jù)最新國(guó)家汽車報(bào)廢補(bǔ)貼政策，報(bào)廢符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車并購(gòu)買新能源乘用車的，由原來(lái)補(bǔ)貼1萬(wàn)元提高到2萬(wàn)元，報(bào)廢符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車并購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車的，由原來(lái)補(bǔ)貼7000元提高到1.5萬(wàn)元。”

而最近股市的放水，也對(duì)許多領(lǐng)域進(jìn)行了拉升，這其中當(dāng)然也有不少車企收益，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在近10個(gè)交易日，理想、小鵬、零跑的股價(jià)漲幅均在45%以上，蔚來(lái)、比亞迪股價(jià)也分別有35%、20%漲幅，這無(wú)疑給車企們回了一大口血。

股市的漲跌始終都與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的健康性息息相關(guān)，從底層經(jīng)濟(jì)學(xué)邏輯上來(lái)看，無(wú)論是股市還是政策，都在相當(dāng)程度刺激了中國(guó)汽車市場(chǎng)的再一次復(fù)蘇，度過(guò)了相當(dāng)長(zhǎng)的一段平淡時(shí)期，中國(guó)汽車市場(chǎng)開(kāi)始回溫，但是如何保持溫度，甚至于讓熱度繼續(xù)攀升，還是需要車企的自身努力。

縱觀全年情況來(lái)看，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化可以用相當(dāng)魔幻來(lái)形容了，而這或許與整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境也有著分不開(kāi)的關(guān)系，車企們?nèi)庋劭梢?jiàn)的焦慮也遲遲不能緩解，車企們?cè)谶@一年也并不好過(guò)，不過(guò)在國(guó)慶周的這次大爆發(fā)，毫無(wú)疑問(wèn)是一針強(qiáng)心劑、也可以說(shuō)是久違的曙光。

從人聲鼎沸的北京車展，到“無(wú)人問(wèn)津”的成都車展，期間夾雜著混沌的內(nèi)卷之爭(zhēng)時(shí)刻，從價(jià)格、技術(shù)、營(yíng)銷到產(chǎn)品、流量，各方的混戰(zhàn)之下，難以有人或企業(yè)全身而退，而消磨的同時(shí)也是消費(fèi)者的信心在喪失。

而且當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)成為一場(chǎng)沒(méi)有底線的內(nèi)卷游戲，背后是通過(guò)壓縮成本、瘋狂擴(kuò)張等方式去搶占市場(chǎng)份額，最終損害的是自身乃至行業(yè)的發(fā)展。所以國(guó)慶節(jié)這一場(chǎng)突然的爆火，何嘗又不是一種對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的保護(hù)，來(lái)自于市場(chǎng)機(jī)制，更是來(lái)自于各方的努力，消費(fèi)者們也在這個(gè)過(guò)程中重獲著信心。

結(jié)語(yǔ)

一切都在意料之中，一切也都在意料之外。

國(guó)慶假期已經(jīng)過(guò)去，中國(guó)汽車市場(chǎng)的這波熱度卻不應(yīng)該過(guò)去，當(dāng)存量市場(chǎng)逐漸擁擠，如何找尋更大的生機(jī)仍舊是擺在車企面前的難題，但是市場(chǎng)在好轉(zhuǎn)，一切就還有生機(jī)。

國(guó)慶爆單，依舊只是一個(gè)開(kāi)始。