越是經(jīng)典的車型，越要停產(chǎn)？比如大家非常熟悉的甲殼蟲，經(jīng)典的老MINI都停產(chǎn)了，而現(xiàn)在菲亞特500也要停產(chǎn)？

近日，由于斯特蘭蒂斯集團(tuán)的情況不太好，主力市場(chǎng)北美市場(chǎng)JEEP和道奇的銷量正在下降，集團(tuán)內(nèi)其他品牌的銷售業(yè)績(jī)也不理想。再加上人氣下降的菲亞特小型車型菲亞特500將延長(zhǎng)停產(chǎn)至11月1日。菲亞特500原計(jì)劃從9月中旬開(kāi)始僅停產(chǎn)約4周。盡管如此，由于銷售業(yè)績(jī)沒(méi)有改善，預(yù)計(jì)將追加停產(chǎn)3周。從現(xiàn)在的情況來(lái)看，停產(chǎn)也不奇怪。

菲亞特500在美國(guó)市場(chǎng)2024年上半年的銷售業(yè)績(jī)?yōu)?70多輛。甚至成為比勞斯萊斯還要稀有的車型。順便說(shuō)一句，在美國(guó)銷售的勞斯萊斯約有2000多輛。

但是，菲亞特并沒(méi)有放棄500這款經(jīng)典車型，還計(jì)劃繼續(xù)對(duì)菲亞特500進(jìn)行投資，提高競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)此，計(jì)劃在2年內(nèi)投資1.1億美元以上。

該投資，用于開(kāi)發(fā)市場(chǎng)需求增加的汽油混合動(dòng)力版等。此外，菲亞特還在觀察長(zhǎng)期情況，考慮轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車（BEV）。新動(dòng)力系統(tǒng)的投入對(duì)業(yè)績(jī)的改善有多大幫助還是未知數(shù)。盡管如此，從菲亞特的立場(chǎng)來(lái)看，只能進(jìn)行各種嘗試。

斯特蘭蒂斯集團(tuán)內(nèi)高端品牌瑪莎拉蒂的業(yè)績(jī)也不理想。對(duì)此，斯特蘭蒂斯 CEO將銷售下降的原因歸結(jié)為營(yíng)銷失敗。但市場(chǎng)指出一些型號(hào)的產(chǎn)品力不強(qiáng)。雖然過(guò)去這些產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力還不錯(cuò)。但是隨著豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，功能越來(lái)越豐富。而瑪莎拉蒂 卻依舊停滯不前，甚至最暢銷的產(chǎn)品還在使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與自身高端身份不符。

在中國(guó)市場(chǎng)，屬于斯特蘭蒂斯集團(tuán)旗下的品牌中，國(guó)產(chǎn)的就只有標(biāo)致雪鐵龍了。目前這兩個(gè)品牌國(guó)內(nèi)銷量也一般般，但是還可以國(guó)內(nèi)生產(chǎn)用于出口。而Jeep，DS，等曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)的品牌，如今已經(jīng)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?？巳R斯勒曾經(jīng)進(jìn)口銷售，如今的銷量也已經(jīng)很少了。

所以在斯特蘭蒂斯銷量下滑的整體情況下，外界有傳聞中國(guó)品牌或有機(jī)會(huì)收購(gòu)斯特蘭蒂斯旗下的高端品牌。為今后的高端化以及出海做準(zhǔn)備。