當(dāng)年，小型SUV還在起勢的時候，江淮汽車憑借瑞風(fēng)S2、瑞風(fēng)S3，成了第一批吃螃蟹的。那會兒，它們憑借出色的性價比，可是能夠殺進(jìn)月銷榜前十！

數(shù)年的時間，市場形勢已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。各個細(xì)分市場早就形成了刺刀見紅的局面，壓力表沖上了天際……要有自己的立足之地，拼的還得是硬核實(shí)力。而這兩天，擎哥去英德積慶里紅茶谷度了個假，去看看全國十大特色茶園景觀。

玩耍是不可能玩耍的，此行真正的目的自然是以工作的名義度假……哦不，是以工作的名義為大家試探江淮S4的底細(xì)~

1.5T自動擋開始鋪貨

江淮汽車，在自主品牌里頭談資論輩的話，可不低。最早可以追溯到1964年，那會兒是叫合肥江淮汽車制造廠。

而今天的主角江淮S4，定位小型SUV。其早在去年的廣州車展就已經(jīng)上市，售價為6.78—9.88萬元，提供1.6L、1.5T兩款動力。不過，1.5T+CVT的車型此前還未到店，接下來就會開始向4S店鋪貨~

1.5T+6MT版本

在1.5T自動擋車型還沒到來前，瑞風(fēng)S4 1-2月累計銷售了11593臺，似乎江淮又找到路子了！別忘了2月里有個春節(jié)，大家的銷量都會相對偏低一些。而接下來1.5T+CVT將補(bǔ)全S4的產(chǎn)品陣容，銷量是否會迎來新突破呢？

1.5T+CVT符合預(yù)期

此前，在售的1.5T配備的是6擋手動變速箱，估計不少人在等待CVT版本的到來。

瑞風(fēng)S4上的CVT變速箱來自邦奇，有著幾十年的歷史。邦奇是比利時的變速器公司，后來被沃爾沃收購在歐洲成立了全球研發(fā)中心，再接著就被采埃孚收購了，專門做CVT變速箱。

這臺1.5T發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)不算突出，最大功率150Ps，峰值扭矩210N·m（2000—4500rpm）。瑞風(fēng)S4 210T，那個210代表的就是峰值扭矩~

我們從增城出發(fā)，距離目的地積慶里紅茶谷約有200公里的路程。一路上幾乎能遇上日常用車的所有路況，可以對瑞風(fēng)S4來個較為全面的路試。

瑞風(fēng)S4的動力調(diào)校，和擎哥預(yù)期的相差不大，畢竟是一臺主打家用的SUV~150馬力說實(shí)話體感不強(qiáng)，勝在輸出平順、舒適。在城區(qū)駕駛，足夠應(yīng)付。以前不少主機(jī)廠搞不定Turbo Lag，渦輪遍地的今天情況已經(jīng)好了很多。這臺1.5T渦增機(jī)，渦輪遲滯把控得不錯，自然也少不了CVT的助攻。

以前聽到渦增機(jī)+雙離合，內(nèi)心難免會為之一顫~瑞風(fēng)S4選擇了居家代表CVT，保證舒適的同時，燃油經(jīng)濟(jì)性也能有個更好的保障。試駕過程中，瑞風(fēng)S4在CVT的傳動下，發(fā)動機(jī)很樂意保持在較低轉(zhuǎn)速，以此帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

要是覺得CVT過于沉悶，沒有換擋的快感，那大可切換到“S擋”。這會兒轉(zhuǎn)速會被拉高，讓動力響應(yīng)來得更快一些。不過，期望不能太高，整個調(diào)性宗旨還是倆字：居家！再者，也可自個兒手動加減擋，給右手找點(diǎn)樂子~

下盤功夫表現(xiàn)如何？

定位小型SUV的瑞風(fēng)S4，采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，自然不會讓人感到意外。比硬件更為重要的，還有調(diào)校！

在鋪裝路面上，瑞風(fēng)S4的整體舒適性不錯。懸掛調(diào)校符合家用的定位，是軟的調(diào)性。加上前后排座椅的柔軟度適中，可以化解、過濾不少細(xì)碎的震感。而當(dāng)遇上爛路、減速帶的時候，速度不快的情況下處理的還算得體。假如速度較快，避震彈簧就有些吃不消了，我是不是對10萬不到SUV要求太苛刻了……

在隔音降噪方面，時速100km/h內(nèi)的時候，車內(nèi)人員正常交流沒毛病。而來到100多的時速，風(fēng)噪、路噪會隨之增加，但整體表現(xiàn)能夠讓人滿意。但高轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)的動靜、機(jī)艙的隔音還可以有進(jìn)步空間。

另外，我們的試駕車配備的是225/45 R18的輪胎。這樣的扁平比、尺寸對舒適性自然會有些影響，路感上也會更清晰一些。不過，從配置表看主銷車型應(yīng)該都是穿17英寸的鞋子~

“炫技”是不可能停的

除了三大件，現(xiàn)在各大主機(jī)廠在車機(jī)互聯(lián)上，都下了不少功夫。瑞風(fēng)S4那10.25英寸顯示屏集成了J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，坐擁高德地圖、音樂、實(shí)時天氣、WiFi……

而最能炫技的語音控制系統(tǒng)，瑞風(fēng)S4自然不會落下?！澳愫弥邱觥?，就能喚醒語音功能，設(shè)置導(dǎo)航、聽歌、開關(guān)車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度……都是灑灑水啦。而指令不一定是“硬性”的，使用諸如“下雨了”、“我要抽煙”、“我要聽XXX的歌”……場景化用語，也完全沒毛病。

平心而論，很多自主品牌的車載語音控制系統(tǒng)，不輸合資！瑞風(fēng)S4的語音系統(tǒng)是基于科大訊飛，在識別性、靈敏度、易用性上都比較不錯。

最后再看看設(shè)計

雖然不能光靠顏值吃飯，但該有的還是得要有的！至于外觀設(shè)計怎么樣，去圖……大伙兒看看是否符合自個兒的審美。

除了外觀，車內(nèi)整體氛圍的設(shè)計，擎哥也會給個好評。這個價位能有這樣的觀感，不錯！對比江淮以前的設(shè)計，進(jìn)步不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

寫在最后

2017年的時候，江淮就與大眾成立合資公司，并建立起了生產(chǎn)線。而江淮S4其實(shí)就是一款共線生產(chǎn)的產(chǎn)品，某種意義上說……脫胎于“大眾標(biāo)準(zhǔn)”。