在最新一期工信部新車申報(bào)目錄中，奇瑞汽車集團(tuán)奇瑞、捷途、星途三大品牌多款車型完成了新車申報(bào)，特別是在新能源市場，插混、純電、增程多種車款即將發(fā)布。
●奇瑞風(fēng)云A8L
繼風(fēng)云A8之后，奇瑞風(fēng)云系列還將推出一款風(fēng)云A8L車型，該車已經(jīng)完成工信部新車目錄申報(bào)，依舊使用鯤鵬超能混動(dòng)C-DM插混系統(tǒng)，但整車在設(shè)計(jì)上和現(xiàn)款有較大區(qū)別。
從申報(bào)圖來看，這臺車將使用風(fēng)云T9/T10同款的多邊形前格柵設(shè)計(jì)，不過內(nèi)部是點(diǎn)陣式中網(wǎng)填充，看起來更有品牌辨識度。尺寸規(guī)格上，該車長寬高分別為4790/1843/1487mm，軸距為2790mm，雖然帶了個(gè)“L”的后綴，但除了長度因?yàn)檐嚿硖准{(diào)整略微增加了10mm，其他數(shù)據(jù)都和在售的A8沒啥兩樣。
動(dòng)力方面，風(fēng)云A8L繼續(xù)搭載代號H4J15的混動(dòng)專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，與之匹配的是“P1+P3”單擋DHT雙電機(jī)單元，參考現(xiàn)款，這套插混系統(tǒng)能做到低至4.2L/100km的饋電油耗（WLTC測試工況），綜合續(xù)航更是超過1000km。
不過站在小編視角，這臺風(fēng)云A8L相比同價(jià)位秦L DM-i、五菱星光、銀河L6等最大的短板還是扭力梁后懸架，如有條件的話，還是應(yīng)該改回艾瑞澤8的多連桿后懸，哪怕犧牲一點(diǎn)油箱容積。
●奇瑞風(fēng)云A9
除了基于風(fēng)云A8推出的升級版外，奇瑞汽車還將推出一款定位C級插混轎車的風(fēng)云A9車型，目前該車已經(jīng)有官圖，預(yù)計(jì)2025年初正式發(fā)售。
不同于風(fēng)云系列其他車款，這臺風(fēng)云A9是插混專用平臺，整車寬體低趴，甚至可能采用全鋁材質(zhì)的雙叉臂前懸架和五連桿后懸架。從細(xì)節(jié)來看，新車融入無邊界前臉、貫穿式燈帶、上掀式門把手、無邊框車門、電動(dòng)升降尾翼等眾多潮流元素，豪車氣質(zhì)拉滿。
三電系統(tǒng)部分，該車?yán)^續(xù)使用奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM，配備混動(dòng)專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及支持三個(gè)物理擋位的“P2+P2.5”DHT雙電機(jī)單元，后橋還額外配備P4電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)前后解耦的插混電四驅(qū)。
從星途瑤光C-DM來看，這套動(dòng)力系統(tǒng)在升級后擁有455kW的最大功率和920Nm的最大扭矩，再加上車身底盤層面的一貫優(yōu)勢，如果能控制在20萬左右，這對于比亞迪漢DM-i/p無疑是個(gè)不小的威脅。
●奇瑞瑞虎7 C-DM
瑞虎系列一直是奇瑞汽車在SUV市場的頂梁柱，如今該系列也將迎來全面插混擴(kuò)展，其中就包括這臺瑞虎7 C-DM，不光在設(shè)計(jì)層面全面革新，同時(shí)價(jià)格也有望控制在10-12萬元，性價(jià)比突出。
不同于在售的瑞虎7家族，這臺全新瑞虎7采用類似路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)，整車看起來非常有辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4501（4540、4545）/1865（1898）/1670mm，軸距2672mm，依舊是入門緊湊型SUV的定位。
動(dòng)力方面，該車?yán)^續(xù)搭載最大功率115kW的混動(dòng)專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將使用風(fēng)云T6同款的P1+P3單擋雙電機(jī)。參考后者，其饋電油耗在4.9L/100km，且全系使用支持快充的磷酸鐵鋰電池（比亞迪弗迪提供）。
●奇瑞星途星紀(jì)元ES增程版
繼星紀(jì)元ET之后，C級轎車星紀(jì)元ES也將在今年內(nèi)迎來增程版，該車已經(jīng)曝光工信部申報(bào)信息，不光續(xù)航能力相比純電版大大增強(qiáng)，同時(shí)價(jià)格也有望進(jìn)一步下探。
作為衍生版本，此次推出的星紀(jì)元ES增程版在設(shè)計(jì)層面變化不大，依舊是一臺車長近5米的中大型豪華轎車。從細(xì)節(jié)來看，該車采用主動(dòng)開閉前格柵設(shè)用于給發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣＆散熱，高配還在兩側(cè)配備像素光源，支持智慧燈語。
三電系統(tǒng)部分，星紀(jì)元ES增程版同樣在前橋以H4J15發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)構(gòu)建增程器，不過不同于C-DM插混系列，這套增程器并不會直接驅(qū)動(dòng)前輪，而是通過位于后橋的電機(jī)獲得動(dòng)力輸出。參考星紀(jì)元ET增程版，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為195kW，外加大容量鋰電池，其綜合續(xù)航將超過1000km。
●奇瑞捷途山海T2四驅(qū)版
在今年成都車展上，奇瑞捷途首次推出了山海T2四驅(qū)版，如今這臺車也完成了工信部新車目錄申報(bào)，預(yù)計(jì)今年四季度正式發(fā)售，價(jià)格或控制在20-25萬級。
山海T2四驅(qū)版依舊基于捷途旅行者打造，作為輕越野，該車雖然是承載式車身架構(gòu)，但呈現(xiàn)出明顯的盒子造型，前后保險(xiǎn)杠和兩側(cè)輪眉突出明顯，外加外掛式備胎，看起來非常野性。
動(dòng)力層面，該車在現(xiàn)款山海T2的基礎(chǔ)上，額外在后橋加裝了P4布局后橋電機(jī)，再加上位于前橋的H4J15 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、帶三個(gè)物理擋位的P2+P2.5電機(jī)，其綜合功率提高到了455kW，還支持坦克轉(zhuǎn)向、越野蠕行功能，相比現(xiàn)款前驅(qū)版擁有更杰出的越野能力。