《天龍八部》中，喬峰是名副其實的第一戰(zhàn)神，出道即巔峰，一生罕有敗績，武功冠絕當代！

喬峰更是一位對朋友義氣、對國家忠誠的武林高手，在一次執(zhí)行任務身受內(nèi)傷時，四大護法長老齊心協(xié)力為其傳輸真氣治療。文字記載，內(nèi)氣外放為他人治療會損傷自身，但四大長老無一退卻，這一感人的場面不僅體現(xiàn)了他們之間的深厚情誼，也突顯了喬峰作為幫主的高尚人格魅力。

武功登峰造極的喬峰，智勇雙全、膽略過人、豪邁颯爽，執(zhí)掌丐幫8年，率領(lǐng)部眾以輔翼北宋、抗擊外敵為己任，最終成為叱咤風云、領(lǐng)袖群倫的武學高手！

9月10日，極越07上市發(fā)布會現(xiàn)場，竟也出現(xiàn)了同樣感人“眾星捧月”般的一幕。百度李彥宏、吉利李書福、寧王曾毓群和蔚來李斌等一眾大佬，共同現(xiàn)身為它加油助威，表達殷切期望。實際上，百度、吉利、寧德時代和蔚來都為極越07的誕生，做出了重大貢獻。

百度，注入其靈魂

百度以中國唯一的純視覺ASD阿波羅高階智駕和文心一言，為極越07注入靈魂。

智駕硬件上，極越07幾乎是行業(yè)頂配，擁有雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI總算力508 TOPS，并配備28個智駕傳感器，包括11個高清攝像頭（其中7個采用800萬像素，行業(yè)數(shù)量最多）、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達。

智駕軟件上，極越07搭載“純視覺+端到端大模型”的ASD阿波羅高階智駕，是全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)L4級自動駕駛技術(shù)賦能家用車，可以實現(xiàn)A點到B點的“點到點”自由移動，到2024年底，百度地圖導航能到的地方就能使用ASD，全國都能開。

眾所周知，當下頭部智能車企在智駕上的研發(fā)，全都轉(zhuǎn)向了“端到端”技術(shù)路線，但實際表現(xiàn)參差不齊，因為端到端智駕能力的兩個核心要素，門檻都很高。一是大模型數(shù)據(jù)量，數(shù)據(jù)量越大，大模型的處理結(jié)果越容易實現(xiàn)飛躍式的質(zhì)變，我們可以把它理解為AI的基因“突變”，百度Apollo具備龐大的數(shù)據(jù)量，Apollo的L4級自動駕駛里程已經(jīng)超過1億公里；二是算力，大模型的訓練需要處理海量數(shù)據(jù)和復雜的計算任務，其參數(shù)量巨大，對算力的需求非常高，據(jù)悉百度在智駕上的投入為千億級別，算力處于頭部水平，舉個例子，百度山西陽泉智算中心是亞洲目前最大的單體智算中心，已經(jīng)將算力提升到每秒可以完成400億億次浮點運算，Apollo有百度大力支持。

實際應用上，這套實現(xiàn)了高速、城區(qū)、泊車等多個場景的純視覺自動駕駛方案，已經(jīng)投放在全國多個地區(qū)的蘿卜快跑項目上，進行過無數(shù)次實測，極越07的智駕能力和穩(wěn)定性可想而知。

智能座艙上，極越07在定義之初就專為AI智能而生。它搭載了行業(yè)領(lǐng)先的原生AI大模型座艙，這一創(chuàng)新設(shè)計不僅融合了端側(cè)和云端大模型的雙向優(yōu)勢，還能確保用戶在任何網(wǎng)絡環(huán)境下都能享受到流暢的交互體驗。無論是強網(wǎng)還是弱網(wǎng)，甚至是無網(wǎng)環(huán)境，SIMO 2.0都能迅速響應，其識別速度最快可達500ms。

SIMO 2.0是極越07的靈魂所在，它經(jīng)過全新升級后變得更加智能和人性化。這套智能交互系統(tǒng)不僅能夠快速識別用戶的指令，而且支持幾乎整車所有功能的控制。從奇趣探索到角色扮演，再到各種場景模式的設(shè)定，SIMO 2.0為用戶提供了無限的可能性。它還能學習用戶的習慣，適應用戶的個性化需求，支持10000+用戶自定義場景設(shè)定，真正意義上提升了人車互動的邊界。

在語音識別技術(shù)方面，SIMO 2.0 實現(xiàn)了行業(yè)唯一的唇動識別功能，這意味著即使在嘈雜的環(huán)境中，也能將語音識別的準確率提升至90%，讓用戶在行駛過程中也能安全、便捷地使用各項功能。

吉利，健壯其體魄

吉利以全球領(lǐng)先的SEA浩瀚架構(gòu)以及制造體系實力，為極越07搭建起強健的體魄。

極越07作為吉利SEA浩瀚架構(gòu)下的產(chǎn)物，繼承了與生俱來的操控優(yōu)勢。它配備了前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨立懸架，這種懸掛系統(tǒng)設(shè)計保證了車輛在轉(zhuǎn)彎和變道時的穩(wěn)定性和精準性。同時，Brembo四活塞固定式卡鉗提供了強大的制動能力，確保車輛在高速行駛中也能迅速平穩(wěn)地停下來。此外，極越07還配備了每秒可進行500次實時阻尼調(diào)節(jié)的減振系統(tǒng)，這一創(chuàng)新大大提升了駕駛舒適性和車輛的動態(tài)響應。

為了滿足用戶對速度與激情的追求，極越07特別設(shè)置了賽道模式。在這一模式下，用戶可以享受一鍵漂移的樂趣，變身專業(yè)賽車手。這種獨特的功能不僅增加了駕駛的趣味性，也讓用戶能夠在合法范圍內(nèi)體驗極限駕駛的樂趣。最近中汽研頒布的2024十佳底盤評選中，極越07脫穎而出，榮獲了十佳底盤榮譽和最佳操控獎。

極越07的設(shè)計也嚴格遵循了中汽研C-NCAP 2024五星標準和中保研C-IASI 2023 3G+的標準，這些標準能確保車輛在各種碰撞情況下，都能提供最佳的保護。

極越07采用了獨特的鎧甲車身設(shè)計，融合了超高強度熱成型鋼、高強鋼和高強度鋁合金等多種車身材料的組合。在碰撞過程中，這些材料的組合能夠充分變形吸收能量，有效減少乘員艙受到的碰撞沖擊力。另外，它的車身扭轉(zhuǎn)剛度達到了40000N·m/Deg，這意味著即使在極端情況下，車身也能保持穩(wěn)定，不會輕易變形。車頂能夠承受10.6噸的重量，即使是三頭成年大象站在車頂也不會對車身結(jié)構(gòu)造成影響。

極越07創(chuàng)新的智能電動門額外配備了4個毫米波雷達和1個獨立冗余電源，這不僅提供了5000N的解鎖力和額外1000N的開門力，還有防碰撞、不怕凍等多重安全特性。這些特點使得極越07在安全性能上表現(xiàn)更加突出。

2024年第一季度，吉利憑借73萬輛的全球汽車銷量，成為第一家進入全球十大銷量榜的中國汽車制造商。在汽車智能化發(fā)展的當下，吉利也通過多項自主研發(fā)的核心技術(shù)勇立潮頭，智能電動汽車的制造體系實力頗為強大。

寧王，頂配其心臟

寧德時代以行業(yè)最前沿的麒麟電池，為極越07裝配一副頂級心臟，提供生命和動力。

極越07搭載了一套由百億級資金投入打造的高性能三電系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的電池部分，采用了寧德時代研發(fā)的麒麟電池。麒麟電池是寧德時代在動力電池領(lǐng)域經(jīng)過超過700億元投資后的結(jié)晶，代表了當前動力電池技術(shù)的頂尖水平。

該電池支持5C倍率快充，這意味著從10%充到80%只需短短10分鐘，補能600km，幾乎達到了“1秒1公里”的驚人充電速度。極越07還采用了800V碳化硅技術(shù)，這一技術(shù)的運用使得電驅(qū)系統(tǒng)的綜合效率最高可達96.5%，同時，系統(tǒng)的最大功率達到了530kW。得益于此，極越07的零百加速僅需3.5秒，極速可達230km/h，真正實現(xiàn)了超跑級的動力表現(xiàn)。

蔚來，加固其腿腳

蔚來和極氪，把現(xiàn)有的龐大的快充網(wǎng)絡向極越共享，讓極越07一出場就無懼續(xù)航。

極越接入了蔚來龐大的充電體系，兩個品牌在充電體系上已經(jīng)打通，極越用戶可以直接用極越APP掃碼蔚來充電樁進行充電，并且極越用戶的積分可以直接結(jié)算電費。截止目前，極越已經(jīng)接入50萬+優(yōu)質(zhì)直流充電樁，覆蓋50+城市，并不斷擴充。

除了一眾大佬為其“傳輸真氣”，極越07的自身基礎(chǔ)素質(zhì)也十分優(yōu)秀。作為一款純電動中大型轎車，極越07長寬高分別為4963mm、1989mm和1475mm，軸距為3013mm，比極氪007整體還要大一圈，空間寬敞；另外，極越 07 在外觀設(shè)計上展現(xiàn)了其作為一款電動車型特有的未來感；按鍵式的開門方式不僅讓車身看起來更簡約，也提升了車輛的設(shè)計感；再加上極越是純視覺方案，整車幾乎沒有任何外漏的凸起，這讓極越 07 的風阻系數(shù)僅為 0.198Cd，高速下可以多30km續(xù)航；極越07配備了35.6英寸超大貫穿屏，該屏幕集儀表盤、中控屏和副駕屏的功能于一體，搭配半輻式方向盤，內(nèi)飾設(shè)計也充滿了未來感。

極越07的綜合實力，確實冠絕當代。

寫在最后

成立僅3年多的極越汽車，為何能讓一眾大佬“眾星捧月”，成為他們心中的“喬峰”？

百度是國內(nèi)最早入局智能駕駛領(lǐng)域的企業(yè)，2013年就啟動了項目，掌握最前沿的智能駕駛技術(shù)，并在商用無人駕駛領(lǐng)域成功運作，極越07能為其提供民用車搭載智能駕駛的軀體，能為中國智能汽車做智能駕駛標桿，能真正和另一個頭部智能駕駛車企特斯拉一較高低；相比于特斯拉和國內(nèi)其它智能車企，吉利集團有頂級的平臺架構(gòu)以及制造體系實力，能讓“喬峰”在善用降龍十八掌之外，多掌握幾門其它的武林絕學，真正打造成一位“六邊形戰(zhàn)士”，頂配其競爭力。

同時，極越07這位被眾星捧月的“喬峰”，限時售價僅為19.99-28.99萬元，作為武功絕學的集大成者，在當前汽車市場中，能夠與極越07媲美的車型可謂鳳毛麟角，如果非要為極越07樹立一個對標車型，很可能是特斯拉還未造出的特斯拉Model 5，比Model 3更大、更先進、更豪華、更智能的極越07，若是馬斯克未來再出新轎車，想必也一定會有極越07的影子出現(xiàn)。