如今新能源車當(dāng)?shù)溃I車就一定買新能源車呢？熟悉漫哥的應(yīng)該清楚，我們一直在引導(dǎo)車友們按需求買車，而不是一窩蜂地買新能源車。畢竟新能源車并不適合所有消費(fèi)者，而且當(dāng)下入手燃油車性價(jià)比特別高，例如成都車展剛剛上市的北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)。

此次北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)定位戶外輕野中大型SUV，全系共推出探索家和鑒賞家兩個(gè)車型版本共五款車型，價(jià)格區(qū)間為19.58萬-26.88萬，置換尊享價(jià)為18.58萬-25.38萬。在購車權(quán)益方面上市3個(gè)月內(nèi)可享下訂5000元抵扣10000元車款（不含探索家Air車型）、3年0息5年超長(zhǎng)低息、BlueLink 5年免費(fèi)流量、最高7年或15萬公里保修政策等等。廢話不多說先說結(jié)果，直接告訴大家哪一款性價(jià)比最高！

推薦車型：探索家Air
推薦指數(shù)：四顆星

推薦理由：入門即高配，適合要大五座的小伙伴

入門版的探索家Air（19.58萬元）為例，胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預(yù)警、18英寸輪轂、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、主駕膝部氣囊、倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、電動(dòng)后備廂、LED自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前排隔音玻璃、12.3英寸中控屏、CarPlay、CarLife、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口、5座布局等都具備。

推薦車型：探索家Air
推薦指數(shù)：五顆星

推薦理由：配置齊全，選裝7座

探索家Pro比探索家Air貴2.3萬元，配置方面升級(jí)了20英寸輪轂+輪胎、百度地圖、車頂行李架、分段式電動(dòng)天窗、后排隱私玻璃、語音控制、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表、前排手機(jī)無線充電、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等，整體舒適性配置更高。而另外兩個(gè)高配則是提供預(yù)算較為充裕以及有四驅(qū)需求的小伙伴。

脫胎換骨的變化一方盒子設(shè)計(jì)

第五代勝達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了硬朗與豪華并存的風(fēng)格。大面積的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)LED大燈一體化設(shè)計(jì)，貫穿車頭的LED日間行車燈帶更是增強(qiáng)了視覺沖擊力。

它的側(cè)身視覺效果比較厚重，輪眉和車身下沿增加了黑色包圍，車頂也有行李架，根據(jù)車型不同，滿載狀態(tài)下的離地間隙分別有132mm和139mm兩種，對(duì)應(yīng)的接近角和離去角也有所不同，輪胎提供235mm、245mm和255mm三種規(guī)格，分別匹配18英寸、21英寸和20英寸的輪轂。

車身尺寸達(dá)到了4830mm的長(zhǎng)度、1900mm的寬度和1780mm的高度，軸距為2815mm，整體顯得非常大氣且具有力量感。車頂配備的行李架以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)，為整車增添了運(yùn)動(dòng)感和現(xiàn)代感。

豪華、智能、大空間一個(gè)也不能少

第五代勝達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也在向家族化風(fēng)格看齊，中控臺(tái)、方向盤、車門內(nèi)襯等部位加入了大量鍍鉻飾條裝飾，空調(diào)出風(fēng)口為隱藏式風(fēng)格，看起來很有質(zhì)感，而且出風(fēng)口部位的鍍鉻飾條內(nèi)置氛圍燈燈帶，整體豪華感的營(yíng)造還是很到位的。另外，真皮方向盤帶有多功能按鍵、換擋撥片，并配備雙12.3英寸連體大屏、10英寸HUD抬頭數(shù)字顯示，而自動(dòng)空調(diào)控制界面為大尺寸彩色液晶屏，上下設(shè)置了很多實(shí)體按鍵，實(shí)際操作還是以觸手可及的便利性為主。

智能座艙方面：第五代勝達(dá)的車機(jī)支持主副駕雙區(qū)語音連續(xù)識(shí)別、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay/CarLife連接手機(jī)投屏等功能，也支持在車外通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車門、車輛啟動(dòng)、車燈控制和車況查詢/診斷；然后它提供了前排手機(jī)無線充電、前后排至多6個(gè)Type-C接口，可滿足三排6名乘客移動(dòng)設(shè)備充電需求，第三排也有獨(dú)立的杯架；另外還有支持溫度分區(qū)控制、空氣凈化的自動(dòng)空調(diào)，以及方向盤加熱、多色氛圍燈、BOSE音響、12個(gè)揚(yáng)聲器，部分車型還增加了NFC/RFID鑰匙、UWB數(shù)字鑰匙，無需攜帶車鑰匙即可隨時(shí)解鎖車輛。

智能駕駛方面：第五代勝達(dá)標(biāo)配L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)，即便是入門級(jí)車型也能實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)輔助功能，像鑒賞家車型會(huì)增加自動(dòng)泊車入位、遙控泊車、自動(dòng)變道輔助和DOW開門預(yù)警，總計(jì)可以提供30項(xiàng)ADAS智能輔助駕駛功能；另外，它還標(biāo)配前后雷達(dá)、倒車影像、10個(gè)安全氣囊，鑒賞家Ultra升級(jí)360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像，部分車型支持升級(jí)這兩項(xiàng)輔助安全功能。

第五代勝達(dá)軸距是2815mm，提供5/6/7三種布局，其中探索家Pro、鑒賞家Pro可升級(jí)2-3-2的7座格局；它采用仿皮、仿皮/真皮兩種材質(zhì)的座椅，兩款鑒賞家車型的前排座椅增加腿托伸縮功能之后，可實(shí)現(xiàn)零重力座椅模式，二排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱，三排靠背可調(diào)，前排則具備加熱、通風(fēng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，駕駛位有按摩和電動(dòng)記憶功能，車頂采用了分段式天窗。

在安全方面，第五代勝達(dá)全系標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有的前排中央氣囊和長(zhǎng)達(dá)2.9米的側(cè)氣簾，最多提供10安全氣囊，周到守護(hù)1-3排的乘客。并且全車采用的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到75%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到53.5%以上，最高強(qiáng)度更是高達(dá)1800Mpa。

其他配置方面：第五代勝達(dá)提供了前排多層隔音玻璃、后排側(cè)深色隱私玻璃、行李廂12V電源接口、雙向開啟扶手箱 、31處儲(chǔ)物收納空間，前排可一鍵實(shí)現(xiàn)零重力模式，二排為7°角人體工程學(xué)座椅，第三排座椅靠背角度可調(diào)，確保三排乘客的舒適性體驗(yàn)；而UV殺菌艙可確保在各種場(chǎng)景下座艙空氣質(zhì)量清新，它的手機(jī)無線充電支持兩部手機(jī)同時(shí)充電，外后視鏡除了電動(dòng)折疊等功能之外，還支持電動(dòng)記憶、倒車自動(dòng)下翻等功能，全系提供電動(dòng)尾門和電動(dòng)記憶，將二三排靠背放倒之后，可實(shí)現(xiàn)2046L的后部?jī)?chǔ)物空間。

第五代勝達(dá)搭載代號(hào)G4NN的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)功率182kW/247Ps，峰值扭矩最大扭矩353N·m，扭矩轉(zhuǎn)速為1500-4500rpm，低扭爆發(fā)力出色，市區(qū)低速駕駛很容易獲得澎湃的動(dòng)力輸出體驗(yàn)，配合8速手自一體變速箱，注重動(dòng)力的平順性表現(xiàn)；它的WLTC綜合油耗是8.05L/100km，四驅(qū)版本則是9.38L/100km，鑒賞家Ultra配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另外有3個(gè)版本支持升級(jí)四驅(qū)。

第五代勝達(dá)定位城市輕越野SUV 搭配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)戶外輕度越野的需求，本身離地間隙也不算低，除了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)等常見駕駛模式，四驅(qū)版還提供越野、雪地模式，它的C柱部位還設(shè)計(jì)了隱藏式攀巖把手，也算是比較新奇的功能，也有220V后備箱電源，滿足照明燈具、電飯煲、電燒烤爐等小家電的供電需求。

漫哥點(diǎn)評(píng)：第五代勝達(dá)外觀上擁有硬派復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有凸顯格調(diào)的內(nèi)飾和豐富的智能配置加持，再結(jié)合不到20萬元的起售價(jià)，整體表現(xiàn)還是非常耐看的，無論是用來家用，還是戶外輕野都非常適合。