北京現(xiàn)代堅(jiān)持產(chǎn)品不脫離品質(zhì)，堅(jiān)持做造車的“長(zhǎng)期主義者”。以技術(shù)和可靠性為本的純?nèi)加蚐UV勝達(dá)，目前它來到了第五代。

作者：三個(gè)司機(jī)

圖片：來自網(wǎng)絡(luò)

在高度內(nèi)卷的時(shí)代，能夠主動(dòng)抵御“快餐式造車”，堅(jiān)持產(chǎn)品不脫離品質(zhì)，堅(jiān)持做造車的“長(zhǎng)期主義者”。

在去浮躁的造車?yán)砟钕拢约夹g(shù)和可靠性為本的純?nèi)加蚐UV勝達(dá)，作為全球經(jīng)典車型同時(shí)也是現(xiàn)代首款SUV，從2000年誕生至今，全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過570萬輛，目前它來到了第五代。

新車已在成都國(guó)際車展上市，售價(jià)19.58萬元-26.88萬元，置換尊享價(jià)18.58萬起。

北京現(xiàn)代首款“方盒子”

5/6/7座多種空間布局

人啊，不愿意過一成不變的日子，總喜歡追求點(diǎn)新鮮感，第五代勝達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上就給大家?guī)砹诵迈r感。新車造型與上一代發(fā)生了翻天覆地的變化，采用了當(dāng)下火熱的“方盒子”造型設(shè)計(jì)，給人留下深刻印象。前臉配備矩形進(jìn)氣格柵，并與兩側(cè)大燈組融為一體，配合底部包圍，展現(xiàn)出“H”型的視覺效果，硬朗的前臉不乏運(yùn)動(dòng)氣息。

第五代勝達(dá)定位 “戶外輕野中大型 SUV”，新車將“輕野生活”的理念巧妙融入到產(chǎn)品中，采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配有黑色車頂行李架，在車身側(cè)面設(shè)計(jì)了隱藏式攀巖把手，其最高承重達(dá)到 200kg，內(nèi)部設(shè)計(jì)有多個(gè)排水孔，既不增加風(fēng)阻也不阻擋車內(nèi)視野，在細(xì)節(jié)處理方面體現(xiàn)了大廠的功力。

新車還配備 21 英寸鋁合金輪轂，使用更適合越野的倍耐力 Scorpion 系列 SUV 高性能胎，為用戶帶去“輕野生活”方式，實(shí)現(xiàn)城市生活與戶外探索的平衡。

這款方盒子車長(zhǎng)4830mm，車寬1900mm，車高1780mm，軸距為2815mm，這樣的尺寸確保了車內(nèi)空間的充足，并提供了5座、6座和7座多種座椅配置選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。這種靈活布局不僅適用于普通家庭，也適合多人出行用車需要。

艙內(nèi)整體淺色調(diào)風(fēng)格，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口簡(jiǎn)潔實(shí)用。門板處大量使用木紋裝飾，檔次感提升不少。中控提供了雙12.3英寸曲面雙聯(lián)屏以及HUD抬頭顯示，中控臺(tái)還保留了部分機(jī)械按鍵，讓駕駛盲操更便利。此外，雙手機(jī)無線快充也都安排上了。

主駕座椅支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排一鍵零重力、第二排7°角坐墊放松模式帶來人體最佳坐姿，第三排14°靠背調(diào)節(jié)，緩解腰背疲勞。后排座椅支持純平放倒，后備箱空間達(dá)到2046升，甚至可以放下3輛單車、4個(gè)高爾夫球包等大件行李，豐富的儲(chǔ)物空間充分體現(xiàn)了其作為家庭用車的實(shí)用性。第五代勝達(dá)倡導(dǎo)的戶外輕野生活也可以讓大家得到最大的滿足。

2.0T+8AT 高效動(dòng)力組合

具備L2+智駕能力

為了讓車更好地適應(yīng)城市以及戶外生活，第五代勝達(dá)搭載了2.0T+8AT高效動(dòng)力總成，最大功率為182kW，最大扭矩為353N·m，配合四驅(qū)系統(tǒng)和多地形管理系統(tǒng)，可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。別看它“方頭方腦”，車輛還采用了0.30Cd超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤為前后獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，高穩(wěn)定性調(diào)校思路，整體上保證了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，同時(shí)也對(duì)駕控的安全性提供了保障。

在智能駕駛方面，第五代勝達(dá)具備L2+智能駕駛能力，全車配備22個(gè)高精度傳感器，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)360°攝像頭、1個(gè)170萬像素的多功能攝像頭，前毫米波雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離220米。多達(dá)30項(xiàng)的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，使得第五代勝達(dá)的智駕能力甚至領(lǐng)先于同級(jí)別新能源車型。

一直以來，“品質(zhì)、可靠、安全”是現(xiàn)代汽車引以為傲的金字招牌。從原材料的采購(gòu)到生產(chǎn)工藝的控制，從質(zhì)量檢測(cè)到售后服務(wù)，北京現(xiàn)代都嚴(yán)格遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保每一輛出廠的汽車都符合高品質(zhì)的要求。第五代勝達(dá)還榮獲了“最嚴(yán)苛碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)”——美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞測(cè)試的最高安全評(píng)級(jí)，讓用戶出行更加安全放心。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)

第五代勝達(dá)這款產(chǎn)品其實(shí)代表著一種行業(yè)態(tài)度：產(chǎn)品不能脫離品質(zhì)，技術(shù)不能止步。在當(dāng)下激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，技術(shù)打底的安全與可靠，永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最本質(zhì)的需求。在這一點(diǎn)上，第五代勝達(dá)值得期待。