新能源時(shí)代很多消費(fèi)者會(huì)更偏向于選擇新能源車(chē)，一來(lái)經(jīng)濟(jì)性更高，二來(lái)智能化體驗(yàn)也會(huì)更好，有一說(shuō)一，在未來(lái)新能源汽車(chē)的確會(huì)逐漸代替掉傳統(tǒng)燃油車(chē)。不過(guò)新能源汽車(chē)走的路并不算長(zhǎng)，所以還存在部分未能完全得以解決的問(wèn)題，比如在一些天氣比較極限的地區(qū)，那還是傳統(tǒng)燃油車(chē)更適合全場(chǎng)景出行，如果還是家庭唯一用車(chē)的話(huà)，那必然選擇傳統(tǒng)燃油車(chē)會(huì)更合適。今天老司機(jī)要講的是三款10萬(wàn)出頭的燃油SUV，過(guò)去銷(xiāo)量都很不錯(cuò)，質(zhì)量信得過(guò)。

哈弗H6

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：9.89-14.69萬(wàn)元

老司機(jī)辣評(píng)：燃油家用SUV肯定繞不開(kāi)哈弗H6，“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”曾經(jīng)一直霸占國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜冠軍位置，有著龐大的用戶(hù)基數(shù)，它的穩(wěn)定性和口碑都有了。目前在售的是該車(chē)系的第四代車(chē)型，整體的造型依然是傳統(tǒng)大格柵前臉，也是符合主流審美。新一代哈弗H6在車(chē)身尺寸這一塊也進(jìn)行了加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高為4703/1886/1730mm，軸距為2738mm，對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)總是好事。內(nèi)飾方面則采用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約時(shí)尚，雖然不是新能源的大聯(lián)屏，但懸浮式中控屏、懸浮式液晶儀表和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口都是耐看的組合。動(dòng)力方面，搭載1.5T及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T機(jī)型最大馬力184匹，最大扭矩275N·m。2.0T版本為車(chē)系中的高配型號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力238匹，最大扭矩385N·m。值得一提的是，2.0T版本匹配的是9擋濕式雙離合變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提高。主被動(dòng)安全系統(tǒng)基本上做到了10萬(wàn)級(jí)的領(lǐng)先水平，很多12萬(wàn)級(jí)車(chē)型都未必有的功能它全都有。雖然在一線城市或許不太行，但在四五線城市和廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，哈弗H6的知名度和消費(fèi)慣性是很強(qiáng)的。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：11.79-15.49萬(wàn)元

老司機(jī)辣評(píng)：當(dāng)年跟哈弗H6有得一拼的車(chē)型，肯定也少不了CS75系列，目前在售的是第三代車(chē)型。車(chē)頭的中網(wǎng)采用了UNI家族的無(wú)邊界設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)更年輕同時(shí)辨識(shí)度更高?，F(xiàn)在很多車(chē)型喜歡用熏黑來(lái)打造車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，而CS75 PLUS則用了更多的車(chē)身同色來(lái)凸顯車(chē)輛的一體性。側(cè)面采用懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，線條凌厲，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，全系配備19英寸的輪轂，都不用額外再花錢(qián)升級(jí)大尺寸。車(chē)尾采用貫穿式的尾燈，拓寬了尾部的視覺(jué)寬度。內(nèi)飾還是熟悉的組合，雙12.3英寸一體式的曲面聯(lián)屏，電子的擋把保留下來(lái)。整個(gè)座艙采用了大量軟性材質(zhì)包裹，跟同級(jí)合資車(chē)型相比這就是咱們國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為188匹和233匹，峰值扭矩300N·m和390N·m，作為在10萬(wàn)出頭價(jià)位，罕見(jiàn)的全系搭載愛(ài)信8AT變速箱的車(chē)型，這肯定是CS75 PLUS的一大亮點(diǎn)。不過(guò)遺憾的是沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)家用SUV也不需要那么多出行場(chǎng)景，所以買(mǎi)1.5T版本已經(jīng)夠用。

奇瑞瑞虎8L

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：12.99-17.49萬(wàn)元

老司機(jī)辣評(píng)：外觀跟瑞虎8相比確實(shí)變好看和精致了，內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約加一點(diǎn)豪華的路線，看上去都有20萬(wàn)級(jí)的質(zhì)感。整體還是能在瑞虎8L上看到很多奇瑞新車(chē)慣用的設(shè)計(jì)，比如門(mén)板上的座椅調(diào)節(jié)按鍵，還有奔馳味道的音箱裝飾。加L以后呢瑞虎8L是一款正兒八經(jīng)的中型SUV，之前瑞虎8一直標(biāo)榜中型SUV，但其實(shí)和主流的中型SUV相比都要更小上一些，換代后的瑞虎8L終于達(dá)到中型SUV尺寸了。動(dòng)力方面，自研鯤鵬動(dòng)力2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m。配備的同樣是奇瑞全棧自研的8AT變速箱，擁有7.6超寬速比，最高機(jī)械效率達(dá)到96%。四驅(qū)版搭載全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，官方表示擁有媲美皮卡的全場(chǎng)景通過(guò)性，從官方視頻里能夠挑戰(zhàn)45度爬坡，四驅(qū)性能表現(xiàn)的確不錯(cuò)。跟瑞虎8是同堂銷(xiāo)售，普遍認(rèn)為瑞虎8還有著相對(duì)低的售價(jià)和足夠大的空間，在入門(mén)SUV市場(chǎng)還有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，這樣的產(chǎn)品當(dāng)然不會(huì)放棄，瑞虎8L就是來(lái)更加細(xì)分市場(chǎng)罷了。