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8月30日，在2024成都車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，第五代 勝達(dá)正式上市了，新車(chē)定位“戶外輕野的 中大型SUV”，共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為19.58萬(wàn)元-26.88萬(wàn)元。置換尊享價(jià)18.58萬(wàn)元-25.38萬(wàn)元。

外觀方面，新車(chē)采用全新的Open for More設(shè)計(jì)理念，關(guān)于設(shè)計(jì)我們聊過(guò)很多次，北京現(xiàn)代的第五代勝達(dá)是用了一種很新的方盒子設(shè)計(jì)?？粗羌扔才捎智靶l(wèi)。即使目前硬派越野方盒子已經(jīng)有相當(dāng)多的品牌都在做了，你還是可以一眼就認(rèn)出——第五代勝達(dá)。

主打一個(gè)特立獨(dú)行精致好看。我個(gè)人最喜歡的地方在四處：大燈和輪圈、兩側(cè)C柱上的隱藏式把手（便于戶外上下車(chē)頂）和干凈干練的車(chē)身線條，以及處理的非常具有記憶度且和諧的現(xiàn)代“H”標(biāo)識(shí)，僅我看到的就有前后燈、保險(xiǎn)杠、空調(diào)出風(fēng)口等等，不同于某些品牌的用力過(guò)猛，現(xiàn)代的這套H，用的很干凈，一點(diǎn)都不“油膩”

重點(diǎn)是設(shè)計(jì)是：原創(chuàng)的，并沒(méi)有“好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀”這種巧合...縫合怪這樣的設(shè)計(jì)做法，在第五代勝達(dá)上并不會(huì)看見(jiàn)。

除此之外，第五代勝達(dá)還配置有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以幫助降低風(fēng)阻和快速熱車(chē)，減少能耗，讓每一滴油都可以發(fā)揮出最大的價(jià)值。WLTC 百公里綜合油耗為 8.05升。

重點(diǎn)是，現(xiàn)代集團(tuán)作為全球TOP3級(jí)的車(chē)企，生產(chǎn)的車(chē)型具有很高的品質(zhì)保證，整車(chē)具備超 30 萬(wàn)公里的耐久品質(zhì)。

比現(xiàn)在大行其道的新勢(shì)力某些車(chē)企，一輛車(chē)20萬(wàn)公里還沒(méi)跑完，就上市銷(xiāo)售的。更靠譜，至少對(duì)家人和自己更負(fù)責(zé)。

車(chē)身尺寸方面，第五代勝達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1780mm，軸距為2815mm。雖然定位的是中大型，看著也確實(shí)很大，但確實(shí)它的尺寸是處于中型SUV的范疇。橫向?qū)Ρ仁呛捅葋喌系奶埔约皣?guó)內(nèi)的漢蘭達(dá)。

座椅布局多是它在實(shí)用性上的強(qiáng)項(xiàng)，提供5/6/7座選擇，用料高配也用上了Nappa真皮材質(zhì)包裹，前排也支持加熱、通風(fēng)以及側(cè)部支撐等功能。

第二排座椅支持：坐墊角度 7°放松模式/一鍵電動(dòng)放倒及復(fù)位/靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)/一鍵收起/加熱/舒適軟枕；第三排座椅支持14°靠背調(diào)節(jié)/折疊放平。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì)與全新索納塔十分相似，并且它還配備HUD抬頭顯示。儀表盤(pán)左側(cè)帶有指紋識(shí)別，中控屏支持手機(jī)互聯(lián)。

好評(píng)在于在屏幕下方全新勝達(dá)保留了大量物理按鍵方便操作，另外它還配備2個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板和扶手箱紫外線消毒等功能。

新車(chē)因?yàn)橹鞔蚓聭敉獬鲂械睦砟?，所以在?chǔ)物空間上，第五代勝達(dá)拓展的非常非常多且實(shí)用，具備2046L的超大后備箱，僅中央扶手處，就可以前后兩個(gè)角度開(kāi)啟。家庭出行儲(chǔ)物會(huì)非常輕松。

在動(dòng)力部分，全系2.0T＋8AT，最大功率247馬力，峰值扭矩353?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。這套動(dòng)力是很成熟的了，具備7種駕駛模式(標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化/雪地/沙地/泥地) +全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。與此同時(shí)，目前新能源車(chē)型所具備的智能輔助駕駛能力，第五代勝達(dá)也配備齊全（30項(xiàng)ADAS）。

寫(xiě)在最后：

第五代勝達(dá)是我本人近幾年來(lái)為數(shù)不多的，從新車(chē)海外版外觀參數(shù)公布、國(guó)產(chǎn)信息曝光、國(guó)產(chǎn)版路試、國(guó)產(chǎn)版發(fā)布，以及今天的上市。從頭跟到尾的車(chē)型。

從某種程度上來(lái)說(shuō)，在如今自主品牌新能源、智駕、新勢(shì)力似乎是更有流量和話語(yǔ)權(quán)的時(shí)代，我和北京現(xiàn)代都有一點(diǎn)反其道而行之的意思。

但我們也需要知道，真正落地會(huì)去選擇一款家用車(chē)，并且希望它陪伴至少10年、20年以上，那么，絕大多數(shù)的人，還是會(huì)選擇回頭看這么一款，可靠，好開(kāi)，成熟的燃油車(chē)。這也是牌照誘惑和補(bǔ)貼誘惑多重沖擊之下，燃油車(chē)依舊銷(xiāo)量高的原因。

可惜的是，在新能源浪潮之下，處于15萬(wàn)-30萬(wàn)售價(jià)區(qū)間的車(chē)型，已經(jīng)鮮有品牌原意像北京現(xiàn)代這樣花時(shí)間、花精力，甚至投放全員的熱情去造這么一款用心的車(chē)。至少?gòu)膬?nèi)至外，第五代勝達(dá)都是具有誠(chéng)意的。

那么，它就值得大家親自去看看。