知嘹汽車/SIXGOD

不知從何時(shí)起，“購(gòu)買進(jìn)口車”與“不愛國(guó)”畫上了等號(hào)，特別是在網(wǎng)絡(luò)水軍的煽動(dòng)和道德綁架之下。

在實(shí)際生活中，我們常常面臨國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車的選擇，什么叫支持國(guó)產(chǎn)？指的是在制作工藝、質(zhì)量和價(jià)格等方面都差不多的情況下，購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車叫支持國(guó)產(chǎn)，也只有當(dāng)國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量達(dá)到甚至超過(guò)進(jìn)口車時(shí)，消費(fèi)者才會(huì)自然而然地選擇國(guó)產(chǎn)；

而不是無(wú)視產(chǎn)品本身的優(yōu)劣，盲目的推崇、跟風(fēng)，比如，明明同等條件下，進(jìn)口車更好，但你不僅選擇質(zhì)量更差的國(guó)產(chǎn)車，還指責(zé)那些買進(jìn)口車的人，這樣的行為不能稱之為支持國(guó)產(chǎn)，更談不上愛國(guó)，而是純純的韭菜思維。

究其本質(zhì)，這種選擇建立在對(duì)車企的信任之上，但我們的國(guó)產(chǎn)車企這些年做了什么？

筷子懸架事件：一些國(guó)產(chǎn)汽車被曝光采用了成本低廉、性能一般的“筷子懸架”，這種懸架設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、耐久性較差，在一些低價(jià)車型上較為常見，車企在宣傳時(shí)，往往只強(qiáng)調(diào)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)于這種不易察覺但至關(guān)重要的部件卻避而不談。

抵制特斯拉高薪：去年4月份，一則關(guān)于“特斯拉中國(guó)工廠普通工人月薪一萬(wàn)塊”的消息沖上了熱搜。據(jù)報(bào)道，特斯拉上海工廠發(fā)放給一線工人的基本工資為5000元，加上獎(jiǎng)金、津貼和加班費(fèi)，一年總計(jì)發(fā)放17個(gè)月的薪資。此外，還有7%的五險(xiǎn)一金、5%的住房公積金、全家免費(fèi)的商業(yè)保險(xiǎn)等等，這些福利超過(guò)了大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車企的標(biāo)準(zhǔn)，諷刺的是，特斯拉卻遭到了一些人的抵制。

成立不降價(jià)聯(lián)盟：在去年的中國(guó)汽車論壇上，近20家車企成立了不降價(jià)聯(lián)盟，試圖維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格秩序，包括一汽、上汽、北汽、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、蔚小理、特斯拉等，這其中有主動(dòng)發(fā)起的，也有被裹挾加入的。

這一舉措引發(fā)了公眾關(guān)于“車企是否聯(lián)合割韭菜”的爭(zhēng)議，一方面，這種做法有助于防止惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，另一方面，如果價(jià)格過(guò)高則可能損害消費(fèi)者利益。

過(guò)度夸大宣傳：一些汽車廠商對(duì)其產(chǎn)品的宣傳過(guò)于夸大，聲稱某款車型是“xxx萬(wàn)以內(nèi)最好、xxxx萬(wàn)以內(nèi)最好的汽車”，如果果真如此優(yōu)秀，為什么實(shí)際定價(jià)不足百萬(wàn)，難道是在做慈善？這種過(guò)度營(yíng)銷嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費(fèi)者。

結(jié)語(yǔ)：諸如此類的一系列事件，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車企的信任度有所下降，也給相關(guān)品牌帶來(lái)了負(fù)面影響。支持國(guó)產(chǎn)并不意味著要對(duì)所有進(jìn)口商品持排斥態(tài)度，在全球化的今天，許多國(guó)際品牌在中國(guó)設(shè)有生產(chǎn)基地，為中國(guó)創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，因此，理性看待國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口車之間的差異，避免不必要的偏見和盲目抵制，才是更為明智的做法。

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