中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度真是讓人窒息，無(wú)論是電車(chē)還是油車(chē)，推陳出新的速度都在加快。

最近上汽大眾途觀家族又添了新成員。本來(lái)以為途觀L Pro已經(jīng)足夠驚艷了，沒(méi)想到新推出的途觀L 2024出眾款，現(xiàn)在官方限時(shí)只要14.99萬(wàn)元。這是要把中型SUV的價(jià)格做到緊湊型SUV的水平。

不過(guò)小編好奇的是，作為價(jià)格最低的入門(mén)款車(chē)型通常都是要啥沒(méi)啥，14.99萬(wàn)的途觀L出眾款是否也只是一個(gè)噱頭，我們就拿了兩款熱門(mén)SUV價(jià)格最為接近的版本，19.68萬(wàn)的RAV4榮放 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版，18.59萬(wàn)的CR-V 2023款 240TURBO CVT兩驅(qū)活力5座版，來(lái)和途觀L 2024款 出眾款 300TSI 兩驅(qū)龍騰版做一對(duì)比。

外觀內(nèi)飾對(duì)比：同價(jià)位買(mǎi)中型SUV還是緊湊型SUV？

這三款車(chē)型，論外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，其實(shí)都是大家已經(jīng)耳熟能詳?shù)募易迨斤L(fēng)格，當(dāng)然也是蘿卜青菜各有所愛(ài)。這里就不再過(guò)多贅述設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的不同，而是說(shuō)一下風(fēng)格特征上的差異。

首先這三款車(chē)型目前都不是換代車(chē)型，只是年度改款，因此設(shè)計(jì)上大體還是延續(xù)傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代的風(fēng)格。特別是日系品牌，從外觀上看，RAV4榮放和CR-V雖然都是家族式設(shè)計(jì)，但大嘴式的格柵設(shè)計(jì)有著非常濃厚的燃油車(chē)色彩。途觀L 出眾款的這套前臉設(shè)計(jì)也是大眾一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，但是新能源時(shí)代下，反倒比過(guò)去油車(chē)的大嘴設(shè)計(jì)更加耐看，也更有科技感一些。

內(nèi)飾方面也是類(lèi)似，三款車(chē)型都采用的是燃油車(chē)時(shí)代流行的懸浮屏設(shè)計(jì)。RAV4榮放和CR-V依然在中控臺(tái)區(qū)域保留了大量的實(shí)體按鍵，而途觀L 出眾款則用觸控按鍵取代了實(shí)體按鍵，相當(dāng)于在實(shí)體和去實(shí)體之間做了一個(gè)折中。

總之，喜歡傳統(tǒng)燃油車(chē)風(fēng)格的朋友，這三款車(chē)都符合審美。但如果想要在燃油車(chē)基礎(chǔ)上更有科技感，途觀L出眾款會(huì)更貼合一些。

重點(diǎn)來(lái)了，雖然三款車(chē)型價(jià)位相近，但途觀L出眾款畢竟是一臺(tái)中型SUV，與兩款緊湊型SUV相比在車(chē)身尺寸上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。途觀L出眾款軸距2791mm，比CR-V長(zhǎng)90mm，比RAV4長(zhǎng)101mm，由此帶來(lái)的是更舒適的后排腿部空間。因此從空間上來(lái)說(shuō)，途觀L 出眾款無(wú)疑有點(diǎn)“以大欺小”的意思。

配置對(duì)比：入門(mén)不“乞丐”，途觀L配置更豐富

接下來(lái)我們就要看看三款車(chē)型的配置了。雖然三款車(chē)型都是入門(mén)或準(zhǔn)入門(mén)版本，但在如今這個(gè)“入門(mén)即標(biāo)配”的時(shí)代，入門(mén)版本的配置還真不能馬虎。

從上表可以看出幾點(diǎn)：

首先，途觀L出眾款的配置更集中在提升車(chē)輛的舒適性、實(shí)用性和便利性上。比如科技和舒適性方面配別有10.3英寸數(shù)字液晶儀表屏+12英寸中控屏、全景天窗、8揚(yáng)聲器音響、車(chē)載空氣凈化、皮質(zhì)座椅和更多的位置調(diào)節(jié)；配備了更實(shí)用的車(chē)頂行李架；電尾門(mén)、無(wú)匙進(jìn)入、雨量感應(yīng)式雨刷、全速自適應(yīng)巡航、倒車(chē)影像和駐車(chē)?yán)走_(dá)提升的是用車(chē)的便利性。

而RAV4和CR-V沿襲了日系一貫的風(fēng)格，在入門(mén)和準(zhǔn)入門(mén)款的配置和做工用料上都比較“克制”。比如方向盤(pán)還是塑料材質(zhì)；RAV4即使不是最低配但座椅還是織物面料，并且只有單天窗；CR-V甚至連倒車(chē)影像還沒(méi)有；兩款車(chē)的屏幕尺寸也都比途觀L出眾款更小。

不過(guò)，它們卻也各自具有一些特色的功能配置。比如RAV4有無(wú)線(xiàn)充電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光；CR-V則有原車(chē)ETC、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能配置。

總結(jié)一下，整體來(lái)看，現(xiàn)在燃油車(chē)的入門(mén)版本已經(jīng)不會(huì)再像過(guò)去那樣樸素了。從配置的豐富程度來(lái)看，途觀L出眾款的配置更加豐富，結(jié)合其14.99萬(wàn)元的價(jià)格，性?xún)r(jià)比更加明顯。如果對(duì)舒適性、便利性、材質(zhì)用料要求更高的，途觀L出眾款更加符合要求。如果對(duì)某些特色配置有特別需求的，RAV4和CR-V也是可以考慮的。

動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性對(duì)比：日系參數(shù)更高，德系表現(xiàn)意外

燃油車(chē)之間的對(duì)比，動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性是非常重要的。因?yàn)橘I(mǎi)燃油車(chē)的用戶(hù)往往是把車(chē)當(dāng)做家庭工具來(lái)使用。

這三款車(chē)型，途觀L出眾款和CR-V都配備的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，RAV4榮放搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀L出眾款仍然采用的是大眾慣用的7速濕式雙離合變速箱，而兩款日系車(chē)型也都是不約而同的采用CVT無(wú)極變速。這是德系車(chē)與日系車(chē)在動(dòng)力組合方面的差異。

從參數(shù)上來(lái)看，雖然途觀L出眾款的最大功率只有118kw，略小于RAV4和CR-V，但值得注意的是途觀L 出眾款的最大扭矩達(dá)到250N·m，高于RAV4和CR-V，而且只需要轉(zhuǎn)速達(dá)到5500rpm時(shí)就可以達(dá)到最大功率。反映在實(shí)際體驗(yàn)上，途觀L出眾款的加速感受尤其是中前段加速感受會(huì)更好，百公里加速的時(shí)間和最高車(chē)速都優(yōu)于兩款日系車(chē)。

同時(shí)讓人意外的是，雖然身為德系車(chē)，但途觀L出眾款的油耗并沒(méi)有預(yù)想的那么高，WLTC綜合油耗只有6.6L/100km，略遜色于RAV4，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于CR-V。從經(jīng)濟(jì)性上來(lái)說(shuō)，這次德系車(chē)的表現(xiàn)可以和一貫以省油見(jiàn)長(zhǎng)的日系車(chē)媲美，甚至超出日系超車(chē)的水準(zhǔn)。

最后的話(huà)：

通過(guò)對(duì)比不難看出，第一，現(xiàn)在燃油車(chē)其實(shí)在性能、配置各方面都已經(jīng)比過(guò)去大有改觀。第二，途觀L出眾款雖然價(jià)格低至14.99萬(wàn)元，但絕不是那種忽悠人的“毛坯房”，和同價(jià)位的緊湊型SUV相比，其性?xún)r(jià)比甚至更高。第三，德系車(chē)的一些固有印象已經(jīng)被顛覆，比如油耗。

即使是和途觀家族的其他中高配版本相比，在很多我們看不見(jiàn)地方，途觀L出眾款也沒(méi)有偷工減料，比如同樣采用型鋼門(mén)鉸鏈、一體式?jīng)_壓車(chē)門(mén)、激光焊接、車(chē)身高強(qiáng)度鋼材占比同樣達(dá)到 75%。

出眾款推出后，整個(gè)途觀家族的價(jià)格覆蓋15-20萬(wàn)級(jí)。想要更智能的可以考慮途觀L Pro，不僅有六屏聯(lián)動(dòng)的數(shù)字座艙，更高級(jí)的 IQ. Light智慧投影大燈，還有與大疆車(chē)載深度合作的高階智駕功能，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)可以有價(jià)值2萬(wàn)元的購(gòu)置稅全免、3年8折保值、最高5年0利率、至高8000元置換或本品增購(gòu)補(bǔ)貼等等購(gòu)車(chē)政策；而如果追求極致性?xún)r(jià)比，途觀L出眾款以不到15萬(wàn)元的價(jià)格殺入市場(chǎng)，在性能配置方面也沒(méi)有縮水，現(xiàn)在入手也是非常劃算的。