小米財(cái)報(bào)出爐，雷子又開(kāi)始整活了，小米SU7賣一臺(tái)虧6萬(wàn)的消息被瞬間沖上熱搜，有網(wǎng)友表示雷軍造車純粹就是玩兒。那么真相到底如何，小米汽車究竟賺錢嗎？且聽(tīng)小編分析。

小米汽車是真的賣一臺(tái)虧六萬(wàn)

“小米賣一臺(tái)虧6萬(wàn)”這一說(shuō)法，源于小米集團(tuán)發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為64億元，但凈虧損為18億元。換算下來(lái)，每賣一輛汽車就虧損約6.6萬(wàn)元。這一數(shù)字迅速引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和討論。

對(duì)此，雷軍在財(cái)報(bào)發(fā)布后的直播中進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，這個(gè)數(shù)字“算得既對(duì)也不對(duì)”。雷軍解釋，小米汽車正處于投入期，剛剛開(kāi)始，這樣的財(cái)務(wù)表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。他相信，等到小米汽車達(dá)到一定的規(guī)模，很容易就能打平虧損，實(shí)現(xiàn)盈利。

所以事實(shí)是，在當(dāng)下，小米汽車確實(shí)存在賣一臺(tái)虧6萬(wàn)的既定事實(shí)，也從側(cè)面證明了小米汽車目前還存在較大的現(xiàn)金流壓力，不過(guò)好在雷軍賬戶上躺著冰冷的一千億呢。

網(wǎng)絡(luò)反饋如何

對(duì)于小米賣一臺(tái)虧6萬(wàn)的說(shuō)法，網(wǎng)絡(luò)上的反饋可謂五花八門。有人質(zhì)疑小米的盈利能力，認(rèn)為其賣車不賺錢反而虧錢是不明智的。也有人認(rèn)為這是小米的營(yíng)銷策略，是在通過(guò)虧錢賣車來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，其中極越品牌公關(guān)負(fù)責(zé)人噴得最兇，他認(rèn)為小米汽車是在低價(jià)傾銷，害人害己。

然而解讀這些網(wǎng)絡(luò)反饋，我們可以發(fā)現(xiàn)其中存在不少誤解。首先小米汽車目前正處于投入期，其虧損主要是因?yàn)樾枰謹(jǐn)偘üS建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、人員成本、門店建設(shè)等費(fèi)用。這是汽車行業(yè)的普遍現(xiàn)象，新造車企業(yè)在初期都需要經(jīng)歷這樣的階段。

財(cái)報(bào)顯示，小米汽車的毛利率已經(jīng)達(dá)到了15.4%，在同行中表現(xiàn)亮眼。雖然還未實(shí)現(xiàn)盈利，但考慮到其規(guī)模經(jīng)濟(jì)的潛力和智能制造水平的提升，未來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利的可能性非常大。

新車立項(xiàng)到量產(chǎn)銷售的成本回收

在汽車行業(yè)，新車從立項(xiàng)到量產(chǎn)銷售，普遍需要賣出10萬(wàn)臺(tái)左右才能收回成本。這是因?yàn)槠囍圃焐婕暗烬嫶蟮墓潭ǔ杀竞脱邪l(fā)投入，只有銷量達(dá)到一定規(guī)模，才能通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本并實(shí)現(xiàn)盈利。

小米汽車目前只有SU7一款車型在售，但這款車的銷量已經(jīng)相當(dāng)可觀。7月份，小米SU7的月銷量就超過(guò)了1.3萬(wàn)輛，比特斯拉Model 3的銷量還要高。這表明小米汽車在市場(chǎng)上已經(jīng)取得了一定的成功，為其未來(lái)的盈利打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以說(shuō)，剛開(kāi)始交付的前兩年，小米SU7虧損是正常現(xiàn)象。

隨著工廠規(guī)?；漠a(chǎn)能爬升和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，小米汽車的銷量轉(zhuǎn)化將進(jìn)一步加速。此外，小米還計(jì)劃推出首款SUV車型，全面對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。如果一切順利，2025年小米汽車全年銷量有望突破30萬(wàn)輛。

小米汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀如何

從小米集團(tuán)的財(cái)報(bào)來(lái)看，其整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)相當(dāng)出色。第二季度營(yíng)收達(dá)到888.9億元，同比增長(zhǎng)32.0%；凈利潤(rùn)為51億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為62億元，同比增長(zhǎng)20.1%。這表明小米的其他業(yè)務(wù)都在賺錢，為集團(tuán)貢獻(xiàn)了大量的利潤(rùn)。

在汽車業(yè)務(wù)方面，雖然目前還處于虧損狀態(tài)，但其毛利率已經(jīng)達(dá)到了15.4%，在同行中處于較高水平?？紤]到小米汽車還處于投入期，并且已經(jīng)取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，其未來(lái)的盈利前景值得期待。

此外，小米集團(tuán)的現(xiàn)金儲(chǔ)備也達(dá)到了驚人的1410億元，相比于造車前的1000億元還有所增加。這表明小米集團(tuán)有著雄厚的財(cái)力支持其造車事業(yè)，即使目前汽車業(yè)務(wù)還在虧損，也不會(huì)對(duì)集團(tuán)的整體財(cái)務(wù)狀況造成太大影響，這方面大家還是相信雷子吧。

結(jié)論

“小米賣一臺(tái)虧6萬(wàn)”這一說(shuō)法雖然上了熱搜，但真實(shí)情況卻并非網(wǎng)友想得那樣。小米汽車目前正處于投入期，其虧損主要是因?yàn)樾枰謹(jǐn)傹嫶蟮墓潭ǔ杀竞脱邪l(fā)投入。不過(guò)考慮到其銷量已經(jīng)取得了一定成功，并且毛利率在同行中表現(xiàn)亮眼，小米汽車的盈利速度應(yīng)該會(huì)很快。