文｜阿貓

有一位在奇瑞待了十年的朋友（產(chǎn)品傳播相關(guān)崗位），去年年初跳槽去了新勢力。

我當(dāng)時(shí)問他：“你在奇瑞待了這么久，怎么突然就下定決心離開了呢？”他說：“在這個(gè)階段，我很無奈。奇瑞真的有技術(shù)，但奇瑞不懂營銷?！?/p>

這句話說的很簡短，輕描淡寫地概括了他的十年。但他突然紅了的包裹著復(fù)雜情緒的眼眶使我不知所措，也讓我們接下去的交談變得小心翼翼。

過去的這幾年，新勢力和傳統(tǒng)車企們確實(shí)都過的不容易，明里暗里都要卷出個(gè)花來。

從2018年到2021年，新勢力們從橫空出世到一派欣欣向榮。與過去消費(fèi)者們買車更看重的品牌力打法不同，國內(nèi)汽車市場的“群雄并起”讓新勢力們快速在智能化、服務(wù)和營銷方面形成斷層，給傳統(tǒng)車企們打了個(gè)措手不及。

2022年前后，隨著傳統(tǒng)車企們紛紛開始轉(zhuǎn)型加入戰(zhàn)場，汽車市場逐漸進(jìn)入新能源洗牌期。到了這兩年，不論是燃油車還是新能源車，大家拼的都是綜合實(shí)力。關(guān)起門可勁兒造沒用，要有流量；技術(shù)強(qiáng)沒用，要被看見；配置高沒用，要低價(jià)格；配置全沒用，要個(gè)性化......

各種各樣的市場需求變化導(dǎo)致了五花八門的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)象。比如車企總裁們紛紛化身視頻博主進(jìn)行“帶車直播”；比如車企們比誰的技術(shù)上車更新更快，產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快，有些命名也令人捉摸不透；比如對產(chǎn)品的夸大形容過度宣發(fā)，而為了積累訂單產(chǎn)品的預(yù)售期卻越來越長；比如價(jià)格戰(zhàn)的互卷，某車企甚至打出了便利店常出現(xiàn)的“買一送一”優(yōu)惠政策；比如“親子車”、“女性專屬”、“獵裝版”等等針對特定用戶畫像的個(gè)性化定制......

這些現(xiàn)象其實(shí)沒辦法去定義好壞，說白了現(xiàn)在的行業(yè)發(fā)展大家都是盲人過河——先試試看，有方向就去做，不論是做燃油車的還是做新能源車的都頂著巨大的壓力，或者說主打燃油車的品牌所要承擔(dān)的壓力更大。

在這樣的大環(huán)境里，奇瑞作為自主品牌之一倒成了那個(gè)特殊的存在：不卑不亢，保持自己的產(chǎn)品節(jié)奏感。

而2025款星途攬?jiān)碌纳鲜姓瞧嫒鸾唤o市場的答卷，拿出新的旗艦產(chǎn)品告訴大家自己之前只是“在鬧市里安靜地看書”。新車推出4個(gè)版本一共5款車型，產(chǎn)品定位中大型SUV，有6座和7座可選，售價(jià)區(qū)間在19.39-23.39萬元。

新車的產(chǎn)品力相比老款明顯更具競爭力。

外觀設(shè)計(jì)調(diào)整方面，不再區(qū)分出國際版，全系車型都選擇了國際版的橫向格柵設(shè)計(jì) ，統(tǒng)一辨識度的同時(shí)讓前臉變得更加大氣舒展。

較大的中網(wǎng)面積搭配較為規(guī)矩的車頭造型突出了氣場，鍍鉻飾條的金屬光澤搭配新增的蒼穹藍(lán)配色更加符合當(dāng)下的主流審美，也給這輛車增添了更多的商務(wù)氣息。

車身側(cè)面沒有什么大變化，多采用更顯穩(wěn)重的直線條處理。尾部采用橫向布局，正視車尾的時(shí)候整體更顯敦實(shí)，當(dāng)下流行的貫穿式后尾燈和下方的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，秩序感很強(qiáng)，在視覺上的橫向拓展也能傳遞出新車擁有大容量裝載的信息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)這次也是讓人眼前一亮的。新增加的沐光橙配色和大量包覆的軟質(zhì)皮革搭配在一起，能夠傳遞給用戶更加豪華精致的視覺暗示。

中控區(qū)域的設(shè)計(jì)布局想凸顯科技感的同時(shí)也不會(huì)顯得雜亂無章。兩輻式方向盤和12.3英寸的全液晶儀表讓這輛車的駕駛質(zhì)感在看上去就更加運(yùn)動(dòng)。儀表屏加上15.6英寸的中控屏以及12.3英寸副駕駛娛樂屏組成的貫穿設(shè)計(jì)，讓整個(gè)中控區(qū)域向新能源領(lǐng)先隊(duì)列看齊，要知道這一點(diǎn)在燃油車市場目前還是比較少見的。

新車的屏幕周邊更換成了黑色鍍鉻飾條，中高配車型還增加了光源的點(diǎn)綴，搭配部分物理按鍵，能從多個(gè)用戶角度帶來更加全面智能的體驗(yàn)。

所以從星途攬?jiān)碌纳砩希覀儾⒉浑y發(fā)現(xiàn)奇瑞在產(chǎn)品方向所做的調(diào)整。

相比純純產(chǎn)品力的提升，關(guān)注用戶的真正需求，再依賴技術(shù)去提升對應(yīng)功能的體驗(yàn)，才會(huì)讓用戶內(nèi)心產(chǎn)生的獲得感更加真實(shí)，這些技術(shù)也是奇瑞品牌的底蘊(yùn)。這樣做既能讓奇瑞發(fā)揮自己的優(yōu)勢，又能讓像奇瑞這樣的自主品牌在當(dāng)下?lián)碛信c新勢力們競爭的底氣。

比如對于一輛中大型SUV來說，普通消費(fèi)者們自然都希望用更低的價(jià)格買到更大的空間和更豪華的體驗(yàn)。

所以2025款的星途攬?jiān)吕帽旧聿诲e(cuò)的軸長比優(yōu)化后排空間余量感受；對內(nèi)飾的CMF進(jìn)行升級，例如大面積軟性包覆、健康材料、植絨材質(zhì)搭配等等；與此同時(shí)增加了第二排中間座椅、云頭枕，二排扶手做了優(yōu)化，后排座椅也提供了通風(fēng)和加熱功能，一頓操作猛如虎讓一輛20萬級別燃油車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)直接向BBA看齊。

除了豪華平權(quán)，消費(fèi)者們又希望能在自己力所能及的范圍內(nèi)體驗(yàn)到更全面更高階的功能。

針對導(dǎo)航、聽音樂等最常用的生活場景，車機(jī)交互方面，2025款星途攬?jiān)碌淖摶?155芯片的升級，搭載了Lion 5.0雄獅智云系統(tǒng)。車機(jī)還升級了HUAWEI HiCar

方便手車互聯(lián)，像新勢力車型上主流的交互功能都能滿足。

音響方面，全車升級到了23個(gè)LION MELODY高保真音響，聽覺方面也沒有落下。

除了座艙升級，2025款星途攬?jiān)逻€為駕駛員提供了32項(xiàng)高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)功能，已經(jīng)完成首批推送，主打的就是一個(gè)全面。新車在智能化配置方面的升級，在同級別中大型燃油SUV車型里是獨(dú)一份的。

最后來看動(dòng)力，畢竟奇瑞當(dāng)家，星途的動(dòng)力系統(tǒng)可以做到動(dòng)力兼具省油。

新款星途攬?jiān)屡鋫淞?.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱，作為一輛燃油SUV熱效率能達(dá)到38%，并且在省油的同時(shí)還能提供400N·m的扭矩。加上新車提供的七種駕駛模式，動(dòng)力和平順的駕駛體驗(yàn)全都給了用戶，符合不同的駕駛場景。

從設(shè)計(jì)，配置，性能三方面來看，不論是像雪佛蘭開拓者這類同級別車型，還是途觀L這類同價(jià)位車型，2025款星途攬?jiān)露挤浅Ｄ艽颉?/p>

奇瑞很明顯已經(jīng)意識到了要想提升星途的品牌力，技術(shù)必然需要轉(zhuǎn)化為“用戶價(jià)值”，所以才會(huì)拿出“以技術(shù)實(shí)現(xiàn)豪華平權(quán)”這樣令人滿意的答卷。

新車這次確實(shí)用點(diǎn)到點(diǎn)的產(chǎn)品力升級滿足了普通消費(fèi)者們對于高端用車需求的向往，而旗艦的意義往往代表標(biāo)桿，也代表著企業(yè)未來的方向。

更值得一提的是，新車選擇了拳王張志磊作為代言人。

從1995年13歲入行到2023年的WBO重量級過渡拳王，這28年是靠著他一個(gè)拳頭一個(gè)拳頭打出來的，然后才有了后面世人所看到的他頻頻奪冠的傳奇人生。

這種不卑不亢、積極向上的體育精神，與星途品牌“敢超越”精神剛好呈正向匹配，相信未來也能為星途帶來更加正向的市場影響。

而代言人張志磊作為攬?jiān)萝囍鞅旧?，他的成長經(jīng)歷和星途攬?jiān)峦瑯佣际呛穹e薄發(fā)。重量級拳王選擇星途攬?jiān)聻樽{，相信也是對攬?jiān)掳踩?qiáng)勁產(chǎn)品力的充分認(rèn)可，從2021年到2024年，攬?jiān)虏粩嗤ㄟ^對撞、翻滾、槍擊鋼梁、在B柱上鍛造刀具等極端安全挑戰(zhàn)來證明自身的產(chǎn)品力，這種精神上的契合也讓攬?jiān)鲁蔀榱俗屓鯊堉纠谧顫M意的選擇。

即使星途攬?jiān)轮皇且惠v燃油車，這種正向契合且沒有夸張手法的產(chǎn)品傳播途徑依然會(huì)給整個(gè)汽車行業(yè)帶去良性競爭的導(dǎo)向力。