3月18日，大七座禮賓級SUV星途攬月正式上市，官方指導價為16.89-22.99萬元。盡管這只算是國內7座SUV市場版圖擴張的一小步，但對于星途而言，無疑是意義非凡的一大步。

 

當“跟隨者”謀求轉型升級成為“引領者”，星途大膽的將目光投向了其它一線自主高端品牌不敢輕易嘗試的中大型SUV市場，并以自帶節(jié)奏勢在必得之志，叩響星途邁向未來之門。

 

可這信心從何而來呢？

后發(fā)先至硬實力

對于星途品牌而言，是其首次將車型售價突破至20萬元價格的“天花板”，攬月的出現(xiàn)，也成功做到了拉開與奇瑞瑞虎系列產品的價格差距，同時，首次現(xiàn)身的2.0TGDI發(fā)動機，依托最大功率187kW，最大扭矩390N·m和8.3秒破百的加速的表現(xiàn)，使其成為目前性能最強的2.0T發(fā)動機，當然了，千呼萬喚始出來的博格華納AWD智能四驅系統(tǒng)也都加入到攬月身上，補齊了此前奇瑞品牌長期沒有四驅車的缺口。

 

除了以上兩項目前品牌獨有的配置之外，你也能夠感受到自主品牌“配置轟炸”的優(yōu)良傳統(tǒng)。所以在星途攬月身上，它將車身尺寸拉滿（車長4.97米，軸距2.9米）、把屏幕尺寸做足、AR實景導航也給安排上，當然還有人臉識別、SONY??品牌音響、手勢控制等眾多同級罕有的配置。

 

我們暫且不管這是否是作為一個自主品牌從低位向上搏殺時，必須要擺出一副厚道的姿態(tài)，還是智能化理念已經潛移默化影響了太多品牌，但在同一價位、同一級別中出現(xiàn)的產品，星途攬月在配置的豐富度上，算得上是“精裝修級拎包入住”的水平。

 

至于基于星途最新的M3X火星架構打造的攬月，在安全、智能，舒適和動力方面都具備了世界級的水平和實力，其中，率先在中國構建碰撞試驗室的奇瑞，在主被動安全上已經走在世界前列；可兼容轎車、SUV、MPV甚至混合動力車型開發(fā)的M3X架構，能夠根據不同級別的車型，選擇不同類型的車懸架，以確保在舒適性層面得到最大限度的保障；當然了，在該架構下，攬月還應用了最先進的Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)，能夠更好的實現(xiàn)人機語義交互。

進一步推動品牌向上

高端之路對于自主品牌來說，是品牌向上和沖擊處于制造高端的合資品牌的必經之路，而星途帶著更多“敢超越”的期盼，朝著20萬元大關邁出了堅定的一步。

 

這種底氣不僅來自奇瑞汽車董事長尹同躍想要向全球輸出奇瑞品牌的夢想，更是源自技術奇瑞品牌24年的正向研發(fā)積淀。

 

而服務作為高端品牌必備的今天，星途攬月也向首任車主提供發(fā)動機終身質保、變速箱核心零部件終身質保、整車基礎保養(yǎng)終身免費、終身免費道路救援以及終身免費基礎流量多重保障。

 

相比其它自主高端品牌，盡管星途是一個不太會講故事的品牌，但它將更多的精力都默默地放在了造車以及技術之上?，F(xiàn)如今，同級領先的2.0T發(fā)動機以及四驅系統(tǒng)的加入，再加上中大型SUV定位的優(yōu)勢，或許星途這個品牌，能依靠攬月進一步推動品牌向上的道路，被越來越多的人所認知認可。

 往期回顧：

• 后疫情時代的汽車后市場，從0到1的孚創(chuàng)如何破局
  

• 人水逆到極點，是怎樣一種體驗？
  

• 每個人心中都有一個偵探夢