漫哥自詡語文小丸子，小學(xué)時還受過體育老師大夸特夸。但有一個汽車品牌名字，漫哥不翻字典還念不出來的——昶洧汽車。像漫哥BOSS這種有錢沒文化的以為念“永有”，但其實它念chagn wei，音同“場萎”。為了照顧BOSS的面子，漫哥接下來的吹水就干脆喊它永有汽車吧。

為什么突然提這個永有汽車？因為最近有新聞爆出它在漂亮國那邊上市了。它成功借殼SPAC登陸納斯達(dá)克，代碼“AIEV”，聽起來挺高大上的。但股市表現(xiàn)就一言難盡，上市首日還湊合，之后就跌成撲街。盡管如此，也不能不佩服它的詐尸能力如此之強。這讓什么恒馳啊、賽麟啊棺材板也要蓋不住了不是？

永有汽車2011年誕生，沒錯，就是在當(dāng)年那個新勢力PPT滿天飛的年頭，永有汽車有幸加入那場滿地黃金的創(chuàng)業(yè)大潮中來。其創(chuàng)始人來自于臺灣省，先頭在灣灣開了一家公司叫淳紳，生產(chǎn)一些機械部件的。后來轉(zhuǎn)型新能源汽車，總部注冊在香港。2016年再進(jìn)入內(nèi)地融資搞新能源車，這跟東風(fēng)裕隆一樣，好歹也算是個合資車企品牌了。所以別看永有汽車起了個不著邊的名稱，但它還是很受某地的zf重視的，據(jù)說投了大幾個億給它。

但那個時期的PPT車企故事我們都很熟悉了，永有也不例外。拿了錢拿了地，混了好多年，一臺車也造不出來，投資者幾個億幾個億的全掉進(jìn)水里沒個響。呃也不對，至少概念車是造出來了的，不然怎么找投資人談心講故事？咱來看看永有的產(chǎn)品故事是怎樣的。

首先這款概念車名字叫Thunder Power SUV，又雷電又力量的，很勁爆的樣子。據(jù)說還是由意大利米蘭的設(shè)計團(tuán)隊精心打造的，說什么摒棄了傳統(tǒng)SUV的粗獷風(fēng)格，又是什么優(yōu)雅又是什么靈動的?？梢豢赐庥^，emmm……光看這前臉格柵采用了LOGO的水紋漣漪設(shè)計，對比當(dāng)年同樣以水紋漣漪為家族風(fēng)格的吉利，吉利贏它幾十條街吧。不過人家將整車風(fēng)格稱之為禪意風(fēng)范，看來咱們這些凡夫俗子是看不懂的。

性能方面，這車可是融入了永有的超200項專利精髓，三電系統(tǒng)擁有突破技術(shù)，綜合最大功率達(dá)到585馬力，零百加速只要3.2s。別問怎么測試出來的。電池包設(shè)計據(jù)說也大幅減輕體積和重量，采用獨家的電動車熱管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，NEDC工況下滿電可以續(xù)航650公里。并支持快充，30分鐘補能300多公里，強到?jīng)]朋友。

配置上，貫穿主駕位到副駕位的超大液晶顯示屏，支持語音交互和手勢識別。通過生物識別技術(shù)，虹膜解鎖、指紋識別等免鑰開啟車門和啟動汽車。還有人臉識別攝像頭進(jìn)行疲勞監(jiān)測。這些在現(xiàn)在來說已經(jīng)見慣不怪，但放在八九年前，市面還是比較少見的。只是也算不得稀奇、前衛(wèi)，概念一點也不超前嘛。

其實永有還有另一臺概念轎車的，吃瓜群眾們自己看吧，漫哥就懶得吹了。

另外永有的故事里還包括有生之年將研產(chǎn)四款車，既有對標(biāo)特斯拉Model 3的緊湊級轎車，也有比肩瑪莎拉蒂的限量跑車，預(yù)計2028年投產(chǎn)。而Thunder Power SUV曾在2017年拿到法蘭克福國際車展上亮過相，2018年就跟比利時的一個啥子基金達(dá)成合作，獲得1.75億歐元的投資，比利時還提供土地優(yōu)惠，讓永有建廠造車。可見永有的故事還是講得很成功的。而且永有也超有誠意，簽約現(xiàn)場又給比利時展示了一臺合作要造的新車殼子。

而在國內(nèi)，永有也不是省油的燈，拿錢拿地看似風(fēng)生水起。據(jù)說永有集團(tuán)在江西贛州的工廠2018年時已經(jīng)基本完成建設(shè)，并傳出風(fēng)聲2019年就迎來第一款量產(chǎn)車型，預(yù)售價49萬元起。

而結(jié)果嘛有目共睹，多的就不說了，這都是那班投資者的淚呀。只是如此融資能力，估計賈老板也要給它一個頂呱呱。不過永有也不是一無是處的，它最大的貢獻(xiàn)，是推廣了“昶洧”兩字。昶者，白天時間長也。洧者，古河南水名。記住了，體育老師會考。

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