文丨曲文凱

關(guān)于汽車改裝，絕大多數(shù)人進(jìn)行改裝并不會對動力總成做出任何修改，無非是加個尾翼，換換輪轂和排氣以及一些外觀方面的改裝，而且稍不留神，你的愛車就可能成為汽配城風(fēng)格。而對于有些有改裝理想的人來說，外觀方面的改裝早已滿足不了內(nèi)心對于改裝車的熱愛，動力改裝才是改裝車的精髓，而對于很多改裝新手來說，并不了解動力改裝，今天就來跟大家聊聊關(guān)于汽車的動力方面改裝。

首先，提到動力，其實(shí)就是為了讓你的車更快，動力性能更好。而你可能首先想到發(fā)動機(jī)以及變速箱，但是絕大多數(shù)情況不允許我們對這些大部件進(jìn)行改造，畢竟這是一輛車的技術(shù)核心。如果不改造這些，我們?nèi)绾巫屇愕能囎兊酶炷?？我們不得不提到汽車?yán)镆粋€重要的電子元件ECU。電控單元是電子控制單元(ECU)的簡稱。電控單元的功用是根據(jù)其內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機(jī)、輸入、輸出及控制電路等組成。其實(shí)簡單來說就是控制動力的一個電腦。

這里我們不得不提到一點(diǎn)就是，市面上所有汽車的發(fā)動機(jī)本身性能都比廠家批量銷售在產(chǎn)品里的性能要好得多，當(dāng)然為了零部件的匹配并且保證機(jī)械有足夠長的使用壽命，廠家都會通過ECU去限制發(fā)動機(jī)的動力，從而保證機(jī)械使用壽命。而對于動力改裝，最為直接的就是修改ECU的程序，提高它的限制，從而提升動力。ECU升級在發(fā)燒友當(dāng)中或許是常見的步驟，但對于普通車主而言，這是一項(xiàng)新興而又有點(diǎn)神秘的改裝項(xiàng)目，把ECU升級歸入改裝，是因?yàn)橥ㄟ^ECU程序的改寫，使得原廠發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)發(fā)生變化。但ECU升級不屬于傳統(tǒng)意義上的改裝，因?yàn)橐话阋饬x的汽車改裝是針對機(jī)械、外觀、內(nèi)飾等方面的，屬于“硬改”，而ECU升級是針對汽車上的軟件進(jìn)行改動，屬于“軟改裝”。

當(dāng)然，這也就是改裝圈內(nèi)最為常見的一階、二階，就是不斷提升ECU的限制階級，從而提升動力。當(dāng)然，對于動力的提升，部分零部件的承受壓力勢必會增大，這樣也就無形增加了機(jī)器的負(fù)荷以及各個部件的容錯率，所以并不是所有的車可以無限制刷ECU程序的，稍有不當(dāng)，必然會引發(fā)一定的問題。

那么如何才能實(shí)現(xiàn)動力的安全拓展，最簡單、低調(diào)、低成本的、好的改裝呢？其實(shí)就是對ECU一下進(jìn)行優(yōu)化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進(jìn)氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，感覺油門踏板變輕了，實(shí)際上是油門響應(yīng)快了，操作起來反應(yīng)靈敏，不用像以前一樣深踩油門了，同時因?yàn)檎{(diào)整了換擋時候轉(zhuǎn)速及動力的匹配，使得換檔更加平順，動力銜接更平順，減少了頓挫感，增加超車的安全性，同時讓您的車和您的駕駛習(xí)慣配合得更完美。優(yōu)化了燃料的燃燒性，減少了積碳的形成，使排放更清潔。