大家都知道，進(jìn)入2024年，國(guó)內(nèi)新能源汽車進(jìn)行了一波大降價(jià)，很多品牌的產(chǎn)品價(jià)格都不同程度下降了，只不過(guò)有些廠商比較直白，就是在原先的價(jià)格上進(jìn)行下降操作。而有些廠商則相對(duì)比較聰明，那就是原來(lái)的車型不變，出一個(gè)新的版本，成功將購(gòu)買門檻降低，這其中玩得最溜的，就是年初比亞迪推出的那一波榮耀版車型。

東風(fēng)奕派eπ007增程版就是類似的情況，今年2月，該車型同純電車型一同上市，只有一款車型，售價(jià)15.98萬(wàn)元，可能是因?yàn)殇N量一般，所以就在8月份，eπ007增程版又上市了一款A(yù)ir版本的車型，售價(jià)13.16萬(wàn)元。而之前售價(jià)15.98萬(wàn)元的Pro車型，如今價(jià)格也變成了13.96萬(wàn)元，但是仔細(xì)觀察，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩款車基本一模一樣，所以基本可以定性為，換了一個(gè)名字，降了2萬(wàn)8！

eπ007增程版車型的車長(zhǎng)為4880mm，軸距為2915mm，是一款空間很不錯(cuò)的中大型轎車產(chǎn)品。這款車在外觀設(shè)計(jì)上是比較成功的。eπ007增程版的采用了比較低矮的“蚌式”車頭設(shè)計(jì)，側(cè)面造型也非常流暢，同時(shí)尾部還搭載了電動(dòng)尾翼，車門玻璃一圈都是黑色包圍，加上隱藏式門、無(wú)框車門把手和低風(fēng)阻輪轂，讓這款車看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很足，稱之為國(guó)產(chǎn)“小帕梅”也為過(guò)。

eπ007增程版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，屬于相對(duì)主流的新能源汽車風(fēng)格，這款車搭載了懸浮式液晶儀表和大尺寸中控屏，同時(shí)還搭載了電子懷擋，中控區(qū)域就比較簡(jiǎn)潔了。值得注意的是，前排的50W手機(jī)無(wú)線充電板還搭配了電動(dòng)出風(fēng)設(shè)計(jì)，在充電過(guò)程中，可以快速為手機(jī)降溫?？傮w來(lái)說(shuō)，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，應(yīng)該能符合大多數(shù)用戶的實(shí)際使用需求，擁有比較好的使用體驗(yàn)。

eπ007增程版搭載了1.5L自然吸氣增程器，搭配了218馬力后驅(qū)電機(jī)和28.4度的動(dòng)力電池，廠家給出的百公里加速時(shí)間為7.2秒，CLTC虧電油耗為4.2L，CLTC純電續(xù)航里程為200公里，WLTC純電續(xù)航里程為163公里。

對(duì)于增程式電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，相對(duì)較大的電池，可以帶來(lái)更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，在城區(qū)通勤或者短距離駕駛，幾乎就不用油，整體的費(fèi)用會(huì)非常低，小編2.5噸的理想L8，日常通勤+全快充折算的費(fèi)用，也就一公里不到2毛錢，這款車的純電花費(fèi)，只會(huì)更低。

eπ007增程版搭載了前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛，由于新款車型剛剛上市，我們還沒(méi)有拿到試駕車，之后拿到試駕車之后，我們將對(duì)這款車進(jìn)行詳細(xì)的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，因?yàn)樾【帉?duì)于這款車的外觀，是非常感興趣的。

配置方面，eπ007增程版搭載了L2駕駛輔助，同時(shí)還搭載了電動(dòng)尾門、藍(lán)牙鑰匙、外放電、自動(dòng)大燈、全景天幕、語(yǔ)音識(shí)別控制、手勢(shì)控制、面部識(shí)別、8155芯片、4G網(wǎng)聯(lián)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/頭枕?yè)P(yáng)聲器、20喇叭音響、主動(dòng)環(huán)境氛圍燈等配置和功能，放在13萬(wàn)的價(jià)格水平下，配置水平還是相當(dāng)高的。

總體來(lái)說(shuō)，eπ007增程版是一款紙面性價(jià)比表現(xiàn)非常高的中大型轎車產(chǎn)品，這款車的外觀設(shè)計(jì)、續(xù)航能力、加速水平，都有著相對(duì)均衡的表現(xiàn)，所以其實(shí)在這款車購(gòu)買門檻大大降低之后，還是很有購(gòu)買價(jià)值的。