極越品牌或許大多數(shù)消費(fèi)者對它都不是很了解，作為吉利和百度聯(lián)手打造的汽車品牌，按道理來說知名度應(yīng)該不會差，但首款車型極越01上市后的表現(xiàn)卻并不盡如人意，主要原因還是所處的20-30萬級別純電SUV競爭確實太激烈。而極越品牌也在前不久發(fā)布了品牌首款轎車——極越07，新車定位中大型轎車，也將加入現(xiàn)在競爭最激烈“7”系陣營，看看它的實力如何！

雖然是家族首款轎車，但是極越07基本延續(xù)了極越01的設(shè)計風(fēng)格，特別是前臉的部分，只是相較于極越01進(jìn)行了扁平化設(shè)計，Y字形的大燈無論是科技感還是辨識度都很強(qiáng)，下方的倒梯形進(jìn)氣口也增加了一些運(yùn)動化元素。

車身側(cè)面是當(dāng)比較有GT行政風(fēng)格的設(shè)計，相比較SU7和極氪007標(biāo)準(zhǔn)的三廂，它更接近未來ET7的風(fēng)格，但是線條方面極越07會更加簡潔，無門把手的設(shè)計在極越07上依舊是主推，雖然大家都不看好，但吉利似乎對這種簡潔的型面有極致的追求。

尾部的造型也比較運(yùn)動，貫穿式的尾燈兩側(cè)有Y形設(shè)計，還配備了當(dāng)下比較流行的尾翼，來吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸方面，新車長寬高為4953/1989/1475mm，軸距為3013mm，屬于這個級別的主流尺寸。

內(nèi)飾部分，極越07也力求簡潔，可以看到兩側(cè)車門和中控臺延伸的線條，形成了環(huán)保式的設(shè)計，加上細(xì)長的氛圍燈，科技感很不錯。當(dāng)然最吸引眼球的還是這塊超大尺寸的貫穿式懸浮屏，看著確實很有沖擊力。

另外，新車還配備了半幅式方向盤，大概率是選裝件，大部分用戶還是會選擇常規(guī)的圓形方向盤。從發(fā)布的官圖來看，該車后排的功能區(qū)域也設(shè)置了一塊小屏幕，并且尺寸比較大，可操作的功能也比較豐富。

動力部分，從此前發(fā)布的申報信息來看，新車也會提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇，其中單電機(jī)最大輸出功率為200kW,雙電機(jī)車型最大功率為400kW，電池版本也會有三種選擇，中高配置為三元鋰電池，低配為磷酸鐵鋰電池，并且會有不同的容量來供選擇。

作者