近日，一汽豐田“普拉多英雄會”于西藏林芝正式開啟，為用戶舉行新車交付的同時，發(fā)布了用戶品牌“愛普聯(lián)盟”，并推出官方聯(lián)名的加裝用品線“上新了！PRADO”，首批官方用品套件的探索套裝、精英套裝和MODELLISTA套裝等正式啟售。此外，一汽豐田同步聯(lián)手林芝市政府聯(lián)合打造的普拉多專屬越野路線“普拉多之路”也同步開啟。

在《一品汽車》，從一輛車，到一個玩車生態(tài)圈，再到一條專屬路線的開啟，一汽豐田以“普拉多”之名，引無數(shù)英雄競折腰。其背后是其硬核越野強大實力的支撐，也是一豐與用戶玩在一起的進一步體現(xiàn)。

看一輛車：傳奇歸來擲地有聲

提及今年上市的重磅新車，普拉多的官宣回歸絕對是車迷翹首以盼的事件，其雖然闊別江湖已久，江湖卻始終有TA的傳說。從2003年落戶一汽豐田國產(chǎn)到2020年上一代車型停產(chǎn)退市，一汽豐田普拉多累計銷量近35萬輛，是同級別細分市場的銷量冠軍。因為擁有極好的口碑，豐田普拉多還在中國市場擁有超高的保值率。據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的《2023年上半年中國汽車保值率報告》顯示，豐田普拉多的三年保值率達到99.49%。

由此可見，普拉多始終憑借超高的實力霸榜硬核越野細分市場。事實上，自全新普拉多自去年廣州車展亮相以來，始終是硬派越野市場的焦點。當下，新普拉多已然上市，共提供4款車型可選，售價區(qū)間為45.98-54.98萬元。

回首普拉多產(chǎn)品的過往，可以發(fā)現(xiàn)這款車自問世以來便深受越野愛好者青睞，這款家喻戶曉的車型永遠奔波在219、318以及新藏公路等每一條“最美天路”之上。有人喻之為“進藏神車”，有人稱之為“穿越利器”，也有朋友把其比作汽車中的貴金屬，聯(lián)合國維和、南極科考、北疆勘探、神舟號保障、生命救援、醫(yī)療應(yīng)急等重大場合，也總是出現(xiàn)普拉多的身影，換而言之這是一款可陪伴你穿越大江南北的“保值利器”。

談及新車的實力表現(xiàn)之際，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠也著重講到，無論時代如何變化，技術(shù)創(chuàng)新要源于真實場景的需要，硬派越野車，不是玩具，而是要到雨林、沙漠、雪山、極地、無人區(qū)，經(jīng)歷極致的考驗，要在任何極端惡劣的場景中，完成千里大穿越，并且平安歸來?！斑M藏神器”普拉多，是穿越藏區(qū)最多的車！沒有之一；每一個苛刻的應(yīng)用場景，普拉多總是出現(xiàn)最多的車！沒有之一。

在后續(xù)的越野穿越體驗中，我們也深入感知了這款產(chǎn)品的硬核實力。新普拉多采用與蘭德酷路澤300相同的GA-F平臺，搭載了2.4T 1MT HEV超級混動系統(tǒng)，綜合最大功率243kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩630N·m。

作在越野之際，新車采用前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架+后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架，全系標配托森限滑式中央差速器的全時四驅(qū)。在此基礎(chǔ)上為了強化操控性和越野通過性，首次導(dǎo)入了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置，滿足對越野性能追求的同時，極大的提升了操控性，結(jié)合MTM全地形監(jiān)視系統(tǒng)，MTS多地形可選駕駛輔助裝置，讓新手司機也能操作自如。

新車提供圓燈前臉與方燈前臉兩種設(shè)計。前臉整體風格復(fù)古，大面積防剮蹭塑料材料的使用表明，它是一輛硬派越野車。保險杠兩側(cè)設(shè)有降低風阻的風道，進一步提升了車輛的動態(tài)性能。車身側(cè)面采用短前懸設(shè)計，車尾設(shè)計方方正正，后保險杠非常厚實還保留了可腳踩的部分。兩側(cè)尾燈采用豎置式布局，中央是黑色塑料貫穿。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920mm（4925mm）*1940mm（1980mm）*1910mm，軸距2850mm。

內(nèi)飾設(shè)計方面，一汽豐田全新普拉多相比上一代車型在科技感方面有明顯提升，采用全液晶儀表盤+大尺寸中控屏的組合，車機系統(tǒng)進行了本土化改進。雖然配備了大尺寸中控臺顯示屏，但一汽豐田全新普拉多依然保留了大量實體按鍵，以方便駕駛員在駕車過程中進行操作。

在《一品汽車》看來，新普拉多在設(shè)計層面屬實把”大道至簡”這一原則給玩明白了，其回歸原點的理念，更注重實用性，去掉無用的部分，留下精華的部分，形成獨有的減法美學(xué)。但要說明的是，減法不是減配，是根據(jù)實用性、合理性，留下有用的功能，做到完全沒有冗余和浪費，這樣為全新普拉多的車主帶來更強的耐久性，同時也讓更多用戶在“冰箱彩電大沙發(fā)”之外，有了新的實用選擇。

聊一條路：普拉多還能做的更多

一輛車可以稱之為“保值利器”，而由一款車衍生的生態(tài)體系則可稱之為人車共建的“雙向奔赴”。

在這方面，一汽豐田普拉多也再度走在行業(yè)前沿，在此次“普拉多英雄會”中，《一品汽車》看到，除了參加交付的新車車主外，更有40位來自全國各地的普拉多老車主，他們帶著對普拉多的信賴而來，跨越千山萬水，馳騁數(shù)千公里抵達林芝。

而普拉多同樣對用戶有著真摯的付出，當下一汽豐田已發(fā)布“愛普聯(lián)盟”官方車友會品牌，并推出了官方車友會LOGO。普拉多官方車友會旨在成為全國普拉多粉絲分享與交流，提供技術(shù)支持與互助的社區(qū)和精神家園。

此外，由一汽豐田專屬命名的普拉多之路同步官宣，也令無數(shù)車主倍感自豪。我們看到，有新用戶表示：“越野還得是豐田，普拉多就是穩(wěn)定可靠的代表，對于真正越野愛好者不太在意那些花哨的配置，普拉多是讓我心安的唯一選擇，今天開著普拉多走普拉多之路簡直太幸福了。”

眾所周知，作為，越野愛好者的圣地，林芝是無數(shù)越野愛好者的夢想征服之地。而在普拉多之路上，不僅擁有天然越野地貌，包括泥濘、涉水、碎石、溝壑等非鋪裝路面，是對車輛性能的極致考驗，更有著讓人流連忘返的專屬風景。

值得一提的是，據(jù)《一品汽車》了解，當下全新普拉多也已陸續(xù)抵達一汽豐田全國各地經(jīng)銷店。全國10站聯(lián)動的“越野千人眾測會”也正陸續(xù)在北京、深圳、青島、昆明、蘇州、長沙、杭州、西安、天津、廣州10個城市開展，我們也將持續(xù)為您帶來更多有關(guān)普拉多的新鮮資訊。

寫在最后：

從一輛越野神車，到一條專屬的普拉多之路，再到品牌與用戶“雙向奔赴”的普拉多英雄會。我們看到的不僅是一汽豐田對車主交付的用心，更看到了普拉多重出江湖滿足了無數(shù)越野愛好者的期望，更標志著一汽豐田完成了三階智能電混雙擎技術(shù)體系的全面布局。后續(xù)，一豐如能在品牌營銷、產(chǎn)品實用化宣傳以及用戶服務(wù)層面再下一番功夫，便能持續(xù)以領(lǐng)跑之姿為更多用戶帶來出行新體驗。