眾所周知，中國不少汽車品牌的發(fā)展與全球化，與海外收購有很大關(guān)系。其中最成功的兩個(gè)，一個(gè)是上汽MG，幫助上汽成為全球化品牌，MG也成為海外銷量最多的中國品牌。一個(gè)是吉利沃爾沃，吉利收購沃爾沃之后，消化吸收了沃爾沃的技術(shù)，聯(lián)合研發(fā)了CMA平臺，聯(lián)合成立了領(lǐng)克?？梢哉f海外收購，對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，是快速發(fā)展，快速全球化的好機(jī)會(huì)。

近日，世界第四大汽車集團(tuán)Stellantis有可能出售銷售低迷的旗下品牌。新聞爆出之后引起很大反響。目前擁有雪鐵龍、DS Automobiles、菲亞特、阿巴斯、歐寶、標(biāo)致、Ram、道奇、克萊斯勒、吉普、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等 共14個(gè)品牌。

斯特蘭蒂斯是菲亞特克萊斯勒汽車公司和PSA集團(tuán)合并后于2021年成立的。當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)斯特蘭蒂斯集團(tuán)的CEO卡洛斯·塔瓦雷斯承諾：“將給14個(gè)品牌10年的機(jī)會(huì)?！睕]想到時(shí)隔3年，卻要開始賣品牌了。

圖注：首席執(zhí)行官斯特蘭蒂斯·卡洛斯·塔瓦雷斯

CEO卡洛斯·塔瓦雷斯表示：“不盈利的品牌將關(guān)門。我們沒有余力擁有無法盈利的品牌?！彼固靥m蒂斯之所以打出旗下品牌出售牌，原因在于2024年上半年的財(cái)務(wù)業(yè)績。

斯特蘭蒂斯今年上半年的凈利潤為56億歐元，凈銷售額為850億歐元。與去年同期相比，凈利潤下降48%，凈銷售額下降14%，業(yè)績不佳。值得一提的是，北美地區(qū)的銷售額比2023年上半年減少了18%。在2024年上半年財(cái)報(bào)中，斯特蘭蒂斯表示，有4款車型停產(chǎn)，銷量下降。此外，歐洲和南美市場也出現(xiàn)了6%的下降。

業(yè)界對出售斯特蘭蒂斯旗下品牌的意見多種多樣。有人認(rèn)為，為了斯特蘭蒂斯集團(tuán)的效率化和收益性的提高，關(guān)閉品牌是理所當(dāng)然的，但是關(guān)閉積累了100多年傳統(tǒng)的品牌又是魯莽的。

業(yè)界專家認(rèn)為，斯特蘭蒂斯最有可能出售的品牌是瑪莎拉蒂、藍(lán)旗亞、DS Automobiles、克萊斯勒等。值得一提的是，克萊斯勒自去年12月停產(chǎn)準(zhǔn)大型轎車300C后，也只剩下幾款車型了。在北美市場表現(xiàn)也不好。

而對于中國汽車品牌來說，這或許是很好的進(jìn)入歐美市場的機(jī)會(huì)。因?yàn)槭召従鸵馕吨召徆S，中國品牌如果可以直接或間接控制這些海外品牌的工廠，就可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，避開歐美國家的關(guān)稅制裁，實(shí)現(xiàn)品牌全球化。

但是從另一個(gè)方面說，中國正在快速發(fā)展電動(dòng)化，技術(shù)飛速發(fā)展。蔚來，騰勢，仰望這些中國土生土長的豪華品牌也快速發(fā)展了。在這樣的情況下，還有收購海外品牌的必要嗎？