支持新能源的人認(rèn)為，當(dāng)前咱們需要“新能源汽車”這樣的新興行業(yè)來助力國家盡快完成“產(chǎn)業(yè)升級”以免掉入中等收入陷阱，所以在這個(gè)事關(guān)國家發(fā)展的節(jié)骨眼上，社會(huì)資源向新能源汽車傾斜也一點(diǎn)毛病也沒有。其次從用戶的角度來說，新能源汽車的確在產(chǎn)品功能、軟硬件生態(tài)協(xié)同、設(shè)計(jì)方面相較于傳統(tǒng)燃油車有著很大進(jìn)步，既然如此，新能源汽車的崛起也是市場發(fā)展的必然趨勢。

而買了油車的人認(rèn)為，既然都是花了錢，交了稅買來的汽車產(chǎn)品，憑啥掛著綠牌的新能源車就可以在擁堵的城市享受“免限”優(yōu)待呢？要說環(huán)保，電車使用的電能，在大多數(shù)情況下都是由“火力發(fā)電”產(chǎn)生，其排入空氣里的污染物一點(diǎn)也不比尾氣少，憑什么新能源汽車就可以打著環(huán)保旗號大張旗鼓地享受差別化待遇呢？

還有人則認(rèn)為，不管新能源還是油車，只要誰便宜誰好用就買誰。就這一點(diǎn)說，燃油車不僅車價(jià)便宜而且后期使用維護(hù)也省心不少，畢竟都2024年了，純電汽車也沒辦法做到充電時(shí)“即加即走”，更何況在一些充電樁普及不夠充分的地區(qū)，給汽車加個(gè)電，都還是件麻煩事。

正當(dāng)大家在網(wǎng)上爭得不可開交之時(shí)，部分城市已經(jīng)開始有了一些“油電同權(quán)”政策推廣的苗頭。

前段時(shí)間，有媒體報(bào)道稱，有成都的網(wǎng)友在四川問政平臺，四川省網(wǎng)上群眾工作平臺的留言區(qū)，發(fā)布了一則名為「將混動(dòng)新能源汽車納入限行」的建議，其內(nèi)容寫道：“隨著人們生活水平越來越高，汽車已成為每家每戶的必備交通工具，新能源汽車也將成為大部分家庭的首選。由于新能源汽車的不限行，導(dǎo)致本不暢通的交通更加擁堵，現(xiàn)建議將混動(dòng)型新能源汽車納入限行范圍”。

隨后，成都公安局交通管理局也對此做出了回應(yīng)并表示：“關(guān)于「將混動(dòng)新能源汽車納入限行」的建議，市公安局交管局將適時(shí)啟動(dòng)可行性研究?！?/em>一時(shí)間，網(wǎng)友們都認(rèn)為，這或許是“油電同權(quán)”在全國獲得政策性支持的一個(gè)苗頭。

不過，禁止混動(dòng)新能源的倡議也引來了不少插混車主的不滿，他們認(rèn)為，插電混動(dòng)在產(chǎn)品形態(tài)上與傳統(tǒng)燃油車有著很大不同，國家都將其劃分在新能源汽車的范疇，自然不可能按照燃油車的待遇進(jìn)行“限牌限行”，更何況自己當(dāng)初花錢買插混，也算是支持了一把新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不可能現(xiàn)在政策一改說禁就禁吧？

而支持禁止插混的網(wǎng)友則認(rèn)為，插電混動(dòng)雖然油耗低但本質(zhì)上來說，還是要使用燃油來進(jìn)行車輛驅(qū)動(dòng)，只要這種車上路，就會(huì)排放尾氣造成污染，如果按照支持環(huán)保的邏輯，自然是應(yīng)該被禁止，如果插混汽車可以不被限制，那也沒有理由限制同樣油耗很低的傳統(tǒng)混動(dòng)車。

對此，大家是怎么看的呢？你覺得插混該被限行嗎？油電又到底該不該同權(quán)呢？