目前燃油車(chē)扛著各種稅費(fèi)和政策限制艱難前行，而新能源車(chē)卻一直在吸血。最近，“油電同權(quán)”的話題，這幾天網(wǎng)友吵得不可開(kāi)交，究竟怎么回事？

最近的“2024中國(guó)汽車(chē)重慶論壇”會(huì)上,廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪呼提出，當(dāng)新能源汽車(chē)純電占比達(dá)到50%時(shí)，有關(guān)部門(mén)需要研究“油電同權(quán)”。

大背景則是一直以來(lái)新能源車(chē)所占的各種便宜，通俗一點(diǎn)講，目前燃油車(chē)扛著各種稅費(fèi)和政策限制艱難前行，而新能源車(chē)卻一直在吸血。

一直以來(lái)，國(guó)家為了支持新能源發(fā)展，在政策和稅收上給予了新能源車(chē)很多很大的政策支持，比如新車(chē)上牌，燃油車(chē)需要繳納購(gòu)置稅，而新能源汽車(chē)則可以免去該項(xiàng)稅費(fèi)繳納，用車(chē)方面，每年燃油車(chē)需要繳納車(chē)船稅和養(yǎng)路費(fèi)，還有電車(chē)充電的電費(fèi)中目前是不包括教育附加費(fèi)等諸多稅費(fèi)，而燃油車(chē)加油的油價(jià)中包括了教育附加費(fèi)等高達(dá)46%的稅費(fèi)，通常包括增值稅、消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、企業(yè)所得稅、教育費(fèi)附加和地方教育費(fèi)附加等。此外，在很多一二線大城市，燃油車(chē)要限號(hào)而新能源車(chē)可以正常行駛而不需要考慮限號(hào)的煩惱。

所以很多人覺(jué)得這樣對(duì)燃油車(chē)車(chē)主十分不公平，燃油車(chē)交了這么多的稅，新能源車(chē)不僅不承擔(dān)，還要來(lái)?yè)屄窓?quán)。電動(dòng)車(chē)目前不需要繳納養(yǎng)路費(fèi)等相關(guān)稅費(fèi)，這部分費(fèi)用實(shí)際上由使用燃油的車(chē)主承擔(dān)。隨著電車(chē)數(shù)量的增加，這種狀況不應(yīng)該持續(xù)，未來(lái)電車(chē)也需承擔(dān)相應(yīng)的道路維護(hù)費(fèi)，以實(shí)現(xiàn)真正的“油電同權(quán)”。

對(duì)于“油電同權(quán)”，網(wǎng)友的態(tài)度大致分為兩派，很多人覺(jué)得應(yīng)該支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策扶持，因?yàn)檫@是國(guó)家戰(zhàn)略，還有很多人覺(jué)得既然現(xiàn)在我們新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早過(guò)了起步階段，已經(jīng)發(fā)展得這么好了，就不該再享受之前的那些幫扶補(bǔ)貼等各種優(yōu)待，而且更應(yīng)該讓新能源車(chē)和燃油車(chē)在公平的前提下競(jìng)爭(zhēng)，也讓消費(fèi)者再公平的前提下自主選擇。

那么對(duì)于“油電同權(quán)”，你是支持還是反對(duì)？哈斯有其他想法，歡迎留言評(píng)論。