既是保時(shí)捷，又是電動(dòng)，雙BUFF已疊滿，想買高端豪華電車的老板們，全新保時(shí)捷電動(dòng)Macan一定要了解一下！

此次推出的的純電版Macan共兩款車型，分別是Macan 4和Macan Turbo，均出自于全新的PPE平臺(tái)?；A(chǔ)版車型Macan 4起售價(jià)格728000元，高性能版車型Macan Turbo的起售價(jià)格則來到了968000元。

今天到店實(shí)拍的是Macan 4，新車采用了保時(shí)捷最新的設(shè)計(jì)語言，與燃油版最大的區(qū)別就是采用了封閉式的前臉，分體式燈組的造型也變得更加的運(yùn)動(dòng)化。由于是純電車型，前機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域變成了前備箱。

車身側(cè)面保留了Macan的經(jīng)典輪廓，車長是4784mm，軸距是2893mm，車身尺寸依然很保時(shí)捷。無框車門和獨(dú)特的側(cè)板設(shè)計(jì)則增添了時(shí)尚感。尾部D柱小鴨尾設(shè)計(jì)取消，取而代之的是電動(dòng)可調(diào)節(jié)的后擾流板，后尾燈組依舊采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，Macan 4基于PPE平臺(tái)全新電動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，配備三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤和三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，其中包括12.6英寸曲面全液晶儀表和10.9英寸中控屏，也可選裝副駕娛樂屏，HUD抬頭顯、全景天窗等。當(dāng)然，如果上到Macan Turbo，很多配置都變成了標(biāo)配。

智能化方面，Macan配備了保時(shí)捷最新的通訊管理系統(tǒng)（PCM），提供智能語音助手和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)。車聯(lián)系統(tǒng)支持第三方應(yīng)用下載，如B站、愛奇藝等，且前10年免服務(wù)費(fèi)。

動(dòng)力方面，純電動(dòng)Macan搭載了100 kWh電池組，并配備了最新一代永磁同步電機(jī)（PSM），現(xiàn)款兩款車型均采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，不排除后續(xù)會(huì)推出后驅(qū)單電機(jī)版本的車型。

今天實(shí)拍的Macan 4的最大功率為300千瓦，最大扭矩650?！っ?；Macan Turbo則更猛，最大功率470千瓦，最大扭矩1130?！っ?，零百加速僅需3.3秒。Macan Turbo的最高續(xù)航里程可達(dá)784 km（WLTP城市工況），并支持最高270 kW的充電功率。

寫在最后：與競品車型，如特斯拉Model Y、奧迪e-tron等相比，純電動(dòng)Macan在品牌影響力、駕駛性能和豪華感方面占優(yōu)，對(duì)于追求高性能、豪華感和品牌價(jià)值的消費(fèi)者，特別是對(duì)電動(dòng)車有較高認(rèn)知和接受度的年輕一代來說，純電Macan是個(gè)不錯(cuò)的選擇！