很多車友的電瓶壽命遠比同款車其他用戶短的多，他們就不明白了：同樣的車，為啥自己的電瓶壽命就短了很多？是車的問題？是電瓶的問題？還是駕駛“姿勢”的問題？——其實啊，真正的問題，或許就出在“車輛行駛路程長短”上面！

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒，電瓶報廢的“高發(fā)車輛”往往是那些“每年只跑幾千公里”的車。每天行駛的里程很短，或許車子還沒熱透呢，就已經(jīng)到目的地了?！墒菫槭裁从玫纳俚能嚕娖繀s反而壞的更快呢？

電瓶是儲存電力的部件

理解成“水桶裝水”就行

首先我們要從汽車電力系統(tǒng)的基本運作原理說起。在很多人的理解中，電瓶是用來給汽車提供電力的部件?！?其實這個理解是相當錯誤的！電瓶真正的作用只有一個——儲存電力。并在需要的時候，釋放出電力。

也就是說，電瓶自己不會憑空發(fā)出電，和“水桶裝水”一樣，水桶自己不會變出水，而是有人把水灌入了水桶。汽車的電力系統(tǒng)也是一樣：汽車真正的電力來源是發(fā)電機。汽車發(fā)電機是直接和發(fā)動機連接在一起的（皮帶驅(qū)動）。只要汽車發(fā)動機啟動之后，發(fā)電機也就跟著運轉(zhuǎn)了。

在“熄火狀態(tài)”下，

消耗的都是電瓶里的電

每天早晨我們準備啟動車輛出門上班的時候，在我們擰鑰匙發(fā)動汽車之前，因為發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)，所以發(fā)電機也就處于“停機狀態(tài)”。此時汽車的電力是由電瓶提供的。只要是在“熄火狀態(tài)”下，我們坐在車里聽音樂、開燈什么的 ，消耗的都是電瓶里的電力。

當我們擰鑰匙的瞬間，大量電力進入啟動機、以及點火系統(tǒng)，起動機瘋狂轉(zhuǎn)動，拉動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，點火系統(tǒng)瘋狂點火，最終才能成功啟動發(fā)動機。在啟動車倆的這個過程里，其實電瓶里的電力瘋狂往起動機和點火系統(tǒng)里輸送。這就相當于“把水桶里的水倒出來”。

這時候電瓶就處于“缺電”狀態(tài)了。我們知道，充滿電的電瓶，如果連續(xù)擰鑰匙啟動，一般只夠2~3次，電瓶里的電就徹底耗盡了（水桶容量就那么一點而已）……然而，一旦等到發(fā)動機成功點火啟動運轉(zhuǎn)后，一切就變了！

汽車一邊行駛，

一邊往電瓶里“灌入”電力

上面說過，只要汽車發(fā)動機啟動之后，發(fā)電機也就跟著運轉(zhuǎn)了。發(fā)電機一旦工作，就源源不斷的為汽車提供電力。這時候我們“不再需要電瓶”?？赡芎苌儆腥讼嘈?，一臺發(fā)動機運轉(zhuǎn)的汽車，即使我們拆掉電瓶，車子依然是可以行駛的。

這時候大家可能要問了：電瓶里的電越用越少，那下一次汽車熄火后，就沒有足夠的能量去啟動了?！@里我們就要聊聊“往水桶里灌水”的故事了：發(fā)電機發(fā)出的電力，電壓一般在13.5～14V左右，略微高于電瓶電壓，所以“一部分電力”就進入到電瓶里儲存起來。此時電瓶處于“受電”狀態(tài)，俗稱“浮充”。

汽車一邊行駛，一邊往電瓶里“灌入”電力。這樣我們就不怕車子熄火后“發(fā)不動”了?！欢@里有個問題：“浮充”是需要時間的！而這個時間長短，不同的電瓶，那是不一樣的！——這個性能就叫做“充電速度”。

行駛距離太短，電瓶來不及充滿

長期缺電，導(dǎo)致電瓶過早報廢

比如大多數(shù)普通的電瓶，需要汽車連續(xù)行駛45分鐘以上，才能基本充滿。那么問題就來了：如果你行駛的距離很短，30分鐘就到目的地了，于是電瓶永遠“充不滿”，長此以往，它儲存的電力越來越少，“天天餓著肚子”，壽命還會長久么？

所以說，對于這些“長期行駛距離很短”的車輛，我們的建議是：要么你可以選擇公共交通出行，別再折（折）騰（磨）你的電瓶了！要么你選擇一款“充電速度”很快的電瓶，徹底解決問題！

比方說比普通電瓶快2倍，是不是意味著，只需要汽車行駛20分鐘出頭，電瓶就基本充滿了？——OK，講明白這個道理之后，就剩下最后一個問題了：我們上哪兒去找“充電速度”飛快的電瓶？

選擇“充電速度”很快的電瓶，

解決行駛里程太短的問題！

最近呢，著名的汽車配件制造商——百年品牌德國歐司朗，推出了一系列的高性能電瓶產(chǎn)品。產(chǎn)品涵蓋了AGM、EFB、SLI系列。三大系列產(chǎn)品，全部搭載了3項黑科技，分別是Ultra-Frame鍛造板柵技術(shù)、全新富錫合金技術(shù)、高溫固化工藝。

首先是Ultra-Frame鍛造板柵技術(shù)：這就是提供“比普通電瓶充電速度快2倍以上”的關(guān)鍵了！Ultra-Frame板柵技術(shù)將傳統(tǒng)厚度約2毫米的板柵鍛造至0.7毫米，金屬內(nèi)部更致密，由此保持了高精度和優(yōu)異的導(dǎo)電性能。

而全新富錫合金技術(shù)，則從材質(zhì)本身改善了耐腐蝕性能，大大提升金屬板柵的使用壽命。配合高溫固化工藝，在嚴格的恒溫高濕環(huán)境下，72小時不間斷對電芯集群進行固化使鉛膏結(jié)構(gòu)緊密、機械強度高，增強了蓄電池的耐腐蝕性和抗氧化性，讓蓄電池壽命更長、穩(wěn)定性更高。

三項核心黑科技的聯(lián)用，賦予歐司朗電瓶強悍的物理參數(shù)以及實戰(zhàn)性能。所以，倘若您就是那種“每年行駛里程很短”，電瓶卻已經(jīng)壞了幾塊的車主，那么不妨給愛車更換一塊充電速度飛起的歐司朗電瓶吧！