“極速藍(lán)、天際藍(lán)、埃斯托藍(lán)、蒙特卡洛藍(lán)......”在7月18日舉辦的“第四屆寶馬集團(tuán)中國可持續(xù)發(fā)展峰會”上，十多種“五彩斑斕”的藍(lán)讓現(xiàn)場參與者們應(yīng)接不暇，也讓大家再一次見證了寶馬對于色彩的極致應(yīng)用。

此次活動也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的關(guān)注，“寶馬退出價格戰(zhàn)”之后開始聊色彩了？在現(xiàn)場，寶馬不僅介紹了關(guān)于汽車色彩美學(xué)的有趣故事，更生動產(chǎn)生了高檔車品牌對于CMF理念的高度重視。CMF是色彩（color）、材料（material）與工藝（Finishing）的英文縮寫，首當(dāng)其沖的就是色彩。對于豪華品牌來說，CMF所能產(chǎn)生的客戶價值是巨大的，顏色與質(zhì)感也是用戶感知產(chǎn)品的第一手媒介。

迄今為止，寶馬已累計推出1,000多種涂裝色彩，目前可提供150多種個性化定制涂裝。而在寶馬看來，色彩不僅直接影響產(chǎn)品的外觀和用戶體驗(yàn)，更和背后是扎實(shí)的工業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展舉措密不可分。通過使用含水量更高的水性漆以及創(chuàng)新的整體式噴涂工藝，讓寶馬的“多巴胺”色彩美學(xué)建立在“綠色”底色的基礎(chǔ)之上。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔更是表示，“沒有可持續(xù)就沒有豪華?？沙掷m(xù)發(fā)展是寶馬作為一個高檔品牌的份內(nèi)工作”。同時，可持續(xù)發(fā)展要與高品質(zhì)同行，被感知、被體驗(yàn)才能更可持續(xù)。

寶馬是這樣說的，也是這樣做的。在眾多車企追逐高速向前發(fā)展的當(dāng)下，這份對于可持續(xù)發(fā)展理念的持續(xù)堅守和不斷創(chuàng)新可謂是難能可貴，也更能體現(xiàn)著寶馬作為豪華品牌的深層次價值取向。

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多彩涂裝下的“綠色”底色

很多經(jīng)歷過漆面維修的人都曾感受過，噴漆散發(fā)的刺鼻味道會讓人感到不適。這些刺鼻的味道主要來源于甲醛、?苯、?TVOC等污染物釋放，?它們對人體有著不同程度的危害，如果長期吸入甚至可能導(dǎo)致重大疾病。

?然而在現(xiàn)場親自嗅過寶馬的原廠水性漆，卻沒有感受到傳統(tǒng)油性漆刺鼻的味道。據(jù)現(xiàn)場涂裝專家介紹這是因?yàn)閷汃R采用專業(yè)供應(yīng)商的最新型涂料產(chǎn)品，當(dāng)前采用的高質(zhì)量水性漆含水量達(dá)46%，揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）含量僅為9%，從而減少了對空氣和水的污染。

由于水性漆以水為介質(zhì)，不含有苯、?甲醛、?游離 TDI 等有毒重金屬。有業(yè)內(nèi)人士還透露，水性漆比普通車漆要貴2到3倍，而且水性漆附著力稍遜于油性漆，也比傳統(tǒng)油漆更為輕薄，因此對于噴涂工藝要求更高，這無疑會進(jìn)一步增加制造成本。

為了將車漆對人體和環(huán)境的傷害降至最低，寶馬自2005年就率先在國內(nèi)推行水性漆，在環(huán)保、健康方面不惜成本，還通過噴涂工藝的提升，讓每一毫升涂料的運(yùn)用都恰如其分。早在2013年，寶馬就在中國引入先進(jìn)的整體式噴涂工藝（IPP），通過360度翻轉(zhuǎn)式電泳池使整車涂裝無死角，同時實(shí)現(xiàn)節(jié)水15%左右。

在傳統(tǒng)涂裝工藝中，汽車漆面通常被分為四層——電泳層（底漆）、中涂、色漆和清漆。而寶馬采用“整合集成噴涂工藝”將中涂層和色漆層合二為一，這就相當(dāng)于化妝時使用了“隔離防曬”和“粉底”效果合二為一的粉底液，使得整體涂層變得更加輕薄。因?yàn)槭∪チ酥型亢拖嚓P(guān)烘干流程，還有助于降低生產(chǎn)中的原材料和能源消耗，減少揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）和二氧化碳的排放。

不同于不少企業(yè)以配置堆砌豪華或是對CMF設(shè)計的理解只停留在個性化外觀造型的淺層維度。在寶馬看來，CMF設(shè)計更要追求與可持續(xù)價值觀的融合，進(jìn)而體現(xiàn)更多的人文理念。

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士

“可持續(xù)發(fā)展是高檔品牌的應(yīng)有之義，”正如華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士在現(xiàn)場講話中所說，“寶馬理解的豪華不僅代表著‘取世間至優(yōu)’，還意味著‘法世間至善’。我們對用戶的承諾始終如一：悅享駕趣，親善地球。”綠色，應(yīng)是現(xiàn)代豪華的底色。

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寶馬的環(huán)保理念關(guān)乎每一度電、每一滴水

在活動現(xiàn)場，寶馬還放置了一個圓柱形的透明魚缸。據(jù)涂裝專家現(xiàn)場解密：這個魚缸的儲水量相當(dāng)于2023年華晨寶馬單臺生產(chǎn)水資源的消耗量，只有1.72立方米/臺。換句話說，“一魚缸自來水就能造一臺車”，這個數(shù)據(jù)甚至少于歐洲汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的歐洲車企平均生產(chǎn)耗水量的一半。

自2023年，寶馬在中國單臺生產(chǎn)水資源消耗量實(shí)現(xiàn)6年連降，從2018年的2.47立方米/臺一直降至現(xiàn)在的水平。如果按照每臺車節(jié)省750升水資源計算，再乘以寶馬每年的在華銷量，可以說僅僅在水資源一項上的集約利用就能夠創(chuàng)造無盡的價值。

或許很難想象，制造一臺工序繁瑣復(fù)雜的大型工業(yè)品，只需要消耗這么一缸自來水。寶馬是如何完成這樣的“極限挑戰(zhàn)”的呢？據(jù)了解，寶馬的涂裝車間都安裝了先進(jìn)的水循環(huán)管理系統(tǒng)，生產(chǎn)廢水在經(jīng)過多道嚴(yán)格凈化后，變成中水，被再次復(fù)用于生產(chǎn)流程，從而實(shí)現(xiàn)了這么低的自來水消耗量。

不只在于水資源的循環(huán)利用，寶馬還從源頭減少廢棄物的產(chǎn)生，其動力總成工廠已于2023年實(shí)現(xiàn)零廢棄物填埋，所有整車廠也將力爭在今年內(nèi)完成這一目標(biāo)。此外，寶馬還最大限度地減少揮發(fā)性有機(jī)化合物排放，2023年華晨寶馬單臺生產(chǎn)揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)排放量為0.11千克/臺，僅為國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限值的六分之一左右。

此外，針對現(xiàn)有的材料，寶馬正在逐步提高車輛使用再生材料的比例，包括回收利用的鋼、鋁、動力電池原材料等。目前，寶馬已在中國實(shí)現(xiàn)退役動力電池閉環(huán)回收，覆蓋在華銷售的全部BMW電動車型，2023年共回收1041噸電池再生原材料，可再造約2,400輛BMW i3 eDrive35L的動力電池。

從高效利用每一滴水、每一度電，甚至再到現(xiàn)場每一位媒體佩戴的參會證件都使用了環(huán)保紙材質(zhì)。這恰恰說明了寶馬的“綠色”態(tài)度，可持續(xù)發(fā)展無小事，每一件都是關(guān)乎于地球家園的大事。

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更“干凈”的材料配料表

熟悉寶馬的朋友一定常常聽說過“鍍鉻工藝”，該項技術(shù)經(jīng)常被用于寶馬經(jīng)典的“雙腎”進(jìn)氣格柵上。鍍鉻工藝能讓汽車零部件閃閃發(fā)亮，就像給車戴上了鮮亮的首飾，也讓寶馬的前臉設(shè)計具有極高的辨識度。

但這種耀眼的工藝對于環(huán)境并不友好，產(chǎn)生的工業(yè)廢水如果處理不當(dāng)會嚴(yán)重威脅人體健康。因此，寶馬在新一代車型中已經(jīng)大大減少了電鍍零件的數(shù)量。比如創(chuàng)新純電動BMW i5的前臉，用新的一體式集成發(fā)光格柵取代了上一代車型使用的電鍍格柵。閃耀銅金屬漆采用了新的噴涂工藝取代電鍍工藝，不僅更加環(huán)境友好，在夜間點(diǎn)亮?xí)r也更為吸睛。

同時，寶馬持續(xù)開發(fā)高品質(zhì)的創(chuàng)新環(huán)保材料，在活動現(xiàn)場，寶馬旗下的兩款電動車型向參訪者直觀展示了寶馬在內(nèi)飾材料的新變化。其中一臺是創(chuàng)新純電動BMW i5，采用不含動物來源成分的高品質(zhì)環(huán)保材質(zhì)Veganza，不僅柔韌耐磨，而且更加健康、安全，即便在65℃高溫暴曬下，也能保持良好的車內(nèi)空氣質(zhì)量。

另一臺全新電動MINI Cooper則采用了名為Vescin的新材料，既像羊皮一樣柔軟細(xì)膩，又像牛皮一樣柔韌耐用，還具有很強(qiáng)的圖案可塑性，讓環(huán)保材料依然可以通過紋理設(shè)計增加精致感和豪華感。

除了循環(huán)再生材料，寶馬也在積極開發(fā)和采用創(chuàng)新材料，從蘋果皮、咖啡渣、仙人掌中提取天然纖維材料或是生物基材料等，讓每一臺汽車的材料配料表更“干凈”也更環(huán)保。

在寶馬看來，可持續(xù)發(fā)展從來不只是關(guān)于技術(shù)；而是技術(shù)與人文的交匯，通過不斷找尋合適材料、工藝處理和科技創(chuàng)新來提升產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)，將關(guān)于車、人、環(huán)境關(guān)系的終極思考融入到每一臺豪華的汽車的制造。

從感性的色彩美學(xué)到創(chuàng)新材料應(yīng)用的無限延伸，寶馬展現(xiàn)了新時代豪華的內(nèi)涵已經(jīng)從簡單的追求物質(zhì)享受轉(zhuǎn)變?yōu)閷Νh(huán)境和社會的責(zé)任。盡管當(dāng)前中國汽車市場在經(jīng)歷前所未有的激烈競爭，但持之以恒地做好那些雖然短期不一定立刻見成效、卻是正確的事情，正是寶馬作為長期主義踐行者的選擇。