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安全氣囊還會繼續(xù)進(jìn)化嗎？會的！在電動化，無人化的發(fā)展趨勢下，安全氣囊技術(shù)也在不斷變化中！近日，現(xiàn)代摩比斯公布了 針對PEV車型的 特殊安全氣囊技術(shù)。

現(xiàn)代摩比斯在世界上首次公開了針對基于目的的車輛（Purpose-Built Vehicle，以下簡稱PBV）的安全氣囊。我們先來解釋一下什么是PBV汽車。它是汽車品牌針對 B端商用市場開發(fā)的新能源汽車，它的特點(diǎn)是模塊化，可以根據(jù)不同的用途，比如冷藏，貨運(yùn)，開發(fā)不同的功能，并且空間更寬敞。統(tǒng)一的規(guī)格方便集中管理，降低企業(yè)的運(yùn)營成本。

而現(xiàn)代摩比斯在世界上首次開發(fā) 安裝在車門上的新型安全氣囊，特點(diǎn)是沿著鋼絲繩在0.03秒內(nèi)自下而上膨脹，從而減少乘客傷害。

現(xiàn)代摩比斯在世界上首次開發(fā)出了安裝在車門上，從下到上展開的“門 安裝型（Door Mounted）窗簾安全氣囊”和僅憑安全氣囊下端的支撐力吸收沖擊的“自立型（Self-Support）副駕駛安全氣囊”。

門裝式安全氣囊是垂直上升的，而不是現(xiàn)有側(cè)氣簾是從上到下展開的方式，在事故發(fā)生時(shí)0.03秒內(nèi)膨脹。沿著安全氣囊左右安裝的鋼絲繩展開氣墊，防止乘客碰撞到車窗。還滿足了北美交通安全局（NHTSA）的脫離減輕標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS226）。

PBV主要使用側(cè)滑門，天花板上需要安裝關(guān)門結(jié)構(gòu)，因此可能沒有足夠的安全氣囊安裝空間，所以側(cè)氣簾不好安裝。在這種情況下，把氣囊安裝在門上，是有效的。

圖注：現(xiàn)有副駕駛安全氣囊（左）和自立型安全氣囊（右）

自立型安全氣囊是考慮到PBV車輛的特點(diǎn)，僅用安全氣囊下部的支撐力吸收沖擊，保護(hù)同乘者。

由于目前轎車和SUV的前風(fēng)擋玻璃的傾斜角度很大，而PBV車輛的前玻璃傾斜角度小，甚至可能是直角的。因此自立型安全氣囊可以說是克服了這些結(jié)構(gòu)性困難的技術(shù)。現(xiàn)代摩比斯強(qiáng)調(diào)，通過積極進(jìn)化的安全氣囊，還確保了北美新車評價(jià)計(jì)劃（NCAP）標(biāo)準(zhǔn)的高等級安全性。

據(jù)悉，摩比斯還開發(fā)了比現(xiàn)有安全氣囊厚度薄40%的"超薄安全氣囊"?？梢愿鶕?jù)位置變化調(diào)整安全氣囊容量,根據(jù)駕駛者和顯示屏的位置，優(yōu)化保護(hù)性能。所以看似技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到瓶頸的氣囊，其實(shí)還有很大的發(fā)展空間。