如今的汽車市場受到環(huán)保法規(guī)的限制，大排量發(fā)動機逐步凋零，越來越多的廠家開始將自家的高端車型和性能車型換上小排量發(fā)動機，并且排量一款比一款低，如今2.0T已經(jīng)成為了大排量，四缸機已經(jīng)成為了主流，V8、V12成為了珍稀動物，今天我們就盤點三款售價超百萬元的2.0T車型，這三款車型都是豪車中的豪車，也是目前知名度比較高的車型。

比亞迪仰望U8

售價：109.8萬元

國產(chǎn)高性能SUV之一的仰望U8是2024年截止目前百萬級SUV銷量最好的車型，也是國產(chǎn)超百萬元SUV中唯一能跑量的車型，可以說仰望U8的出現(xiàn)代表國產(chǎn)百萬級車型不再是面子工程，是真正面向市場的一款車型。仰望U8搭載了2.0T+四電機的動力總成，是國產(chǎn)車中售價最貴2.0T車型，也是目前在售三款售價超過100萬車型之一。

仰望U8是比亞迪高端硬派增程越野車，其售價高達109.8萬，系統(tǒng)總功率高達880kW，扭矩1280?！っ?，0-100加速僅為3.6秒，作為一臺性能怪獸，它的出現(xiàn)代表了國產(chǎn)量產(chǎn)SUV性能的最高水平。另外憑借原地掉頭、應急浮水等功能，仰望U8也成功破圈，成為了一屆網(wǎng)紅車?？傊@款“網(wǎng)紅”車已經(jīng)成功出圈憑借銷量和出色的產(chǎn)品力，讓更多消費者知道了仰望品牌，也讓中國百萬SUV問鼎細分銷量市場第一的位置，如果是你你會選擇這款售價超百萬元的“2.0T”車型嗎？

奔馳G350

售價：142.48萬

奔馳G350是目前在售車型中最貴的2.0T車型，也是之前被消費者吐槽較多的一款車型，畢竟它是一臺純?nèi)加偷?.0T，但是考慮到其大幅度降低了奔馳G的銷售門檻以及讓更多消費者能買到一臺奔馳G的角度來說它是成功的，畢竟銷量才是硬道理。不過相比G500的421匹馬力V8雙渦輪增壓發(fā)動機，G350的2.0T四缸發(fā)動機就顯得有些孱弱，只有258馬力，但是考慮到買G350的消費者大多數(shù)不會去越野，這個動力市區(qū)高速也都沒有問題。

不過G350雖然是四缸發(fā)動機，但是豪華的底蘊還是沒有缺失，外觀上和G500幾乎沒有差別，而且配置也不差，除了動力系統(tǒng)外和G500極少數(shù)功能方面有差距，可以說近50萬的差距完全能值回票錢，畢竟買G級的消費者大多數(shù)是沖著奔馳品牌和G級的顏值去的，如今的市場環(huán)境地主家也沒余糧，省下來的50萬多香啊。

奔馳AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版

售價：119.18萬

C63一直是德系性能車中的代表作，早年間憑借6.2L大V8發(fā)動機叱詫江湖，如今在嚴苛的環(huán)保法規(guī)下C63也不得不做出妥協(xié)，如今的C63同樣走上了電氣化的道路，新款C63采用了2.0T+電機的動力總成，雖然排量變小但是動力并沒有比老款弱，并且增加了來自F1的黑科技廢棄電動渦輪，讓這臺2.0T有著媲美大排量自吸的線性動力。

不過它依舊是目前為數(shù)不多售價超過100萬的2.0T車型，總體來說相比老款車型而言它的價格要便宜不少，并且因為排量降低的原因，它的購置稅和燃油經(jīng)濟性也大幅度提升，性能方面毋庸置疑，新款C63依然是那臺暴力機器，只不過少了V8十字曲軸引擎的煮水聲后，消費者是否會買單成為了新的難題。

總結(jié)：如今的汽車市場排量越來越小，百萬豪車也逐步向小排量電氣化的道路，未來百萬豪車用2.0T發(fā)動機可能成為主流趨勢，畢竟現(xiàn)在的2.0T發(fā)動機已經(jīng)可以和十年前的大排量V8媲美，除了聲浪和缸數(shù)外幾乎沒有劣勢，所以在座的各位珍惜目前最后的大排量發(fā)動機吧。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

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