三菱EVO——JDM心中的夢想之車，是和翼豹STI、思域Type-R齊名的日系高性能房車，但是從十代車型停產(chǎn)后，三菱EVO就成為了JDM車迷的心中之痛，但是隨著多款日系經(jīng)典車的復活，三菱也似乎打算重新復產(chǎn)EVO，就在今年初三菱在美國重新注冊了Lancer EVO的商標，似乎在對復產(chǎn)做出打算。

三菱Lancer EVO已經(jīng)經(jīng)歷十代車型，一直是高性能房車中比較受歡迎的車型，憑借巨大的改裝潛力以及三菱獨門的四驅(qū)系統(tǒng)獨步天下，300匹只是起步，1000匹才是它的終極形態(tài)，可以說玩日系改裝的資深老炮都繞不開的一款車型。

但是隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格以及新能源車型的崛起，傳統(tǒng)性能車的市場正在逐步萎縮，再加上三菱在全球市場的衰退，三菱Lancer EVO不得不含淚退出市場，好在隨著電動化的到來，一大批性能車迎來了新生，比如C63、M5等高性能車型在插混和混動系統(tǒng)的加持下再次沖擊性能車市場，而我們的主角三菱Lancer EVO似乎也要走上這條路。

據(jù)悉全新一代三菱Lancer EVO將在三年內(nèi)發(fā)布，并且將搭載電氣化架構(gòu)，配備全新的插電混動系統(tǒng)，從而讓三菱Lancer EVO滿足環(huán)保法律的前提下繼續(xù)釋放自己的高性能，全新一代三菱Lancer EVO將基于雷諾梅甘娜RS同平臺打造，預計搭載來自雷諾的1.8T發(fā)動機匹配前后雙電機，前電機主要用于發(fā)電和輔助驅(qū)動，后電機取代傳動軸組成四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀上全新一代三菱Lancer EVO將采用三菱最新的家族式設計語言，但是整體造型方面依舊延續(xù)了EVO家族得經(jīng)典設計，整車的前臉設計更加戰(zhàn)斗，機蓋上的散熱孔依然沒有缺席，大燈組采用了類似寶馬的勺型日行燈，并且還增加了致敬WRC賽車的拉力車霧燈，中網(wǎng)尺寸不小，并且采用了外露式的中冷器，預計其增壓器尺寸不小。

尺寸方面預計和現(xiàn)款車型差別不大，但是會增加無框車門等配置，此外整車的肌肉感依舊強烈，和現(xiàn)款車型風格高度統(tǒng)一，經(jīng)典的大尾翼設計沒有缺席，貫穿式的后尾燈與大燈的勺型燈帶相互輝映，四出排氣也是彰顯性能。

動力方面是本代車型最大的看點，新一代三菱Lancer EVO極有可能搭載自雷諾·娜RS的1.8T發(fā)動機，這臺發(fā)動機目前是三菱為數(shù)不多能用上的高性能發(fā)動機，這臺發(fā)動機經(jīng)過特殊調(diào)教后最大馬力可以突破300匹，如果再加上雙電機的加持，系統(tǒng)總功率有望達到600匹以上，并且還會搭載電四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：全新一代三菱Lancer EVO在電氣化的大背景下復活是意料之中的事情，如果全新一代三菱Lancer EVO能在三年內(nèi)上市，絕對是目前性能車的一大利好消息，對于JDM車迷來說經(jīng)典再次復活也是非常值得興奮的一件事情，只不過屆時全新一代三菱Lancer EVO進入中國市場只能依靠平行進口渠道了。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

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