知嘹汽車/陳壹

不知道你們有沒有留意過，合資品牌在推出一臺新車時，往往喜歡把“生命周期”作為宣傳賣點，比如第十代雅閣、第九代凱美瑞等等，相反，國產(chǎn)車就很少看到這種操作。

有人說“是因為國產(chǎn)車質(zhì)量不夠硬，根本撐不到換代”，這話其實并不準確，實際上國產(chǎn)車里就有不少“長壽”產(chǎn)品，比如下面這4款。

一、吉利遠景

誕生時間：2006年

停產(chǎn)時間：2022年

年齡：16歲

遠景算是國產(chǎn)車里為數(shù)不多“銷量突破百萬”的車型了，這款車是在2006年推出的，當時吉利的造車理念是“造老百姓買得起的好車”，而為了貫徹這一理念，遠景在價格方面可以說是非常“接地氣”了。也正因此，很長一段時間這臺車深受下沉市場的歡迎。

值得一提的是，國內(nèi)有車主曾經(jīng)把吉利遠景的累計行駛里程干到了133萬公里，什么概念呢？2016年，美國一位豐田坦途的車主因為累計行駛里程達到了160萬公里，獲得了豐田獎勵的一臺新車，因為這再次印證了“開不壞的豐田”絕非戲言。

某種程度上，“開不壞的吉利”同樣不是一句玩笑話。

二、奇瑞瑞虎3

誕生時間：2005年

停產(chǎn)時間：2022年

年齡：17歲

2005年之前，國內(nèi)能買到的城市SUV大多是合資品牌，重點是價格還都不便宜，而瑞虎3的出現(xiàn)則徹底打破了這一僵局。

當然了，嚴格意義上那個時候的“瑞虎3”還僅僅只叫“瑞虎”，改名是9年以后的事了。

產(chǎn)品方面，憑借大氣的外觀造型、不錯的內(nèi)飾設(shè)計以及親民的價格機制，瑞虎3甫一上市便受到歡迎，后來更是多次拿到“國產(chǎn)品牌單一車型出口量”的冠軍。2015年，瑞虎3的累計銷量突破百萬。

可惜，由于各種各樣的原因，這臺車在2022年正式宣布停產(chǎn)。

三、比亞迪F3

誕生時間：2005年

停產(chǎn)時間：2021年

年齡：16歲

作為比亞迪的一款A(yù)+級家轎，比亞迪F3于2005年正式下線，雖然起初因為“酷似卡羅拉”而屢屢被外界質(zhì)疑，但它依舊大賣，月銷量還曾一度超過3萬臺，這成績哪怕放到今天也很能打。

據(jù)悉，比亞迪F3在研發(fā)之初參考了很多產(chǎn)品，后來靠著“逆向打造”，終于讓夢想照進現(xiàn)實。有趣的是，雖然比亞迪F3在價格方面參考的是豐田花冠，但它的實際售價（7.28萬）卻比豐田花冠要便宜不少，之后更是降到了5.98萬元，要知道當時豐田花冠的指導(dǎo)價可是在14萬以上的。

四、BJ212

誕生時間：1965年

停產(chǎn)時間：無

年齡：59歲

說到BJ212，相信很多人腦海中會不自覺涌現(xiàn)出“老兵不死”四個字。的確，從1965年誕生至今，BJ212已經(jīng)陪伴中國人走過了59個春秋，其自帶的歷史滄桑感和文化厚度，國產(chǎn)車里很難再找到“競品”。

和上述三款車型有所不同，BJ212的誕生有著深厚的時代需求——成為軍用越野車。某個時期，它甚至還成為了政府機關(guān)的公務(wù)用車。而在民間，由于其產(chǎn)品屬性，不少人也把它視為中國越野車的“鼻祖”。

前段時間，BJ212推出了換代車型，在對產(chǎn)品力進行了一系列升級后，全新BJ212煥發(fā)出更迷人的風采。

寫在最后：

總的來看，國產(chǎn)品牌確實相對比較缺乏“長壽”產(chǎn)品，但也不是沒有，而除了上述4款，你還知道哪些“長壽”的國產(chǎn)車嗎？

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