據(jù)相關(guān)媒體報道,極星中國預(yù)計在今年9月底之前裁員30%,并且剛成立不久的上??偛炕?qū)⒄w搬遷至南京,成都工廠也可能會被關(guān)停。背靠吉利和沃爾沃,極星汽車可以說是人、錢、技術(shù)一樣不缺,但新車實在賣不動,究竟為何?
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裁員、解散,極星中國瘦身
裁員的消息并非空穴來風(fēng)。據(jù)內(nèi)部員工透露,極星科技已經(jīng)開始了裁員行動,部分上??偛康膯T工已經(jīng)辦理離職手續(xù),而選擇留下的員工則需要將社保等統(tǒng)一轉(zhuǎn)到南京。這一消息預(yù)示著,成立僅僅一年的上海總部或?qū)⑦w離至南京,而成都工廠也已經(jīng)關(guān)停,生產(chǎn)工作將轉(zhuǎn)至重慶工廠和吉利工廠。大批負(fù)責(zé)生產(chǎn)、供應(yīng)鏈的員工將面臨被裁員的命運。
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事實上,這并不是極星汽車第一次裁員。早在今年一月,極星就宣布了全球裁員15%的計劃,當(dāng)時極星科技中國還信誓旦旦地表示裁員不涉及中國市場。然而,僅僅幾個月后,裁員的風(fēng)波就波及到了中國市場。而去年5月,極星汽車就表示要加強對成本管理的關(guān)注,在全球范圍內(nèi)裁員10%約300人,并凍結(jié)了招聘工作。這一系列的裁員行動,無疑讓極星中國的員工們?nèi)诵幕袒獭?/p>
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極星的電動化之路
極星汽車的電動化之路可以說是一波三折。這家成立于2017年的初創(chuàng)電動汽車公司,由吉利和沃爾沃聯(lián)手打造,定位于豪華純電高性能汽車品牌,總部位于瑞典哥特堡。然而,盡管有著強大的背景和定位,極星汽車在中國市場的發(fā)展卻并不順利。
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自成立以來,極星汽車已經(jīng)更換過6任中國區(qū)CEO,但依舊沒能扭轉(zhuǎn)其在中國市場的頹勢。為了扭轉(zhuǎn)這一局面,去年6月,極星汽車宣布將與星紀(jì)魅族集團建立面向中國市場的合資企業(yè)——極星科技,全面接手極星在中國市場的業(yè)務(wù)。然而這一舉措似乎并未能挽救極星中國市場的頹勢。
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極星汽車的財務(wù)狀況也是日益惡化。自兩年前從沃爾沃汽車分拆在美股上市后,極星汽車的價值已經(jīng)損失了近95%。這家問世七年的初創(chuàng)電動汽車公司正瀕臨退市的危機,而且財務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)還在惡化。2024年第一季度,極星汽車的交付量比上一年同期下降了40%,只有7200輛。按照這一數(shù)據(jù)估算,極星汽車在今年第一季度每售出一輛車就會產(chǎn)生超過27萬元的虧損。這一數(shù)字無疑揭示了公司目前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和財務(wù)壓力。
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極星汽車徹底被邊緣化
目前,極星汽車在國內(nèi)在售的車型主要包括Polestar 1、Polestar 2和Polestar 3等幾款純電動車型。這些車型在售價上均定位較高,如Polestar 1的售價就達(dá)到了上百萬元。然而,高昂的售價并未能帶來相應(yīng)的銷量。相反,極星汽車在中國的銷量一直表現(xiàn)不佳。
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據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年第一季度極星汽車的交付量僅為7200輛,比上一年同期下降了40%。這一銷量表現(xiàn)無疑讓人大跌眼鏡。畢竟,對于一個定位豪華純電高性能汽車品牌的極星來說,這樣的銷量顯然無法支撐其龐大的運營成本和研發(fā)投入。
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為了能拉動銷量,極星推出的Polestar 4售價比較“親民”,定位在20~30萬售價區(qū)間,不過在新能源大潮之下,Polestar 4在5月份僅賣掉138臺,銷量遠(yuǎn)不及預(yù)期,雖然極星在底盤調(diào)校和駕控方面表現(xiàn)出色,但這些高性能特點在普通消費者中的認(rèn)知度不高。百公里加速等性能參數(shù)雖然重要,但消費者對于底盤調(diào)校和駕控的感知有限,難以形成直觀的購買動力。而在智駕方面,極星車型在這些方面的表現(xiàn)相對一般,與特斯拉、蔚來等競品相比存在差距。這導(dǎo)致消費者在選擇時更傾向于那些在這些方面有優(yōu)勢的品牌。
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總而言之,極星雖然在駕控方面有著較高的優(yōu)勢,但缺乏對中國汽車市場的準(zhǔn)確認(rèn)知,產(chǎn)品與市場需求不匹配,同時品牌傳播也比較弱勢,最終導(dǎo)致被中國汽車市場邊緣化。
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結(jié)語
在目前國內(nèi)新能源汽車市場的激烈競爭中,極星汽車是否還有機會扭轉(zhuǎn)頹勢呢?這恐怕是一個難以輕易回答的問題。當(dāng)然,我們也不能完全否定極星汽車的未來。畢竟,它還有著強大的背景和定位,以及優(yōu)秀的底盤駕控技術(shù),如果極星汽車能夠及時調(diào)整戰(zhàn)略、優(yōu)化產(chǎn)品、提升服務(wù)質(zhì)量,或許還有可能在未來的市場中翻身。但這一切都需要時間和努力來證明。對于極星汽車來說,未來的路還很長,也很艱難。