在中國豪華車市場，除開BBA，一般來說年銷量5萬、10萬是兩個比較關(guān)鍵的門檻。一般年銷量低于5萬輛的豪華品牌，在中國市場是比較容易被邊緣化的，也就是比較缺乏存在感的品牌。

而如果年銷量能夠突破5萬輛，就基本開始進入大眾消費區(qū)間。去年紅旗提前完成年銷量3萬臺的目標，已經(jīng)開始在當前汽車市場，有了自己的一小片立足之地，而今年開年，銷量大漲，前三個月銷量突破1.3萬輛，三月份訂單更是突破訂單5,500臺、零售5,300臺、批發(fā)5,300臺，零售量同比增長783%；一季度整體銷量達13,300臺，同比增長超過780%。

要知道這還是僅僅只有紅旗H5和H7兩款轎車的情況下，能夠完成3萬輛的成績，已經(jīng)是很不錯了。而接下來，紅旗將于4月份推出一款大五座SUV——HS5，與奧迪Q5L同級。

從實車來看，HS5的確能夠算的上紅旗品牌的顏值擔當，新車設(shè)計靈感來源于紅旗U-Concept概念車，沿用現(xiàn)行的紅旗家族前臉風格，標志性的直瀑式盾形格柵進化為飛翼式結(jié)構(gòu)，并與兩側(cè)銳利的全LED大燈組巧妙的融為一體。視覺觀感，很有個性，也基本符合當前主流審美。

車身尺寸部分，HS5的長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。車身尺寸和當前全新奧迪Q5L，基本在一個級別空間，只是對于價格預(yù)估，HS5應(yīng)該是和紅旗H5屬于一個級別的產(chǎn)品，其終端價格應(yīng)該是在20-15萬之間。

除了HS5之外，2019年紅旗將開啟SUV“攻勢”，HS7、E-HS3也將相繼投放。其中HS7是一款中大型SUV，車身尺寸與奧迪Q7差不多；E-HS3作為一款純電動SUV，綜合續(xù)航里程可達390km。另外，紅旗跑車也將于今年的法蘭克福車展正式亮相。