在2024年的當(dāng)下，純?nèi)加蛙?chē)還值得買(mǎi)嗎？是不是大家都跑去買(mǎi)新能源了？天天上網(wǎng)會(huì)給人一種錯(cuò)覺(jué)，好像油車(chē)沒(méi)人買(mǎi)了，不如先來(lái)看組數(shù)據(jù)吧。

去年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量2192.3萬(wàn)輛，其中燃油車(chē)1404.3萬(wàn)輛，占比64%，說(shuō)明這塊市場(chǎng)依然還是很大的。那大家為什么還生產(chǎn)和銷(xiāo)售油車(chē)呢？

1. 這是很多傳統(tǒng)主機(jī)廠的主戰(zhàn)場(chǎng)，它們有技術(shù)積累，不會(huì)輕易放棄。

2. 對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，直接加油即走的方式很便捷省心，國(guó)內(nèi)有超過(guò)10萬(wàn)座加油站，完全不用擔(dān)心找不到地方加油。很多電車(chē)車(chē)主在體驗(yàn)過(guò)充電時(shí)間長(zhǎng)、站點(diǎn)少的問(wèn)題之后，才會(huì)懷念以前加油的日子。

3. 同級(jí)別電車(chē)比油車(chē)可能要貴一點(diǎn)點(diǎn)，電池材料貴，插電混動(dòng)車(chē)有兩套動(dòng)力系統(tǒng)總比純油車(chē)成本高。當(dāng)然，純油車(chē)的購(gòu)置稅和牌照降低了油車(chē)的吸引力，不知道這些政策會(huì)持續(xù)多久。

所以在新勢(shì)力密集投放插電和純電的今天，很多傳統(tǒng)主機(jī)廠繼續(xù)鎮(zhèn)守燃油基本盤(pán)，例如日產(chǎn)就主推純?nèi)加偷奶疥懀瑒倓偧油迫齻€(gè)更適合消費(fèi)者的兩驅(qū)版本，探陸5月份銷(xiāo)量2千多輛，新版本上市后銷(xiāo)量有望更進(jìn)一步。對(duì)于篤定想買(mǎi)6/7座大空間汽油SUV的朋友來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)很值得一看。

買(mǎi)合資7座SUV只要20萬(wàn)

探陸是目前東風(fēng)日產(chǎn)尺寸最大的SUV，長(zhǎng)寬高分別是5130×1981×1774mm，軸距2900mm，很高大很壯實(shí)，不搞什么溜背運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，主打一個(gè)家用。

外觀造型很大氣，橫向多輻條格柵并不復(fù)雜，簡(jiǎn)潔時(shí)尚，側(cè)面讓人印象最深的是非常密的輪轂樣式，看過(guò)一次都不會(huì)忘。它沒(méi)有用貫穿式燈組、隱藏式門(mén)把手、無(wú)邊框車(chē)門(mén)等等花俏的元素，還是挺注重實(shí)用性的，中年的家庭用戶(hù)就看中這種務(wù)實(shí)風(fēng)格。

車(chē)內(nèi)有三排6座或7座，空間大而靈活，除了最入門(mén)版本都是用到了Nappa真皮材質(zhì)，柔軟舒適不用擔(dān)心坐著太硬。這套動(dòng)力大家應(yīng)該不陌生，就是日產(chǎn)獨(dú)家的2.0T VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出252Ps/376Nm，但變速箱不是CVT，而是采埃孚的9擋變速箱，由美國(guó)運(yùn)過(guò)來(lái)的。它有兩驅(qū)也有四驅(qū)，滿(mǎn)足南北方不同的路況需求。

這樣的一套組合下來(lái)賣(mài)多少錢(qián)？23.98-30.18萬(wàn)元，目前有1.5萬(wàn)的優(yōu)惠，花20多萬(wàn)拿下一臺(tái)超過(guò)5米的7座合資SUV應(yīng)該是比較合理的吧，當(dāng)然你也可以再等等后期更大優(yōu)惠，但早買(mǎi)早享受啦。

“沙發(fā)廠”和“金鼻子”團(tuán)隊(duì)

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)這種大塊頭、大空間的SUV，最在乎的就是車(chē)內(nèi)乘坐空間和座椅的舒適度和靈活性。在我們之前拍攝的視頻中已經(jīng)給你展示出來(lái)，沙發(fā)的處理很有大廠經(jīng)驗(yàn)，Nappa真皮面料在柔軟性上很好地協(xié)調(diào)，既不會(huì)太硬，保證人坐起來(lái)舒服，又不至于太軟，長(zhǎng)期坐塌進(jìn)去。

而且不單是座椅，在門(mén)板、中控臺(tái)等處，探陸都用上了大量的軟質(zhì)材質(zhì)來(lái)包裹，用料是比較厚道的。用好的材料新車(chē)就不會(huì)有明顯的異味，這其實(shí)也是區(qū)分好車(chē)與廉價(jià)車(chē)的手段之一，但消費(fèi)者不親身體驗(yàn)是察覺(jué)不出來(lái)的。

探陸有像沃爾沃類(lèi)似的“金鼻子”真人團(tuán)隊(duì)來(lái)做甲醛等有害物質(zhì)的檢測(cè)和追蹤，確?？諝赓|(zhì)量足夠健康，這點(diǎn)對(duì)于有老人和小孩的家庭來(lái)說(shuō)十分重要。

每個(gè)座位都同樣舒服

功能性方面，前排座椅在中配以上即帶有加熱功能，頂配還有通風(fēng)，要是配上“女王副駕”就好了。

二排靠背角度有10擋可調(diào)，前后可移動(dòng)范圍也相當(dāng)大，你總能找到最適合你的坐姿。可能有人會(huì)說(shuō)二排沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，但同價(jià)位的合資車(chē)大多數(shù)也是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，如漢蘭達(dá)、途昂，這應(yīng)該也是可以接受的吧？

很多人會(huì)擔(dān)心6座/7座SUV的第三排舒適度比不上MPV，但只要尺寸夠大，內(nèi)部空間夠?qū)挸ǎ际菦](méi)什么問(wèn)題的。以這臺(tái)探陸為例，三排座椅的厚度和坐墊長(zhǎng)度沒(méi)比二排差多少。

而且三排還有2個(gè)水杯架和1個(gè)USB插口，以及空調(diào)出風(fēng)口，它的靠背角度同樣可調(diào)，你想躺一點(diǎn)或者直一點(diǎn)都行，坐在這個(gè)位子跑長(zhǎng)途也不會(huì)很累，這些細(xì)節(jié)處理應(yīng)該說(shuō)是比較符合我們對(duì)合資車(chē)的期待的。

實(shí)際上，在6座和7座之間我比較推薦6座版，滿(mǎn)打滿(mǎn)算坐齊7個(gè)人的情形其實(shí)很少，而6座版的中排獨(dú)立座椅，互不打擾，并且進(jìn)出第三排會(huì)更自如，每個(gè)人會(huì)坐得更舒服。因?yàn)槎艃蓚€(gè)座位之間有1個(gè)手掌寬（23.8cm）的過(guò)道，正常身材的人都能溜進(jìn)去；如果體型更壯的話(huà)，還能通過(guò)一鍵翻倒第二排的方式進(jìn)入，完全不用擔(dān)心。

再說(shuō)一下后備廂儲(chǔ)物空間，由于座椅支持多種組合折疊，第二排、第三排放平之后，鋪置一個(gè)充氣床墊就能秒變大床房。而在第三排立起來(lái)的情況下它的后備廂容積有159升，放倒第三排能拓展到549升，在同級(jí)中不算大，但它還有個(gè)34升的隱藏儲(chǔ)物格，比銳界還要大一點(diǎn)，可以放置一些隨車(chē)物品。

適合中國(guó)人的產(chǎn)品

探陸可以算是一臺(tái)全球車(chē)，在美國(guó)也有銷(xiāo)售，但進(jìn)入中國(guó)之后做了一些本地化調(diào)整，更適合中國(guó)消費(fèi)群體。例如海外版搭載的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而在國(guó)內(nèi)換成了更加主流的2.0T，降低排量稅從而減少成本，近期還增加3款配置更實(shí)用的兩驅(qū)版本。

而且它實(shí)際上和英菲尼迪QX60有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)都是同源，很多配件也是共用的，探陸近乎可以看成一臺(tái)親民版的QX60，只把把英菲尼迪的標(biāo)改成日產(chǎn)的標(biāo)，這樣一來(lái)就便宜個(gè)5萬(wàn)，你覺(jué)得劃算嗎？