日前，隨著比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等頭部中國(guó)品牌先后公布其6月份的銷量情況。自主五強(qiáng)的排名也隨之出爐。給大家劃一下重點(diǎn)：比亞迪遙遙領(lǐng)先，月銷破34萬(wàn)輛，創(chuàng)新高；奇瑞也站上了20萬(wàn)輛大關(guān)；吉利底氣十足，直接上調(diào)年度銷量目標(biāo)；而長(zhǎng)安主打一個(gè)穩(wěn)步增長(zhǎng)，長(zhǎng)城暫時(shí)忽略銷量，聚焦高品質(zhì)造車(chē)。下面，就跟《車(chē)壹圈》來(lái)進(jìn)一步了解一下具體的情況吧。

比亞迪：遙遙領(lǐng)先

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)161.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.46%。其中，6月新能源車(chē)銷量為34.17萬(wàn)輛，蟬聯(lián)中國(guó)品牌銷冠。具體來(lái)看，比亞迪王朝丨海洋單月銷量達(dá)32.4萬(wàn)輛，騰勢(shì)單月銷量為1.22萬(wàn)輛，仰望汽車(chē)單月銷量為418輛，方程豹單月銷量達(dá)2680輛，海外出口量為2.69萬(wàn)輛。

對(duì)于比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)，依舊是高歌猛進(jìn)。首先，單月銷量破34萬(wàn)輛，再度刷新了交付紀(jì)錄，展現(xiàn)出了比亞迪猛的一面。其次，隨著“榮耀版”車(chē)型訂單的釋放，再加上秦L與海豹06的推動(dòng)，比亞迪品牌銷量再上一個(gè)臺(tái)階。騰勢(shì)、仰望、方程豹算不上驚艷，但在各自細(xì)分市場(chǎng)也都穩(wěn)住了自己的地位。最后，海外市場(chǎng)也不可忽視，這將是比亞迪今年重要的市場(chǎng)增量。

奇瑞：站上20萬(wàn)輛大關(guān)

數(shù)據(jù)顯示，奇瑞控股集團(tuán)官宣：今年上半年，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售銷量超110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.4%，首次半年報(bào)銷量突破百萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史新高。其中，6月份銷量達(dá)20.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%。出口與新能源單月銷量分別為9.7萬(wàn)輛與4.48萬(wàn)輛。具體來(lái)看，奇瑞品牌單月銷量12.36萬(wàn)輛，星途品牌單月銷量1.32萬(wàn)輛，捷途品牌單月銷量4.2萬(wàn)輛，iCAR品牌單月銷量5907輛。

對(duì)于奇瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)，最直觀的感受就是，新能源車(chē)、燃油車(chē)與國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了“雙增長(zhǎng)”。一方面，奇瑞集團(tuán)整體增速行業(yè)領(lǐng)先，38%的速度逆勢(shì)增長(zhǎng)，確實(shí)罕見(jiàn)。另一方面，新能源開(kāi)始不客氣，上半年累計(jì)銷量超18萬(wàn)輛，確實(shí)很猛。此外，出口依舊是遙遙領(lǐng)先。上半年累計(jì)出口超53.2萬(wàn)輛，著實(shí)讓人羨慕。

長(zhǎng)安：穩(wěn)步增長(zhǎng)

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌累計(jì)銷量達(dá)112.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%，主打一個(gè)穩(wěn)步增長(zhǎng)。長(zhǎng)安系自主乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷量達(dá)82.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.01%。長(zhǎng)安系自主新能源與自主品牌海外市場(chǎng)銷量分別為29.9萬(wàn)輛與20.32萬(wàn)輛。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌6月銷量達(dá)18.89萬(wàn)輛，長(zhǎng)安系自主乘用車(chē)6月銷量達(dá)13.82萬(wàn)輛。

對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)，可以用穩(wěn)中有進(jìn)來(lái)形容。一方面，長(zhǎng)安引力依舊是穩(wěn)基盤(pán)的存在。今年上半年，在UNI系列、CS系列、逸動(dòng)家族等帶動(dòng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量超64萬(wàn)輛。另一方面，長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車(chē)、阿維塔等新能源品牌，在各自的細(xì)分市場(chǎng)攻城拔寨，助力長(zhǎng)安自主新能源加速轉(zhuǎn)型。值得一提的是，今年上半年，隨著海納百川計(jì)劃的推進(jìn)，長(zhǎng)安海外市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超74%，帶來(lái)不錯(cuò)的市場(chǎng)增量。

吉利：上調(diào)年度目標(biāo)

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量達(dá)95.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約41%。其中，6月份銷量達(dá)16.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超24%。具體來(lái)看，吉利單月銷量達(dá)12.1萬(wàn)輛，極氪單月銷量破2萬(wàn)輛，領(lǐng)克單月銷量達(dá)2.4萬(wàn)輛，6月新能源銷量達(dá)6.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超88%，創(chuàng)歷史新高。

對(duì)于吉利的市場(chǎng)表現(xiàn)，也可以用“猛”來(lái)形容。鑒于對(duì)未來(lái)市場(chǎng)良好的預(yù)期，吉利汽車(chē)直接上調(diào)2024年銷量目標(biāo)至200萬(wàn)輛，這應(yīng)該是今年最凡爾賽的車(chē)企之一吧。一方面，得益于新品的帶動(dòng)，極氪、領(lǐng)克品牌以及吉利銀河系列的銷量都持續(xù)走高，進(jìn)一步助推新能源銷量再創(chuàng)歷史新高。另一方面，中國(guó)星高端系列穩(wěn)定銷量基盤(pán)的同時(shí)，海外出口也交出喜人的答卷。在多種因素的作用下，吉利提高銷量的目標(biāo)底氣更足。

長(zhǎng)城：聚焦高品質(zhì)造車(chē)

數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量達(dá)55.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.79%。新能源與海外累計(jì)銷量分別為13.23萬(wàn)輛與20.1萬(wàn)輛。其中，6月份銷量為9.8萬(wàn)輛。具體來(lái)看，哈弗6月銷量為4.77萬(wàn)輛，坦克6月銷量為2.6萬(wàn)輛，歐拉單月銷量為6029輛，長(zhǎng)城皮卡銷量為1.52萬(wàn)輛。

對(duì)長(zhǎng)城的市場(chǎng)表現(xiàn)，更多的還是追求有質(zhì)量的增長(zhǎng)。具體來(lái)看，長(zhǎng)城皮卡穩(wěn)定輸出，尤其是長(zhǎng)城炮第60萬(wàn)輛整車(chē)迎來(lái)下線，在展現(xiàn)銷量的同時(shí)，高端化之路也走得順暢。同時(shí)，硬派越野車(chē)型銷量第一，也使得長(zhǎng)城汽車(chē)20萬(wàn)元以上車(chē)型銷售穩(wěn)步增長(zhǎng)，堪稱利潤(rùn)奶牛。當(dāng)然，海外與新能源也沒(méi)有落下，都是長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)力的一個(gè)點(diǎn)。

《車(chē)壹圈》認(rèn)為，從自主五強(qiáng)5月份的銷量表現(xiàn)來(lái)看，車(chē)市“馬太效應(yīng)”愈加明顯，基本上都是漲聲一片，算是為上半年交出了一份滿意的答卷。其中，最直觀的就是，各大車(chē)企加大新能源、出口方面的投入，轉(zhuǎn)型取得了不錯(cuò)的成效。今年下半年，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)暗潮涌動(dòng)，尤其是合資車(chē)企都在醞釀如何止住下跌的頹勢(shì)，這將進(jìn)一步加劇車(chē)市淘汰賽。不過(guò)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，算是一個(gè)好消息。至于下半年會(huì)怎么演？我們拭目以待。