前段時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一股關(guān)于“內(nèi)卷”的討論熱潮，不少車(chē)企老板都公開(kāi)表達(dá)了對(duì)內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)的反對(duì)，而也有人認(rèn)為，內(nèi)卷其實(shí)只是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的正?，F(xiàn)象，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的“優(yōu)勝劣汰”后，市場(chǎng)自然會(huì)恢復(fù)到以往的秩序。

但不管怎么說(shuō)，目前中國(guó)汽車(chē)的價(jià)格，的確是處于一個(gè)“不斷向下”的趨勢(shì)，那么車(chē)價(jià)越賣(mài)越便宜是否真的會(huì)給汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響呢？其實(shí)也未必如此。

雖然內(nèi)卷一定程度上會(huì)影響國(guó)內(nèi)企業(yè)的正常發(fā)展，但在這一過(guò)程中，也讓車(chē)企養(yǎng)成了“省吃?xún)€用”的好習(xí)慣，同時(shí)國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)烈度的不斷增加，也成為了車(chē)企出海尋求出路的一種間接動(dòng)力。于是，在高效的管理運(yùn)營(yíng)下，中國(guó)汽車(chē)靠著更低的價(jià)格、更高的品質(zhì)開(kāi)始出海外卷，而如果說(shuō)，內(nèi)卷的好壞還有爭(zhēng)議，那么開(kāi)拓海外車(chē)市的外卷行為，恐怕沒(méi)人會(huì)覺(jué)得有什么不妥。

這也就是為何，在短短的幾年時(shí)間里，中國(guó)新能源汽車(chē)會(huì)在歐美、東南亞、南美等地區(qū)快速擴(kuò)張的原因。前段時(shí)間，歐盟突然宣布對(duì)中國(guó)車(chē)企進(jìn)行稅收“制裁”，也正是在這一背景下產(chǎn)生的，雖然提高關(guān)稅對(duì)于他們自己來(lái)說(shuō)也有莫大的壞處，但為了阻止“中國(guó)電動(dòng)車(chē)的入侵”他們不得不用這種“傷敵一千，自損八百”的招商，這說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)確實(shí)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力方面讓歐洲企業(yè)感受到了前所未有的壓力，而這種競(jìng)爭(zhēng)力的最初來(lái)源其實(shí)也就是在“激烈競(jìng)爭(zhēng)”中所不斷磨練出來(lái)的。

從這個(gè)角度來(lái)看，內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)雖然讓一些車(chē)企怨聲載道，但客觀上講，它也推動(dòng)了車(chē)企在成本管理上的進(jìn)步，讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力獲得了提升，這一點(diǎn)和日系發(fā)家的路子，如出一轍，不然，你以為日本車(chē)當(dāng)年是靠什么打敗美國(guó)車(chē)的？說(shuō)到底，還是出色的企業(yè)管理和成本控制起了作用，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，主要就是看的實(shí)惠。

至于，車(chē)企老板提到的“內(nèi)卷帶來(lái)不公平”競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，小編覺(jué)得這種擔(dān)心有點(diǎn)多余了，畢竟咱們是一個(gè)法治國(guó)家，在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域有著相當(dāng)完善的法律體系，不然為啥特斯拉也好，BBA也好，會(huì)不斷加大在華投資呢，說(shuō)白了，還是整體的經(jīng)商環(huán)境，政策便利比較多，即便是真的有企業(yè)想搞事也有《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》去收拾他們，所以“內(nèi)卷會(huì)導(dǎo)致不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”的說(shuō)法，多少還是有些牽強(qiáng)。

事實(shí)上，汽車(chē)內(nèi)卷的本質(zhì)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供需關(guān)系所決定的，而對(duì)于中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，要解決的問(wèn)題并不是如何“不內(nèi)卷”，而是要在內(nèi)卷中找到一條屬于自己的破局道路，比起抱怨，適應(yīng)環(huán)境才是硬道理。而對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，則是要解決，如何在歐美政府不斷揮拳打壓的情況下，利用好成本優(yōu)勢(shì)將國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能輸出到海外，并逐漸建立起專(zhuān)屬中國(guó)汽車(chē)的國(guó)際聲譽(yù)。

綜上所述，內(nèi)卷不是洪水猛獸，只是市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中的自然現(xiàn)象，與其“妖魔化”，不如以一種更平常的心態(tài)對(duì)待它。