在買(mǎi)車(chē)之前，新能源車(chē)似乎有千種好，高級(jí)智能又環(huán)保。但在買(mǎi)車(chē)之后，除了續(xù)航焦慮，車(chē)主們還有新的煩惱，這就是有些不堪重負(fù)的保費(fèi)價(jià)格。

有特斯拉車(chē)主稱(chēng)購(gòu)車(chē)以來(lái)，保費(fèi)一路從七千多元漲到一萬(wàn)三千元左右，而平安保險(xiǎn)開(kāi)出的價(jià)格更是離譜，報(bào)價(jià)2.28萬(wàn)元。要想找其它保險(xiǎn)公司買(mǎi)便宜一點(diǎn)的保險(xiǎn)也難，因?yàn)槠渌ｋU(xiǎn)公司直接拒絕上保。

類(lèi)似的情況還有很多。此前小米汽車(chē)保費(fèi)超瑪莎拉蒂的話(huà)題就引發(fā)強(qiáng)烈的討論。

仍有很多不了解情況的人可能不太敢相信，為什么新能源車(chē)的保費(fèi)能夠漲到兩萬(wàn)多，是不是假新聞？

大家都知道，出險(xiǎn)越多，則NCD系數(shù)（無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)）越高，保費(fèi)越貴。而保險(xiǎn)業(yè)界的統(tǒng)計(jì)里顯示，新能源車(chē)出險(xiǎn)率比燃油車(chē)的出險(xiǎn)率高出一倍。這主要是因?yàn)橐环矫骐妱?dòng)機(jī)的加速更快更直接，另一方面新能源車(chē)科技含量高，駕駛難度較低，其車(chē)主駕駛經(jīng)驗(yàn)常不如燃油車(chē)主，這也導(dǎo)致出險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。

此外，新能源車(chē)的維修費(fèi)用更貴，也更加麻煩。 比如同樣是追尾擦掛之類(lèi)事故，傷到了保險(xiǎn)杠，傳統(tǒng)燃油車(chē)維修費(fèi)用基本在500元左右，頂多也就一兩千元；但不少新能源車(chē)的保險(xiǎn)杠上有自動(dòng)駕駛相關(guān)的電子元器件，比如毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)、攝像頭、傳感器等等，更換費(fèi)用動(dòng)輒達(dá)到幾千甚至一兩萬(wàn)元。而且一些新能源汽車(chē)的一體化壓鑄工藝和電池安全問(wèn)題增加了其維修成本。

這也就形成了惡性循環(huán)，出事故多，出險(xiǎn)多，加上維修貴，保費(fèi)自然蹭蹭往上漲，甚至因?yàn)橘r付費(fèi)用太高，保險(xiǎn)公司也開(kāi)始拒保，這在小鵬、特斯拉等年輕客戶(hù)占比較大的品牌用戶(hù)之中比較常見(jiàn)。

對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)講，盈利是根本目的，出現(xiàn)拒保主要是因?yàn)樽匀皇琴r付率太高，導(dǎo)致支出大于成本，也屬無(wú)奈之舉。 這么來(lái)看，新能源車(chē)的保險(xiǎn)對(duì)于車(chē)主和保險(xiǎn)公司都是難題，真有些兩頭不受歡迎。這樣的困局如何破解呢？歡迎評(píng)論留言。