2024的中國車市，“內(nèi)卷”前所未有之激烈，而作為“新勢力國家隊”之一的廣汽埃安，也正面臨品牌發(fā)展的重要十字路口。

成立于2017年的廣汽埃安，自創(chuàng)立以來就承載著廣汽集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的重任。與許多自主品牌在前期階段的坎坷不同，廣汽埃安的道路相對順暢，銷售持續(xù)穩(wěn)步增長——2019年至2022年期間，廣汽埃安的年銷量分別為4.2萬輛、6萬輛、12.37萬輛和27.1萬輛。2023年，廣汽埃安更是勢如破竹，年銷量突破至48萬輛，在2023年新能源零售銷量排行榜中，僅次于比亞迪和特斯拉。

進(jìn)入2024年，盡管國內(nèi)新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，廣汽埃安依然保持了穩(wěn)定的增長態(tài)勢。2月份在春節(jié)長假的影響下，廣汽埃安依然達(dá)成了16676輛的銷量；3月份，廣汽埃安銷量迅速回升至32530輛；5月份其銷量再創(chuàng)新高。這些成績?yōu)閺V汽埃安在2024年繼續(xù)突破打下堅實基礎(chǔ)。年初，埃安定下了“保底70萬輛，爭取80萬輛”的目標(biāo)，雖然目前銷量距離目標(biāo)還有一定差距，但埃安的整體趨勢依舊向好。

但僅僅憑數(shù)據(jù)，并不能真實反映廣汽埃安所面臨的問題。前些年，網(wǎng)約車市場蓬勃發(fā)展，廣汽埃安將賭注押在B級市場，這一策略讓其收獲了大量訂單，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，去年出租網(wǎng)約車新車共85萬輛，其中埃安提供了約22萬輛，占其全年銷量的45%。而新上路的4輛網(wǎng)約車中，大約就有1輛是埃安。

當(dāng)其他品牌還在為銷量頭疼時，廣汽埃安已經(jīng)為品牌發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。但在成就于網(wǎng)約車的同時，品牌進(jìn)一步發(fā)展也受限于網(wǎng)約車——隨著網(wǎng)約車市場的飽和，廣汽埃安面臨著市場空間有限的問題；而“網(wǎng)約車之王”的戲稱，更讓廣汽埃安在C端市場被貼上標(biāo)簽，勸退了相當(dāng)一部分家庭消費者。

如今的車市，大浪淘沙的激烈競爭已趨白熱化。廣汽埃安同樣面臨不進(jìn)則退、甚至則亡的挑戰(zhàn)，為了應(yīng)對應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)傾盡全力支持埃安——從體制到技術(shù)，從品牌到營銷，廣汽埃安集中優(yōu)勢資源，全力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)。

在技術(shù)層面，廣汽埃安基于EV（純電動）和ICV（智能網(wǎng)聯(lián)）兩個領(lǐng)域，推出了星靈架構(gòu)、夸克電驅(qū)、彈匣電池、AEP3.0等核心技術(shù)。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了產(chǎn)品性能，也為廣汽埃安贏得了市場口碑。生產(chǎn)制造方面，廣汽埃安擁有包括智能生態(tài)工廠在內(nèi)的兩大工廠。而埃安的泰國工廠和第三工廠將于今年正式投產(chǎn)，其擴(kuò)展計劃不僅能夠滿足國內(nèi)需求，還為廣汽埃安的國際市場拓展提供了保障。

一系列創(chuàng)新舉措的集中體現(xiàn)，則是廣汽埃安的全新車型——第二代AION V。6月20日的全球媒體品鑒會上，這輛重磅新車首次公開了內(nèi)飾設(shè)計，并宣布7月23日正式上市的計劃。

正所謂“產(chǎn)品為王”，對于廣汽埃安而言，第二代AION V意味著許多。首先它是首款啟用字母車標(biāo)的車型，意味著廣汽埃安進(jìn)入了品牌發(fā)展的全新階段；其次，投入巨資和優(yōu)勢資源研發(fā)的第二代AION V，承載著廣汽埃安新能源技術(shù)開拓更廣闊市場、走向全球的厚望，也讓品牌擁有更具爆發(fā)性的發(fā)展?jié)摿?。可以說，它是一輛只能成功，不能失敗的車型。

自從在4月份的北京車展完成全球首秀之后，第二代AION V以“純電霸王龍”的姿態(tài)震撼登場，憑借23項突破性科技和8大核心價值贏得了廣泛關(guān)注，已證明其“爆款潛力”——作為廣汽埃安的首款全球戰(zhàn)略車型，第二代AION V不僅在外觀、空間、續(xù)航、補能、舒適、智能和安全等方面具備八大核心產(chǎn)品力，還在產(chǎn)品體驗上超越了傳統(tǒng)經(jīng)典燃油車。

從造型設(shè)計上看，第二代AION V是一臺個性十足的SUV，同時在實用性方面也有顯著提升。得益于其空間的極致利用，艙內(nèi)有效使用長度達(dá)3002mm，后排腿部空間更是高達(dá)1106mm，穩(wěn)居同級前列。這種越級的空間優(yōu)勢讓第二代AION V的車內(nèi)空間有多種玩法，例如一鍵放倒前后座椅，車內(nèi)秒變?nèi)彳浭孢m的“大床房”；車內(nèi)配備8點式蝴蝶按摩椅，可以讓用戶邊開車邊捶背，最大限度降低長時間乘坐的疲勞。對于家庭出游，后排座椅的137度調(diào)節(jié)設(shè)計提供了更舒適的乘坐體驗。

在空間的營造上，第二代AION V充分考慮了消費者的不同用車場景，設(shè)計出了多達(dá)30處收納空間。此外，后備箱內(nèi)置可移動隔板，支持三層儲物，容積最高可達(dá)427L，放倒后排座椅后，后備箱還能擴(kuò)容至987L，輕松放下嬰兒床、自行車等超大物品?！按罂臻g”的表現(xiàn)，極大提升用車幸福感。

在新能源核心技術(shù)方面，第二代AION V展現(xiàn)了卓越的性能。續(xù)航是消費者購買純電車時考慮的首要因素，第二代AION V通過多項創(chuàng)新科技，有效提升電驅(qū)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)效率。它采用全球首創(chuàng)的十八合一集成熱泵系統(tǒng)，不僅熱效率提升50%，整體重量也降低了48%，如此一來其不僅擁有750km同級領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn)，在高緯度嚴(yán)寒地區(qū)也能保證續(xù)航。同時，第二代AION V在充電速度方面也有顯著優(yōu)勢，在400V電壓平臺上可實現(xiàn)15分鐘快充370公里，并且廣泛支持全球多種充電樁，充電兼容性達(dá)97%以上。

第二代AION V在智能化和舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。其車內(nèi)配備了14.6吋多功能中控大屏，搭載新一代高算力芯片和ADiGO5.0系統(tǒng)，提供了流暢的使用體驗。ADiGO SENSE AI大模型具備自學(xué)習(xí)自進(jìn)化能力，可以模仿媽媽的聲音給孩子講故事，輔導(dǎo)兒童學(xué)習(xí)，再搭配全車四音區(qū)語音交互，成為車主的貼心助手。

越級領(lǐng)先的智駕更是第二代AION V的一大亮點。無需高精地圖，第二代AION V無論在規(guī)整的城市道路，還是蜿蜒的郊區(qū)小道，都能輕松駕馭。硬件上，第二代AION V全球最頂級智駕硬件，包括5個毫米波雷達(dá)，11個高清攝像頭，以及新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)，搭載Orin-X高算力芯片平臺，具備持續(xù)OTA迭代升級的能力。與AI先進(jìn)智駕算法相配合，在強大軟硬件的加持下，第二代AION V實現(xiàn)了超99%的城市、郊區(qū)、村鎮(zhèn)場景覆蓋率，擁堵博弈變道、待轉(zhuǎn)區(qū)左轉(zhuǎn)，甚至是環(huán)島通行等復(fù)雜場景，都能絲滑搞定，堪比“老司機”。

在車內(nèi)舒適性方面，第二代AION V配備了蝴蝶按摩椅，主副駕座椅均有通風(fēng)加熱功能，適合不同氣候條件下的使用。后排座椅傾角20°、18檔可調(diào)，最大可放倒至137°，提供了極佳的舒適體驗。全景天幕和電動遮陽簾進(jìn)一步提升了車內(nèi)的舒適感。此外，第二代AION V還配備了獨立壓縮機結(jié)構(gòu)的車載冰箱，支持冷凍、冷藏、制熱三種模式，最低溫度可達(dá)同級僅有的-15℃，提供了極大的便利。車外，全系標(biāo)配VtoL對外放電功能，車外可接廚房淋浴間。

安全是新能源汽車的關(guān)鍵，第二代AION V依據(jù)C-NCAP 2024五星標(biāo)準(zhǔn)和中保研3G標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計制造，并同時滿足歐盟、澳洲、東南亞、拉丁美洲等地區(qū)的五星標(biāo)準(zhǔn)，白車身中使用高強鋼以上材料占比高達(dá)66%，抗壓抗扭能力大幅增強，碰撞測試成績比中保研最新版的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)還高出40%。

在新四化的大背景下，中國品牌迎來了出海的絕佳機遇期。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國新能源出口量超過30萬輛，同比增長23.8%。廣汽埃安的出海步伐也尤為迅速，今年上半年已進(jìn)入包括馬來西亞、新加坡、尼泊爾、塔吉克斯坦等19個海外市場，并計劃在下半年進(jìn)一步擴(kuò)展至卡塔爾、墨西哥等國——作為中國新能源汽車品牌的代表，廣汽埃安通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，正在逐步建立起全球市場的競爭優(yōu)勢。第二代AION V不僅有望在國內(nèi)市場實現(xiàn)新的突破，也有望成為全球市場的新經(jīng)典車型。至少在產(chǎn)品力上，它已經(jīng)具備了成為全球爆款的實力。

第二代埃安，從″V″開啟——第二代AION V，不僅開啟了廣汽埃安產(chǎn)品煥新的新篇章，更為廣汽埃安的品牌發(fā)展開啟了新時代。而從更大的層面來看，對廣汽集團(tuán)、乃至整個中國汽車工業(yè)來說，它都可能是一輛跨時代的、里程碑式的車型。第二代AION V，具備充足的實力，讓全球更多消費者享受到“Made in China”的全新出行體驗，對此，我們深信不疑。