隨著消費(fèi)的升級(jí)，十多萬(wàn)買(mǎi)一輛SUV已經(jīng)成為家常事，如果放在十年前相信大部分消費(fèi)者都會(huì)選擇一輛合資車(chē)，但如今國(guó)產(chǎn)精品越來(lái)越多，選擇一輛國(guó)產(chǎn)SUV也是一個(gè)好選擇。如果進(jìn)行一次中美日三國(guó)SUV的PK，結(jié)果又將會(huì)是怎樣呢？

這三款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)都在15萬(wàn)左右，其中自由俠的造型最為硬朗，帥氣程度十足，Jeep這個(gè)品牌也有很強(qiáng)的情懷加成；逍客的的車(chē)身尺寸中規(guī)中矩，不過(guò)操控質(zhì)感卻最有特點(diǎn)，緊致的操控完全不像一輛日產(chǎn)車(chē)，非常好開(kāi)；博越車(chē)身尺寸最大，內(nèi)部空間也很優(yōu)秀。

 這三款SUV均裝備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，博越的排量最大，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)到了285Nm，與6AT變速箱配合很默契，提速有力又順滑；逍客的排量最小，只有1.2T，日常使用倒是沒(méi)有任何問(wèn)題，但是高速再提速就顯得有心無(wú)力了，自由俠裝備的1.4T與7擋雙離合配合動(dòng)力性還可以接受，但是平順性就比較一般，低速換擋不夠順滑。

 底盤(pán)規(guī)格方面，這三款車(chē)型均為前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，但是調(diào)教有所不同。自由俠與逍客都是偏向于硬朗的調(diào)教，濾振質(zhì)感也稍微偏硬，更適合操控但舒適性稍差；博越則更多考慮了舒適性，偏軟的濾振乘坐很舒適，不過(guò)并不適合激烈駕駛。

 博越與自由俠的安全配置都算得上完善，逍客則差了點(diǎn)意思，將近15萬(wàn)的車(chē)型僅僅提供兩個(gè)氣囊。博越的配置最為豐富，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)近光LED大燈以及全景天窗多很吸引；自由俠的配置則是中規(guī)中矩。

吉利博越：博越的綜合素養(yǎng)在這三款SUV里面算得上極具特點(diǎn)，寬敞的后座空間以及柔軟的濾振都為舒適性添分不少，加上平順有力的動(dòng)力系統(tǒng)以及出色的隔音，博越絕對(duì)是15萬(wàn)級(jí)別SUV的首選之一，別忘了它還帶有一套四驅(qū)系統(tǒng)。

日產(chǎn)逍客：可能大家會(huì)認(rèn)為日產(chǎn)的車(chē)型舒適性都很好，懸掛和座椅非常柔軟，但在逍客身上，它的表現(xiàn)一反常態(tài)。逍客偏硬的座椅材料和支撐力十足的懸掛調(diào)教，這完全就是一輛歐洲車(chē)的表現(xiàn)，操控實(shí)力相對(duì)不俗，適合喜歡操控的消費(fèi)者。

Jeep自由俠：自由俠的造型最為出彩，既然Jeep硬朗的越野元素，也有充滿(mǎn)時(shí)尚感的線條，好看！另外自由俠的車(chē)架剛性也非常高，應(yīng)付普通的激烈駕駛是沒(méi)有任何問(wèn)題，只是后座空間偏小，如果Jeep這個(gè)品牌有很高忠誠(chéng)度，自由俠倒也是值得考慮。