隨著國(guó)民收入的增長(zhǎng)，消費(fèi)者買車的預(yù)算是一增再增，十多萬買一輛SUV已經(jīng)成為家常事，誰更值得買？國(guó)產(chǎn)品牌憑借更大的尺寸和更高的配置，吸引了大批消費(fèi)者；美韓系SUV則憑借出色的設(shè)計(jì)和更成熟的動(dòng)力系統(tǒng)吸引了非常多的消費(fèi)者，如果進(jìn)行一次中美韓三國(guó)SUV的PK，結(jié)果又將會(huì)是怎樣呢？

這三款車型的指導(dǎo)價(jià)都在17萬左右，其中指南者的造型最為硬朗，帥氣程度十足，車身尺寸不占優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間表現(xiàn)也較為一般；逍客的的車身尺寸最小，不過操控質(zhì)感卻最有特點(diǎn)，緊致的操控完全不像一輛日產(chǎn)車；哈弗H7L則憑借更大的尺寸和7座設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者。

指南者與H7L采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，指南者由于尺寸更小，只裝備了1.4T，與7擋雙離合配合動(dòng)力性還可以接受，但是平順性就比較一般；H7L則裝備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩輸出達(dá)到了355牛米，但動(dòng)力大多被較重的車身抵銷，動(dòng)力只能足夠日常使用；逍客的2.0L平順性最好，輸出足夠順滑。

底盤規(guī)格方面，這三款車型均為前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，但是調(diào)教有所不同。指南者與逍客都是偏向于硬朗的調(diào)教，濾振質(zhì)感也稍微偏硬，更適合操控但舒適性稍差；H7L則更多考慮了舒適性，并且20寸大輪轂看起來也非常霸氣。

指南者的安全性配置就實(shí)在一般了，將近17萬的車竟只提供了2個(gè)氣囊，這實(shí)在有點(diǎn)說不過去。逍客和H7L的安全性配置都足夠豐富，逍客的全景天窗非常有吸引力，而H7L的電動(dòng)座椅對(duì)于需要經(jīng)常更換駕駛員的家庭用戶而言很好用。

 Jeep指南者 ▲ 

毫無疑問，指南者的設(shè)計(jì)在這三款SUV里面是最出色的，雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，但是剛性十足的車身和不俗的動(dòng)力性能還是讓人愛不釋手。不過指南者在配置和舒適性方面的造詣就比較一般了，它更像是男人的大玩具。

 日產(chǎn)逍客 ▲ 

可能大家會(huì)認(rèn)為日產(chǎn)的車型舒適性都很好，懸掛和座椅非常柔軟，但在逍客身上，它的表現(xiàn)一反常態(tài)。逍客偏硬的座椅材料和支撐力十足的懸掛調(diào)教，這完全就是一輛歐洲車的表現(xiàn)，操控實(shí)力相對(duì)不俗，順滑有力的動(dòng)力系統(tǒng)也讓人贊不絕口。

 哈弗H7L ▲ 

哈弗H7L 4.9米的車長(zhǎng)比逍客和指南者大了兩圈，空間表現(xiàn)更為從容，這是一輛大車該有的表現(xiàn)，第三排座椅這個(gè)賣點(diǎn)很實(shí)在。此外H7L的配置也足夠豐富，幾乎挑不出太多毛病，只是油耗方面就比較吃虧了。