撰文 / 黃大路

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 趙昊然

2024年6月15日，第九屆鈴軒獎(jiǎng)?wù)絾?dòng)，開始申報(bào)工作。

來自一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽、廣汽、吉利、奇瑞，長(zhǎng)城、蔚來、理想，小鵬等近80名中國主流車企的采購、研發(fā)負(fù)責(zé)人及業(yè)內(nèi)資深專家，組成了強(qiáng)大且專業(yè)的評(píng)審團(tuán)。

第九屆鈴軒獎(jiǎng)設(shè)置金獎(jiǎng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)、人氣大獎(jiǎng)等三大類獎(jiǎng)項(xiàng)。量產(chǎn)產(chǎn)品類、前瞻技術(shù)類兩大類別各設(shè)一個(gè)金獎(jiǎng)；每一類別分十小類，設(shè)若干優(yōu)秀獎(jiǎng)；每一類別還會(huì)在盛典現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生全場(chǎng)人氣大獎(jiǎng)。

鈴軒獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)將企業(yè)申報(bào)的產(chǎn)品和技術(shù)分為動(dòng)力與熱管理、底盤與輪胎、電子電氣、車身系統(tǒng)、車用軟件、智能駕駛、智能座艙、集成電路、新材料，以及裝備、工藝與通用等十大類別。

申報(bào)鈴軒獎(jiǎng)?wù)堈J(rèn)準(zhǔn)官方唯一申報(bào)通道——鈴軒獎(jiǎng)官方網(wǎng)站（https://www.lingxuanjiang.cn/），首頁注冊(cè)登錄并參報(bào)評(píng)選。

案例申報(bào)將于2024年8月30日結(jié)束。經(jīng)過資料審查，初次投票，集體評(píng)審，終審?fù)镀焙途W(wǎng)絡(luò)投票后，最終結(jié)果將在2024年11月8日~10日的中國汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第九屆鈴軒獎(jiǎng)盛典中頒布。

從一開始摸索前行到漸入佳境，在鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可博士看來，九是一個(gè)新的開始：九是非常大的數(shù)字，意味著就要第十屆了，鈴軒獎(jiǎng)的發(fā)展歷程可謂充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇，如同摸著石頭過河，到如今，我深感我們已經(jīng)穩(wěn)步走到了河流的中央，開始搭建通往成功的橋梁。”

走過九年之后，鈴軒獎(jiǎng)申報(bào)企業(yè)的數(shù)量從首屆的幾十家穩(wěn)步增長(zhǎng)，至2023年第八屆已接近兩百家。在此過程中，鈴軒獎(jiǎng)也擁有了更加明確的方向和目標(biāo)，展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力與價(jià)值，被越來越多的中國主流車廠和供應(yīng)商企業(yè)所接受和認(rèn)可，成為行業(yè)內(nèi)的一個(gè)重要標(biāo)桿。

“看到這樣的成果，我感到由衷的欣慰和自豪。未來，我相信鈴軒獎(jiǎng)將繼續(xù)發(fā)揮其獨(dú)特的作用，推動(dòng)我們的供應(yīng)鏈行業(yè)不斷向前發(fā)展，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)?！辟Z可博士說。

鈴軒獎(jiǎng)評(píng)委怎么說

中國汽車強(qiáng)則中國供應(yīng)鏈強(qiáng)。

經(jīng)過多年培育，中國汽車正在迎來前所未有的機(jī)會(huì)，供應(yīng)鏈體系則在新汽車產(chǎn)業(yè)的狂飆中取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

從最初的10人創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)到2024年，鈴軒獎(jiǎng)已經(jīng)擁有了80人的強(qiáng)大評(píng)審團(tuán)，幾乎囊括了中國市場(chǎng)所有主流汽車品牌。他們，是鈴軒獎(jiǎng)獨(dú)特性、專業(yè)性和規(guī)范性的保障，更是一筆寶貴的財(cái)富。

在啟動(dòng)儀式上，鈴軒獎(jiǎng)評(píng)委代表發(fā)表講話。大鉦資本合伙人、董事總經(jīng)理林雷是首屆鈴軒獎(jiǎng)創(chuàng)始評(píng)委，經(jīng)歷了鈴軒獎(jiǎng)的從無到有和從有到強(qiáng)，他在啟動(dòng)儀式上頗為感慨，“鈴軒獎(jiǎng)在今天所起到的作用，所擁有的份量，對(duì)現(xiàn)在，特別是一些新公司所起的推動(dòng)引領(lǐng)和指引作用是巨大的。”

北京汽車股份有限公司黨委副書記總裁宋瑋肯定了鈴軒獎(jiǎng)的價(jià)值，“我記得第一次賈可老師帶團(tuán)隊(duì)走進(jìn)北汽越野做交流的時(shí)候，就想繪制一張?jiān)敱M的產(chǎn)業(yè)鏈地圖，讓競(jìng)爭(zhēng)力真正呈現(xiàn)。通過這個(gè)方式，讓真正有潛力的企業(yè)被看見，被更多人知道。”

東風(fēng)日產(chǎn)支持采購部部長(zhǎng)孟唐華給鈴軒獎(jiǎng)賦予了更高的意義，“鈴軒獎(jiǎng)給大家、給企業(yè)包括零部件企業(yè)創(chuàng)造了很好的平臺(tái)，因?yàn)榱悴考髽I(yè)相對(duì)來說是干實(shí)業(yè)的，大家平時(shí)在腳踏實(shí)地，我們做工作，有時(shí)候還是要抬眼看看星空，這個(gè)星空就是我們交流的平臺(tái)。”

當(dāng)下，中國汽車已經(jīng)成為全球最卷之地，各大品牌之間卷完價(jià)格卷成本，寒意和壓力不可避免的傳遞給了下游的供應(yīng)鏈。在中國汽車最有希望，也是最危險(xiǎn)的時(shí)候，那些想要和中國汽車一同做大做強(qiáng)的企業(yè)，集結(jié)在了鈴軒獎(jiǎng)。

正如賈可博士在《什么才是中國汽車在一起的正確姿勢(shì)》一文中所寫道的，“能讓中國汽車在一起的，一定是使命、愿景、價(jià)值觀相同的企業(yè)?！?/p>

6月15日，賈可博士和第九屆鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)代表，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)、北京汽車股份有限公司黨委副書記總裁宋瑋、東風(fēng)乘用車公司制造總部副總部長(zhǎng)徐斌、黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅、路特斯科技技術(shù)認(rèn)證部總經(jīng)理余見山、上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理陸凱、上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)股份有限公司首席技術(shù)官黃少堂一同，摁下了第九屆鈴軒獎(jiǎng)啟動(dòng)按鈕。

鈴軒獎(jiǎng)的意義

2023年，黑芝麻智能憑借高性能自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片華山二號(hào)A1000和行業(yè)首個(gè)智能汽車跨域計(jì)算平臺(tái)武當(dāng)系列C1200，榮獲第八屆鈴軒獎(jiǎng)集成電路類全場(chǎng)大獎(jiǎng)。

啟動(dòng)儀式上，黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅作為企業(yè)代表發(fā)言，“鈴軒獎(jiǎng)9年，黑芝麻成立8年，我們是在鈴軒獎(jiǎng)光環(huán)下面成長(zhǎng)起來，也見證黑芝麻的成長(zhǎng)。九年成長(zhǎng)是如履薄冰，今天在這里很感恩鈴軒……這是很好的平臺(tái)，助力了黑芝麻一路向前。”

9年來，鈴軒獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)企業(yè)超過百家，獎(jiǎng)杯和證書被他們擺在了企業(yè)最顯眼的位置。不夸張的說，一座鈴軒獎(jiǎng)的獎(jiǎng)杯，成為中國優(yōu)秀供應(yīng)鏈企業(yè)的認(rèn)證；一張鈴軒獎(jiǎng)的證書，成為對(duì)企業(yè)努力和實(shí)力的肯定；一句鈴軒獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)企業(yè)，成為主流汽車廠商重要供應(yīng)鏈選擇的考量標(biāo)準(zhǔn)。

新舊汽車的轉(zhuǎn)換期，不只主機(jī)廠，供應(yīng)鏈也擁有時(shí)代賦予的機(jī)會(huì)，為了不錯(cuò)過汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)百年未有之大變局，從鈴軒獎(jiǎng)開始，與中國汽車共同前進(jìn)。

2024年，第九屆鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持權(quán)威、專業(yè)、透明、公正的原則，堅(jiān)持邀請(qǐng)主流車企專家評(píng)審，堅(jiān)持六大維度綜合考量，堅(jiān)持評(píng)委討論投票決定，堅(jiān)決拒絕任何買獎(jiǎng)行為。

評(píng)審維度也將一如既往地嚴(yán)苛、全面。其中，量產(chǎn)類產(chǎn)品/技術(shù)按照以下六個(gè)維度及權(quán)重來綜合評(píng)價(jià)：先進(jìn)性（30%）、適應(yīng)性（20%）、可靠性（20%）、服務(wù)力（10%）、品牌力（10%）、市占率（10%）。前瞻類產(chǎn)品/技術(shù)將按照以下三個(gè)維度及權(quán)重來評(píng)價(jià)得分：先進(jìn)性（40%）、量產(chǎn)力（30%）、影響力（30%）。

對(duì)于申報(bào)企業(yè)來說，這是一次年度研發(fā)成果的集中審視，更是在細(xì)分賽道的一次成績(jī)檢驗(yàn)，對(duì)接下來的研發(fā)、生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃具有參考價(jià)值，對(duì)自我提升、影響力擴(kuò)大大有裨益。

賈可博士期待，今年的鈴軒獎(jiǎng)申報(bào)與評(píng)審，能真正發(fā)掘更多同等技術(shù)條件下成本優(yōu)先新供應(yīng)鏈、逆全球化時(shí)代高科技供應(yīng)鏈新力量、電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代供應(yīng)鏈新勢(shì)力，協(xié)力繪制中國汽車供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力地圖，推動(dòng)中國汽車向前進(jìn)！