撰文 / 軒轅之學(xué)
編輯 / 張 南
設(shè)計(jì) / 師瑜超
2021年6月11日，中國(guó)汽車零部件年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)——第六屆鈴軒獎(jiǎng)?wù)絾?dòng)申報(bào)名工作，報(bào)名可點(diǎn)擊鏈接：http://lxaward.inabr.com
在啟動(dòng)儀式上，鈴軒獎(jiǎng)評(píng)委會(huì)主席，軒轅之學(xué)校長(zhǎng)，汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可博士對(duì)鈴軒獎(jiǎng)的歷史使命又做出了新注腳。
他表示，我們要發(fā)掘和繪制中國(guó)汽車供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)地圖，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向前進(jìn)。隨后，他闡釋了本屆鈴軒獎(jiǎng)的三大任務(wù)：其一是尋找和發(fā)掘傳統(tǒng)的同等技術(shù)條件下成本考量的新供應(yīng)鏈；其二是尋找和發(fā)掘逆全球化時(shí)代原先作為備胎的高技術(shù)供應(yīng)鏈；其三是尋找和發(fā)掘電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代供應(yīng)鏈新勢(shì)力。
接下來的5個(gè)月時(shí)間里，鈴軒獎(jiǎng)評(píng)委會(huì)將按照格式審查、初次投票、集體評(píng)審、最終投票，以及現(xiàn)場(chǎng)投票五個(gè)步驟，秉承專業(yè)、公正和權(quán)威的評(píng)選原則，發(fā)掘和評(píng)選汽車供應(yīng)鏈條上最優(yōu)秀以及最具代表性的企業(yè)，并將于今年11月舉行盛大的頒獎(jiǎng)典禮。
最終，第六屆鈴軒獎(jiǎng)將誕生金獎(jiǎng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)、人氣大獎(jiǎng)等三大類獎(jiǎng)項(xiàng)。評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)歷屆先進(jìn)性、可靠性、適應(yīng)性、服務(wù)力、品牌力、市占率等六大關(guān)鍵指標(biāo)。
去年，第五屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮的盛況還歷歷在目。2020年11月26日和27日，2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第五屆鈴軒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，中外汽車專家、車企研發(fā)與采購(gòu)負(fù)責(zé)人、零部件企業(yè)高層、政府領(lǐng)導(dǎo)、全國(guó)媒體等500多人匯聚一堂。
活動(dòng)第一天，華為技術(shù)有限公司和北京地平線信息技術(shù)有限公司，分別捧起了第五屆鈴軒獎(jiǎng)最終的前瞻類和量產(chǎn)類金獎(jiǎng)大獎(jiǎng)。之后的半年時(shí)間里，鈴軒獎(jiǎng)的前瞻性、代表性就得到充分證明。
2021年4月的上海車展前夜，華為在一條7分27秒的視頻中秀出了真正的無人駕駛技術(shù)，間接引爆A股汽車板塊，北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安汽車、小康股份、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)等紛紛漲停；今年以來，與地平線簽約的中國(guó)品牌主機(jī)廠更是一家接著一家，牽手地平線正在變成一種風(fēng)潮，是汽車產(chǎn)品高科技的佐證。
汽車供應(yīng)鏈從未向今天一般吸引整個(gè)汽車圈的目光。
新汽車時(shí)代，供應(yīng)鏈條出現(xiàn)了千載難逢的機(jī)會(huì)。新現(xiàn)象產(chǎn)生，新公司誕生，新技術(shù)發(fā)生，當(dāng)智能電動(dòng)車成為勝負(fù)手，汽車之爭(zhēng)變成了芯片、激光雷達(dá)之爭(zhēng)，過去活躍于幕后的供應(yīng)鏈企業(yè)開始逐漸走向前臺(tái)，在汽車領(lǐng)域擁有越來越高的話語權(quán)和存在感。
與此同時(shí)，隨著中國(guó)本土供應(yīng)鏈企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，外資供應(yīng)鏈將新產(chǎn)品的研發(fā)甚至是原創(chuàng)性研發(fā)搬入中國(guó)，這使得中外零部件企業(yè)有了同臺(tái)競(jìng)技的可能性。
“對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，我們尋求的產(chǎn)品不再是一種簡(jiǎn)單的進(jìn)口代替，而是中國(guó)真正低成本同時(shí)具競(jìng)爭(zhēng)力的新的零部件?！辟Z可博士如是說。
2016年由汽車商業(yè)評(píng)論聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)起創(chuàng)立的鈴軒獎(jiǎng)?wù)菫榱颂峁┻@樣的舞臺(tái)。
設(shè)立之初，鈴軒獎(jiǎng)的初衷就是發(fā)掘、鼓勵(lì)汽車零部件行業(yè)的優(yōu)秀分子和新生力量，表彰先進(jìn)代表，為汽車廠商提供技術(shù)為先的供應(yīng)鏈考量，打造供應(yīng)商與主機(jī)廠最具價(jià)值的交流平臺(tái)。
在汽車行業(yè)百年未有之大變局中，鈴軒獎(jiǎng)也出現(xiàn)了顛覆性的變化和跨越性的升級(jí)。
2020年，由奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、豐田、本田、日產(chǎn)、一汽、上汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等組成中國(guó)主流汽車企業(yè)采購(gòu)負(fù)責(zé)人，以及此前由江淮汽車原董事長(zhǎng)左延安等13人組成的創(chuàng)始評(píng)委團(tuán)將以企業(yè)遞交的參評(píng)資料為基礎(chǔ)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，保證最終結(jié)果的權(quán)威、專業(yè)、公正。
2021年，鈴軒獎(jiǎng)由增加了5位新晉評(píng)委，他們分別是：一汽豐田的采購(gòu)部長(zhǎng)李長(zhǎng)春，上海大眾采購(gòu)部總監(jiān)胡胤，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁何濤，理想汽車副總裁廖澤華，威馬汽車科技集團(tuán)副總裁兼采購(gòu)公司總經(jīng)理陳國(guó)海。
至此，鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)擴(kuò)增至32位，涵蓋學(xué)者、專家、主機(jī)廠負(fù)責(zé)人，呈現(xiàn)出“史上最強(qiáng)”陣容。
今年鈴軒獎(jiǎng)設(shè)置了兩大申報(bào)類別：量產(chǎn)產(chǎn)品類、前瞻技術(shù)類，分別為已經(jīng)商業(yè)化、即將商業(yè)化的零部件產(chǎn)品和技術(shù)提供公平的比武擂臺(tái)。同時(shí)，申報(bào)細(xì)分板塊也擴(kuò)展至十大類別，豐富度遠(yuǎn)超往屆，為六年來之最。
與鈴軒獎(jiǎng)一同蓄勢(shì)待發(fā)的，還有中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)。
2020年，中國(guó)汽車零部件創(chuàng)新論壇更名為中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)，成為中國(guó)主流汽車企業(yè)（包括自主品牌企業(yè)和合資品牌企業(yè)）與汽車供應(yīng)鏈Tier1 、Tier2、 Tier3乃至Tier4的交流溝通的重要大會(huì)。
在思想火花的碰撞中，中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)將助力中國(guó)汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)化零為整。會(huì)議期間，主機(jī)廠采購(gòu)負(fù)責(zé)人見宣講采購(gòu)戰(zhàn)略，主機(jī)廠研發(fā)負(fù)責(zé)人則提供未來產(chǎn)品研發(fā)思路，專家學(xué)者和明星企業(yè)針對(duì)零部件企業(yè)或供應(yīng)鏈本身提升進(jìn)行專題討論。
“鈴軒獎(jiǎng)和供應(yīng)鏈峰會(huì)將充分借力一線品牌整車采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，更好地促進(jìn)零部件和整車廠的交流和溝通，為中國(guó)優(yōu)秀的汽車制造商挖掘各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的，有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀供應(yīng)商?！?/span>
在賈可博士的期待中，鈴軒獎(jiǎng)和中國(guó)供應(yīng)鏈峰會(huì)要搭建的是一座主零之間前所未有的橋梁，將成為中國(guó)汽車零部件企業(yè)進(jìn)化的最佳階梯，未來將與更多的人一同繪制中國(guó)汽車供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力地圖，推動(dòng)中國(guó)成為世界新汽車強(qiáng)國(guó)。