撰文 / 吳 靜

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 趙昊然

6月27日，昆山，在2023世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展（WNATCES）落戶昆山簽約期間，第八屆中國(guó)汽車零部件年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)——鈴軒獎(jiǎng)?wù)絾?dòng)。

鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席賈可博士重申鈴軒獎(jiǎng)三個(gè)使命：1.發(fā)掘同等技術(shù)條件下成本優(yōu)先新供應(yīng)鏈；2.發(fā)倔新全球化時(shí)代高科技供應(yīng)鏈新力量；3.發(fā)掘電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代供應(yīng)鏈新勢(shì)力。

他表示，鈴軒獎(jiǎng)是中國(guó)優(yōu)秀汽車供應(yīng)鏈企業(yè)年度集中審視，是獨(dú)一無二的中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)體系，已成為主流汽車廠商重要供應(yīng)鏈選擇的考量標(biāo)準(zhǔn)。

鈴軒獎(jiǎng)由汽車商業(yè)評(píng)論于2016年發(fā)起創(chuàng)立，是中國(guó)主流車企采購(gòu)負(fù)責(zé)人和業(yè)內(nèi)資深專家共同評(píng)選中國(guó)年度優(yōu)秀汽車零部件技術(shù)和產(chǎn)品。是中國(guó)國(guó)內(nèi)權(quán)威本土零部件產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)體系。

鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)名譽(yù)主席為黑龍江省原省長(zhǎng)、原國(guó)家機(jī)械工業(yè)局局長(zhǎng)邵奇惠，主席為軒轅之學(xué)校長(zhǎng)、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯賈可博士。60余位來自中國(guó)主流車企采購(gòu)、研發(fā)負(fù)責(zé)人和業(yè)內(nèi)資深專家共同組成強(qiáng)大評(píng)審團(tuán)。

在新汽車時(shí)代一日千里的當(dāng)下，在新全球化時(shí)代不可避免的現(xiàn)在，鈴軒獎(jiǎng)持續(xù)發(fā)掘和繪制中國(guó)汽車供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力地圖。鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席賈可博士同時(shí)對(duì)外界宣告，為了強(qiáng)化鈴軒獎(jiǎng)推動(dòng)持續(xù)打造最強(qiáng)新汽車技術(shù)合作生態(tài)圈的使命，從第八屆鈴軒獎(jiǎng)開始，鈴軒獎(jiǎng)LOGO進(jìn)一步優(yōu)化，從封閉的智慧之光拓展為開放合作的新形象。

鈴軒獎(jiǎng)參評(píng)對(duì)象是中國(guó)境內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)和研發(fā)的中國(guó)自主品牌零部件企業(yè)，類別分為量產(chǎn)類和前瞻類。量產(chǎn)類是截止到上一年度即截至2022年12月31日已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和應(yīng)用的零部件產(chǎn)品或技術(shù)。前瞻類是指尚未量產(chǎn)，但產(chǎn)品或技術(shù)已獲得國(guó)內(nèi)外專利認(rèn)證，在可預(yù)見的時(shí)間內(nèi)將會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的零部件產(chǎn)品或技術(shù)。

縱觀各類供應(yīng)鏈企業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，鈴軒獎(jiǎng)有不可復(fù)制的四大評(píng)審維度：1.專業(yè)-主流車企專家評(píng)審；2.公正-六大維度綜合考量；3，權(quán)威-拒絕任何買獎(jiǎng)行為；4.透明-評(píng)委討論投票決定。

鈴軒獎(jiǎng)創(chuàng)始評(píng)委、江淮汽車集團(tuán)原董事長(zhǎng)左延安說：“作為鈴軒獎(jiǎng)的最早參與者，我感受到鈴軒獎(jiǎng)確實(shí)為新汽車供應(yīng)鏈也好、產(chǎn)業(yè)鏈也好，為解決中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)提供了很多幫助，有很大的促進(jìn)作用，這是我親身體會(huì)到的。同時(shí)，賈可博士在這中間確實(shí)傾注了很多心血，比如說評(píng)審團(tuán)隊(duì)量越來越大，結(jié)構(gòu)越來越優(yōu)，同時(shí)獎(jiǎng)項(xiàng)、門類也越來越精準(zhǔn)、越來越豐富，越來越切合實(shí)際，所以我覺得鈴軒獎(jiǎng)成為汽車行業(yè)，或者汽車產(chǎn)業(yè)具有權(quán)威性、公信力的評(píng)價(jià)體系，它的生命力會(huì)越來越強(qiáng)?！?/p>

鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)最新成員、路特斯科技首席質(zhì)量官余見山致辭時(shí)認(rèn)為，鈴軒獎(jiǎng)?wù)Q生在新汽車剛剛萌芽的時(shí)候，賈可博士的動(dòng)作極具戰(zhàn)略眼光。對(duì)主機(jī)廠來說，當(dāng)前，一方面要加強(qiáng)自主研發(fā)的能力，因?yàn)橹鳈C(jī)廠也需要適應(yīng)新變革時(shí)代的汽車生產(chǎn)、研發(fā)需求，探索新汽車時(shí)代主機(jī)廠的生存模式；另一方面要在市場(chǎng)上尋找優(yōu)秀的供應(yīng)商來合作，為自身的研發(fā)工作、零部件生產(chǎn)、供應(yīng)能力加碼。所以，如何在茫茫市場(chǎng)上找到匹配的合作商對(duì)主機(jī)廠在新汽車時(shí)代的生存、發(fā)展至關(guān)重要。

余見山評(píng)委認(rèn)為，鈴軒獎(jiǎng)的出現(xiàn)為整零關(guān)系提供了一個(gè)不可多得的機(jī)遇。主機(jī)廠可以通過鈴軒獎(jiǎng)來完善自身的供應(yīng)商資源庫(kù)，搜索當(dāng)下自己需要的合作伙伴，了解零部件領(lǐng)域的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，可以說鈴軒獎(jiǎng)已經(jīng)成為主流汽車廠商重要的供應(yīng)鏈選擇的考量標(biāo)準(zhǔn)。

鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員、上汽大眾汽車有限公司采購(gòu)執(zhí)行總監(jiān)胡胤說：“對(duì)主機(jī)廠來說，要找到一個(gè)合適的供應(yīng)商也不是簡(jiǎn)單的事情，一個(gè)細(xì)的門類有成千上萬(wàn)的供應(yīng)商，篩選出符合自己要求的優(yōu)秀企業(yè)，本身也是一個(gè)非常龐大的工程。我覺得鈴軒獎(jiǎng)是非常好的溝通平臺(tái)，能夠讓優(yōu)秀的供應(yīng)商資源快速地在主機(jī)廠面前進(jìn)行展示，能夠有一個(gè)非常高效、相互了解的過程，能極大提升雙方工作的效率?！?/p>

正是因?yàn)殁徿帾?jiǎng)堅(jiān)守原則、使命清晰、效能顯著，才能不斷吸引零部件企業(yè)參與進(jìn)來，吸引到專業(yè)評(píng)審促使評(píng)審團(tuán)規(guī)模不斷壯大，陪伴中國(guó)汽車供應(yīng)鏈風(fēng)雨兼程。

中科創(chuàng)達(dá)高級(jí)副總裁兼智能汽車事業(yè)群總裁常衡生在啟動(dòng)儀式上表示：“我們與鈴軒獎(jiǎng)的結(jié)緣始于2020年，憑借智能座艙平臺(tái)和Kanzi圖形圖像引擎連續(xù)三年獲得了鈴軒獎(jiǎng)嘉獎(jiǎng)。在今天，沒有誰(shuí)能只依靠成本取勝，創(chuàng)新力如何提高極為重要，鈴軒獎(jiǎng)能夠?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)打造一個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)風(fēng)向標(biāo)，我想也是企業(yè)創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)，鈴軒獎(jiǎng)制定的標(biāo)準(zhǔn)能夠?yàn)槠髽I(yè)做產(chǎn)品規(guī)劃提供非常好的決策參考依據(jù)。今年我們依然會(huì)帶著兩款產(chǎn)品參評(píng)鈴軒獎(jiǎng)?！?/p>

第八屆鈴軒獎(jiǎng)申報(bào)、評(píng)選工作從6月27日啟動(dòng)之日開始，將進(jìn)入為期2個(gè)月的產(chǎn)品和技術(shù)申報(bào)表征集期，8月31日征集結(jié)束，此后，經(jīng)過鈴軒獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)的資格審查及終審等步驟，最終的獎(jiǎng)項(xiàng)將于2023年11月10-12日首屆世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展（WNATCES）期間揭曉并舉行隆重頒獎(jiǎng)典禮。

第八屆鈴軒獎(jiǎng)申報(bào)案例需要包括以下三大條件：

1.鈴軒獎(jiǎng)參評(píng)對(duì)象為中國(guó)境內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)和研發(fā)的中國(guó)自主品牌零部件企業(yè)和國(guó)際零部件企業(yè)，申報(bào)產(chǎn)品和技術(shù)分為前瞻類和量產(chǎn)類。

2.申報(bào)量產(chǎn)類產(chǎn)品或技術(shù)是指上一年度（截至2022年12月31日）已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和應(yīng)用的零部件產(chǎn)品或技術(shù)。

3.申報(bào)前瞻類產(chǎn)品或技術(shù)是指尚未量產(chǎn)，但產(chǎn)品或技術(shù)已獲得國(guó)內(nèi)外專利認(rèn)證，在可預(yù)見的時(shí)間內(nèi)將會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

第八屆鈴軒獎(jiǎng)申報(bào)案例采用了全新的產(chǎn)品和技術(shù)分類，它主要包括如下10大類別：

1.動(dòng)力總成類：動(dòng)力電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、增程器、電機(jī)、電驅(qū)、電控、車載充電機(jī)、車載變換器、超充超壓技術(shù)等。

2.底盤與輪胎類：線控底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、減振器、懸架系統(tǒng)、車輪導(dǎo)向系統(tǒng)、新能源輪胎等。

3.電子電器類：安全氣囊系統(tǒng)、汽車安全約束系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等。

4.車身系統(tǒng)類：車身控制系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、門/天窗模塊、玻璃、線束等。

5.車用軟件類：系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件、OTA、信息安全、智能網(wǎng)聯(lián)等。

6.智能駕駛類：智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、高精地圖、數(shù)據(jù)采集、域控制器等。

7.智能座艙類：HUD、屏幕、流媒體后視鏡、投屏眼鏡、VR頭顯和AR眼鏡、車載信息娛樂系統(tǒng)、艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、域控制器等。

8.集成電路類：控制類芯片、驅(qū)動(dòng)類芯片、計(jì)算類芯片、電源類芯片、存儲(chǔ)類芯片、通信類芯片、模擬類器件、功率類器件、傳感器器件、信息安全類芯片等。

9.新材料類：新型涂料、新型金屬材料、新型化工材料、新型能源材料、納米及粉體材料、新型復(fù)合材料、新型稀土材料、高性能陶瓷材料等。

10.裝備與工藝類：特種設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、物流托盤、黑燈工廠、新工藝研發(fā)等。

賈可博士說：“因?yàn)榱悴考嗔耍?yīng)鏈企業(yè)太多了，一個(gè)汽車上零部件就是成千上萬(wàn)，所以涵蓋的零部件面非常廣泛，所以我們分了十大類別，每個(gè)類別得票最高的就是金獎(jiǎng)，如果說十個(gè)類別里面得票最高的就是全場(chǎng)大獎(jiǎng)。我們還有人氣獎(jiǎng)，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)也不容易，有時(shí)候一個(gè)小類別申報(bào)的案例特別多，我們就給一個(gè)優(yōu)秀獎(jiǎng)的機(jī)會(huì)，但是也反映出一個(gè)趨勢(shì)，就是新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車申報(bào)的案例特別多，傳統(tǒng)的零部件在這個(gè)過程當(dāng)中就慢慢弱化了，當(dāng)然有一些不可替代的，不斷進(jìn)化的產(chǎn)品，我們也是歡迎申報(bào)?！?/p>

鈴軒獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)秘書長(zhǎng)張靖表示，第八屆鈴軒獎(jiǎng)繼續(xù)采取網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)申報(bào)材料方式，點(diǎn)擊鏈接http://lingxuanjiang.cn登錄鈴軒獎(jiǎng)申報(bào)平臺(tái)即可。

她說：“歡迎一切有志于推動(dòng)中國(guó)新汽車發(fā)展壯大的供應(yīng)鏈企業(yè)申報(bào)鈴軒獎(jiǎng)，同時(shí)也歡迎他們參加鈴軒獎(jiǎng)盛典期間舉行的世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展，真正加入世界新汽車技術(shù)最強(qiáng)合作生態(tài)圈，不斷推動(dòng)新汽車向前進(jìn)！”