北汽集團(tuán)和 北京汽車(chē)制造廠，誰(shuí)是李逵誰(shuí)是李鬼？他們本來(lái)是一家的，從時(shí)間上看，北京汽車(chē)制造廠更早，49年建國(guó)，1951年就成立了，朱德元帥 提寫(xiě)廠名，就是生產(chǎn)的212。

北汽集團(tuán)的前身是北京市 汽車(chē)工業(yè)公司，1973年成立的。兩者合并之后，北京汽車(chē)制造廠就成了北汽集團(tuán)的下屬公司，是上下級(jí)的關(guān)系。

但80年代改革開(kāi)放，引入合資企業(yè)之后，由于產(chǎn)品老化，技術(shù)創(chuàng)新不足，2015年，北汽集團(tuán)就將北京汽車(chē)制造廠的股份掛牌出售，后來(lái)幾經(jīng)轉(zhuǎn)讓?zhuān)^(guò)程也很波折，直到2023年，被山東魏橋集團(tuán)收入囊中。

我為什么要給大家普及這段歷史呢？是因?yàn)樽蛱毂逼瘓F(tuán)發(fā)布了澄清聲明，說(shuō)北汽是國(guó)企，北京汽車(chē)制造廠是青島的民企，兩者沒(méi)有關(guān)系。北京汽車(chē)制造廠在產(chǎn)品宣傳的時(shí)候，使用了 北京，北京汽車(chē)，212等北京汽車(chē)工業(yè)歷史，請(qǐng)社會(huì)公眾謹(jǐn)慎鑒別。

那我想說(shuō)的是什么呢？ 首先，國(guó)企和民企，都是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的組成部分，沒(méi)有說(shuō)國(guó)企就好，民企就不好。 2023年 北汽集團(tuán) 世界500強(qiáng)排名 193位。魏橋集團(tuán)世界500強(qiáng)排名172位。北汽這個(gè)國(guó)企，還沒(méi)有212品牌的 新東家 魏橋集團(tuán) 實(shí)力強(qiáng)呢。

而且縱觀中國(guó)汽車(chē)崛起的過(guò)程，就創(chuàng)新力和發(fā)展活力說(shuō)，比亞迪，吉利，長(zhǎng)城，蔚來(lái)，理想，小鵬，這些民企，比國(guó)企強(qiáng)多了。

第二，北汽集團(tuán)和北京汽車(chē)制造廠，曾經(jīng)是一家，這段歷史是客觀真實(shí)存在的。即使北京汽車(chē)制造廠 現(xiàn)在是民企了，那提及這段歷史有什么不對(duì)的嗎？這是客觀事實(shí)，又不是捏造。所以當(dāng)然要提及。

第三，朱德元帥 題寫(xiě)的 北京汽車(chē)制造廠 廠名，212車(chē)型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這些重要的無(wú)形資產(chǎn)被 北汽集團(tuán)賣(mài)掉了，已經(jīng)不能合法使用了。 所以在這里我給北汽集團(tuán)提個(gè)醒，不管過(guò)去歷史上你們有什么深厚的聯(lián)系，但是從你賣(mài)掉它的那一刻，212就不屬于你了。

第四，如果站在今天的上帝視角，北汽集團(tuán)當(dāng)年賣(mài)掉212是不對(duì)的，這是一筆重要的財(cái)富。但是80年代的時(shí)候，每個(gè)人都有歷史局限性，212當(dāng)時(shí)就是很破的車(chē)。跟國(guó)外的沒(méi)法比，所以中國(guó)品牌做大做強(qiáng)，就是出去收購(gòu)。所以北汽收購(gòu)了薩博的資產(chǎn)，成立了紳寶。又收購(gòu)了德國(guó)寶沃，但都沒(méi)搞起來(lái)。反而是塵封了多年的212，憑借中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起，重新出發(fā)了。真是30年河?xùn)|，30年河西，估計(jì)誰(shuí)也沒(méi)想到會(huì)是今天這個(gè)局面。

但是不管它曾經(jīng)怎么樣，212這個(gè)品牌依然在中國(guó)人手中，沒(méi)有被外資收購(gòu)了已經(jīng)是很好的了。