01

近日，寶馬正式發(fā)布了第四代寶馬1系/M135（F70）車型的官圖，新車作為換代產(chǎn)品，將會(huì)在UKL2平臺(tái)生產(chǎn)，依舊會(huì)提供前驅(qū)以及四驅(qū)車型，并針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面進(jìn)行了全面的升級(jí)。據(jù)悉，新車將會(huì)于10月率先在德國(guó)市場(chǎng)上市，后續(xù)主要銷往歐洲其它地區(qū)以及日本市場(chǎng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4361/1800/1459mm，軸距為2670mm，整體較老款大了一圈；此外，新車將標(biāo)配17英寸輪圈，并可選裝升級(jí)為18英寸。動(dòng)力方面，新車將提供汽油以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油版本120將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)，最大功率170馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱并采用前輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速需7.8秒。

——恕我直言，長(zhǎng)得有點(diǎn)像?？怂梗€沒(méi)?？怂购每?。三缸版進(jìn)國(guó)內(nèi)應(yīng)該也賣不動(dòng)。所以這一代1系很有可能不會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)。

02

日前，我們從外媒獲取了一組福特Capri的路試諜照。新車定位一款純電動(dòng)轎跑SUV，基于大眾的MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，預(yù)計(jì)將于近期發(fā)布，并將于今年晚些時(shí)候在歐洲投產(chǎn)。動(dòng)力方面，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)，將提供170-340馬力的多種動(dòng)力可供選擇。電池方面，新車或?qū)⒋钶d52kWh和77kWh的電池組，最大續(xù)航里程有望超過(guò)600km，充電功率最高可達(dá)170kW。

——基于MEB平臺(tái)的話，車的產(chǎn)品力應(yīng)該問(wèn)題不大，只是大眾的電動(dòng)車在中國(guó)都搞不動(dòng)，福特應(yīng)該更搞不動(dòng)。

03

日前，海外媒體透露，大眾或計(jì)劃推出高爾夫R Clubsport車型，目前正在等待高層批準(zhǔn)，一旦成型，其將擁有更強(qiáng)的動(dòng)力、更輕的重量以及更競(jìng)技的懸架系統(tǒng)，并有望在2025年推出。當(dāng)然這一切目前還處于萌芽階段，最終這臺(tái)車能否真的量產(chǎn)，還要等待董事會(huì)的批準(zhǔn)。作為參考，現(xiàn)款大眾高爾夫R搭載EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生315馬力的最大功率和420牛·米的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速僅需4.7秒。而未來(lái)高爾夫R Clubsport無(wú)疑將會(huì)有著更強(qiáng)的性能表現(xiàn)，成為賽道利器。

——這一代的高R就沒(méi)進(jìn)國(guó)內(nèi)，這類高性能小鋼炮算是徹底告別國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，畢竟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)的電動(dòng)車性能就十分炸裂了。

04

日前，東風(fēng)汽車發(fā)布了2024年5月的銷量數(shù)據(jù)。5月東風(fēng)新能源車銷量為6.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.8%。1-5月東風(fēng)新能源車銷量為29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.1%。按照此前規(guī)劃，東風(fēng)汽車的目標(biāo)是到2025年，自主新能源汽車銷量超過(guò)100萬(wàn)輛。在未來(lái)三年，東風(fēng)汽車將投入超600億元，投放30款全新乘用車新能源產(chǎn)品、14款商用車新能源基礎(chǔ)車型，力爭(zhēng)全年銷量重回300萬(wàn)輛級(jí)別，爭(zhēng)取達(dá)到320萬(wàn)輛。

——東風(fēng)想在2025年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛新能源銷量的話，基本只能依靠東風(fēng)風(fēng)神的混動(dòng)車型了，嵐圖、eπ和納米都沒(méi)有太好的市場(chǎng)前景。但東風(fēng)風(fēng)神能撐得起這100萬(wàn)輛嗎？難！

05

日前，本田發(fā)布了2024年5月在中國(guó)的銷量數(shù)據(jù)。5月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為66,202輛，1至5月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為346,940輛，同期比為83.3%。

——這可是兩個(gè)本田加起來(lái)的銷量哦，可見(jiàn)本田今年下滑嚴(yán)重。

06

6月5日，我們從官方了解到，隨著一臺(tái)長(zhǎng)安啟源A07駛下重慶江北兩江工廠生產(chǎn)線，也預(yù)示著其7個(gè)月累計(jì)銷量突破10萬(wàn)臺(tái)的重要里程碑。為了回饋用戶的支持，即日起至6月18日，長(zhǎng)安啟源為各位粉絲和用戶準(zhǔn)備了煥新、質(zhì)保、金融等多重?zé)o憂好禮，同時(shí)每一款產(chǎn)品還有專屬的補(bǔ)貼及滿減政策。

——長(zhǎng)安的營(yíng)銷還得加把勁，產(chǎn)品是很穩(wěn)的。

07

近日，悅達(dá)起亞公布2024年5月銷量達(dá)19086輛，同比增長(zhǎng)99%；5月整車生產(chǎn)20000輛，同比增長(zhǎng)133%。1-5月，悅達(dá)起亞累計(jì)銷售88934輛，同比增長(zhǎng)86%；累計(jì)整車生產(chǎn)86560輛，同比增長(zhǎng)184%。

——這1.9萬(wàn)的銷量里還含了出口量的，可見(jiàn)起亞在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸邊緣化。整個(gè)品牌一個(gè)月的銷量還不及中國(guó)品牌一些車型單月的銷量。

08

我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代哈弗H6將于6月中下旬正式上市。此前官方已于5月30日開(kāi)啟預(yù)訂，并公布了預(yù)訂權(quán)益。作為換代車型，全新哈弗H6的內(nèi)外都有所升級(jí)，作為參考，現(xiàn)款哈弗H6的售價(jià)區(qū)間為9.89-14.98萬(wàn)元。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩為275N·m，和現(xiàn)款高功率版保持一致，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，采用前輪驅(qū)動(dòng)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由現(xiàn)款的155kW提升至175kW，最大扭矩為385N·m，匹配9擋濕式雙離合變速箱，有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。此外，新車未來(lái)還將推出Hi4插混版本。

——這個(gè)價(jià)位沒(méi)有不買插混的理由，建議關(guān)注這款車的朋友等一下Hi4插混版。

09

近日，2024款奔馳E級(jí)All-Terrain官圖發(fā)布，并公布海外起售價(jià)為75850美元（約合人民幣54.9萬(wàn)元）。該車相比奔馳E級(jí)Estate旅行版更加突出“全地形”的產(chǎn)品屬性，造型細(xì)節(jié)和配置有所變化。All-Terrain版本車型是奔馳E級(jí)唯一在美國(guó)發(fā)售的旅行版車型，擁有較高的品牌溢價(jià)，其售價(jià)相比轎車版要貴出12400美元，比GLE也要貴出12000美元。動(dòng)力方面，該車將搭載3.0T渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)并配合輕混動(dòng)力系統(tǒng)，可輸出最大功率380馬力，0-96km/h加速時(shí)間為4.6秒。All-Terrain車型還將提供全地形駕駛模式，為低附著力的路面行駛提供更好的抓地力。

——競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是奧迪A6 Allroad和沃爾沃V90CC，奔馳的豪華程度顯然是最高的，不過(guò)價(jià)格也是最貴的。在美國(guó)比GLE還貴的話，恐怕很難賣，畢竟老美還是更喜歡SUV一些。

10

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組新款國(guó)產(chǎn)奧迪A3 Sportback車型的諜照，該車未來(lái)將會(huì)與三廂版共同推出。值得一提的是，此前奧迪CEO曾透露，計(jì)劃2027年推出一款入門級(jí)純電動(dòng)車型，并有望取代奧迪A3，因此這也可能是最后一代奧迪A3燃油版車型。

——這車現(xiàn)款車型優(yōu)惠很大，性價(jià)比很高，推薦購(gòu)買。