日前，寶馬X1 M35Li在2024粵港澳大灣區(qū)車展首發(fā)亮相。新車是基于當(dāng)前一代寶馬X1的性能版本，也是首次國產(chǎn)的寶馬M車型。據(jù)悉新車后續(xù)會在寶馬的沈陽工廠跟常規(guī)長軸版X1共線生產(chǎn)。

具體來看，新車外觀整體基于寶馬X1，不過前臉格柵內(nèi)部采用的熏黑飾條，以及點綴的M標(biāo)識和下方的M空氣動力學(xué)組件，紅色的剎車盤等元素，相比常規(guī)版本確實顯得運動不少。雙“7”型的大燈也有不錯的辨識度。

另外，新車的跟常規(guī)X1的主要區(qū)別在于把金屬鍍鉻裝飾件都進行了熏黑處理，并配備了M系列專屬的“惡魔耳”后視鏡。新車尺寸并沒有因為性能屬性而變回海外的標(biāo)軸版，依然跟國產(chǎn)長軸版的X1一致。

車尾的區(qū)別在于采用了M專屬后擾流板，下包圍使用高光黑化處理，還有擴散器造型，排氣布局為雙邊共四出。

內(nèi)飾方面，新車可以選擇M系列特有的紅黑配色，M運動座椅和翻毛皮材質(zhì)，方向盤搭配撥片等M車型標(biāo)志性的功能，還會提供M專屬儀表。另外，新車采用了寶馬最新的第9代操作系統(tǒng)，10.25英寸數(shù)字儀表盤與10.7英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏科技感不錯，駕駛輔助則達到L2+級。

動力方面，寶馬X1 M版會搭載B48系列的2.0T高功率四缸機，采用7速雙離合變速箱，搭載xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。相比常規(guī)版X1性能有一定提升，不過和其他M車型相比，似乎又沒有那么硬核。另外，當(dāng)下新能源車的快速發(fā)展，導(dǎo)致動力性能在業(yè)內(nèi)越來越不值錢，20萬級的車型動輒具備3秒級百公里加速。寶馬X1 M如果僅僅圍繞動力講故事，恐怕也難以打動消費者。

所以我們猜測，其價格可能并不會像其他寶馬M車型一樣離譜，更多的可能會作為X1的延伸高配版售賣。