本來這蘿卜青菜各有所愛，扎堆追捧自己喜歡的車企，這事也沒什么毛病，不過有時候，粉絲對自家“愛豆”的過分狂熱，也會衍生出不少奇葩且極端的事。

就比如，前段時間發(fā)生在山西運城的“問界M7高速追尾作業(yè)車”事件就在網(wǎng)上引起了不小的爭論，起初這輿論被水軍給牽著帶向了“氣囊沒反應(yīng)”、“車門打不開”等不好的負面方向，隨后問界的鐵桿粉絲們又展開了一系列激烈的反擊，輿論又開始轉(zhuǎn)向了“工作車違規(guī)作業(yè)”、“交警現(xiàn)場追尾定性存在問題”的方向，雙方在論壇和社交媒體上，唇槍舌戰(zhàn)，各執(zhí)一詞，爭得不可開交。

后來有人發(fā)現(xiàn)，這網(wǎng)上爭論的勢力主要分為三股，一股就是純粹的鍵盤俠，一股是問界鐵粉組成“飯圈團”，另一股則是其他品牌粉絲組成的其他“飯圈團”，由此可見，如今車圈飯圈化的趨勢已經(jīng)相當明顯，而類似的事情還有很多。

就拿前段時間爆火的小米SU7舉例，由于外觀設(shè)計和保時捷旗下的某車型有些相似，于是小米的買車直播間，開始頻繁被水軍攻占，評論區(qū)下各種抹黑攻擊層出不窮，甚至出現(xiàn)了不少針對女主播的葷段子，而這些刷屏的人當中，有相當一部分是其他新能源品牌的粉絲。

當然“米粉”們也不甘示弱，迅速在評論區(qū)展開回擊，一些人甚至跑到了友商的直播間刷屏SU7予以回應(yīng)，就這樣，好好的賣車直播，瞬間成了烏煙瘴氣的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)場。

而對于瘋狂粉絲的騷操作，車企們往往也是睜一只眼閉一只眼，好像這事和自己一點關(guān)系沒有，殊不知，車企在營銷時“故意拉踩別家品牌”、“或者點名道姓蹭別人流量”的操作，就是在故意煽風(fēng)點火。

當然，這么做也有他們的道理，畢竟“粉絲”這種免費的“輿論戰(zhàn)”工具，必要時候還是很香的，就跟那些流量網(wǎng)紅明星差不多，有流量，能恰飯，就是王道，至于粉絲做什么與本人無關(guān)。

不過在小編看來，這種事在國內(nèi)汽車圈也并不新鮮，畢竟在傳統(tǒng)燃油車時代，這車迷就喜歡各自劃圈為戰(zhàn)，什么德系日系車主互噴，合資國產(chǎn)用戶互掐的事可以說是比比皆是，反正互噴互害，爽就完事了。結(jié)果最后，車企被各自粉絲捧上了天，車越做越爛，價越來越高。